Bruit suspect... type roulement

 a tous et toutes.. j ai besoin de vos oreilles.. j ai toujours ce bruit type roulement qui m agace..meme honda seche.. a savoir, il diminue avec le moteur chaud.. le petit gling gling vient de l alternateur, pourtant neuf!! le bruit qui m inquiete est le bruit de roulement.. Pour info, vitesses ok, moteur fonctionne tres bien.. Des avis??https://youtu.be/J_9vKZ_Lryg

Bonjour ,

je ne sais pas si je suis le seul dans le cas mais ton lien Youtube ne fonctionne pas !

La vidéo est classée "privée" ( seul l'auteur peut la voir ) au lieu de "non répertoriée" ( visible seulement avec le lien ) ou "publique" ( accessible à tous )...

Normalement le probleme est regle.. Pas tres fort en informatique!!
https://youtu.be/J_9vKZ_Lryg

le bruit est tout de meme très audible. Tu écris que même Honda sèche, ne serait-ce pas plutôt ton concessionnaire ou garage actuel qui sèche ? est-il assez curieux pour chercher vraiment ? peut-être faudrait-il la montrer à un autre. Mon constat c'est que tous les concessionnaires Honda ne se valent pas, il ne faut pas hésiter à en tester plusieurs si tu en as la possibilité dans ton secteur géographique.

Les mecanos concessionnaire HONDA ( TOULOUSE) que je suis alle voir entendent bien le bruit, mais cela ne les inquiete pas.. Ils ne savent pas d ou ca provient, et me disent simplement de surveiller l evolution.. le cliquetis provient bien de l alternateur ( neuf!).. Une piece semble se balader a l interieur.. Mais pour le ronronnement, aucune idee.. Changement d hulie, controle distri.. rien ne semble changer ce bruit.. au pire je vais continuer a rouler comme ca, et je verrais bien.. je ne vais pas ouvrir le moteur ( j en suis d ailleurs incapable) .. je vais suivre ton conseil et aller la faire voir ( entendre) a d autres mecanos..
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fiblan a écrit:le bruit est tout de meme très audible. Tu écris que même Honda sèche, ne serait-ce pas plutôt ton concessionnaire ou garage actuel qui sèche ? est-il assez curieux pour chercher vraiment ? peut-être faudrait-il la montrer à un autre. Mon constat c'est que tous les concessionnaires Honda ne se valent pas, il ne faut pas hésiter à en tester plusieurs si tu en as la possibilité dans ton secteur géographique.

Dis-moi, as tu pensé à le faire écouter (au tel) à Alain Millot ?

(et au besoin, tu pourras toujours y faire un saut...

L'atelier d'Alain Milot dans les Corbières

Tel : Tél. 04 68 70 84 11 - Tél. 06 95 06 76 88

g2loq a écrit:

Dis-moi, as tu pensé à le faire écouter (au tel) à Alain Millot ?

(et au besoin, tu pourras toujours y faire un saut...

L'atelier d'Alain Milot dans les Corbières

Tel : Tél. 04 68 70 84 11 - Tél. 06 95 06 76 88

Bonjour Christian,

Tu as bien raison, je pourrais dans un premier temps lui faire écouter par téléphone... je vais lui téléphoner dès aujourd'hui pour demander conseil et au besoin j'irai faire un saut... merci..

Bon, je viens de telephoner a alain milot.. difficile par telephone, mais d apres lui, ca pourrait venir du...damper???? je ne me rappelle plus du nom! quel boulet!   enfin, ce que j ai retenu, c est qu il faut ouvrir le moteur, et une facture de 3 a 4000 roros.. a priori, pas de risque particulier a rouler comme ca, sauf que le bruit risque d empirer..  ca semble venir de la piece qui se trouve juste avant l alternateur.. au pire, le jour ou le bruit sera trop important, j essaierais de me trouver un bloc moteur/boite complet d occas.. en tout cas, merci a tous de vos avis eclairés!

Bien.... On progresse.

Un chose: Tu dis que le bruit diminue quand le moteur est chaud. 
Du coup, (comme ils disent   ) peut-être pourrais-tu minimiser la gêne en utilisant une autre huile. Plus ou moins épaisse.... Avec des additifs pour boîte inclus (genre la Motul 5100 10W-40 4T préconisée par Honda)... ou avec un additif spécifique.. etc... 
Qu'utilises-tu actuellement ?

M'enfin, ce ne serait sans doute, que pour le confort acoustique, au mieux en préservant l'état actuel: la lime à épaissir n'existe toujours pas... 

(On risque de relancer le débat sur les lubrifiants et additifs, là... 

Je viens de refaire une vidange, avec de la 10W40 preconisee par honda.. aucun changement.. j ai meme mis un additif mecacyl.. je ne suis pas certain que la piece en cause baigne dans l huile.. sinon le bruit aurait change ne serait ce qu un peu.. je cherche la fameuse lime a epaissir.. pas trouvee.. meme pas sur wish!  

https://youtu.be/4yGiq3BPX_s

C'est un diesel ?


Christian Pépé69

Pépé69 a écrit:

C'est un diesel ?


Christian Pépé69

Bonsoir tout le monde.. Alle, derniere video.. cette fois ci, avec l ancien alternateur.. le bruit qui m inquiete n est plus parasite par l alternateur neuf qui fait des siennes.. Ca dit quelque chose a quelqu un??Promis, apres j arrete..;



https://youtu.be/QX67w4y-E0o

J'ai les portugaises un peu ensablées, mais il me semble que la fréquence de cognement est constante, même lorsque tu accélères.
Si ça peut orienter le diagnostic ?...

PS: Il faut se connecter pour voir cette vidéo (donc avoir, ou bien créer un compte Y...tube)

Christian, effectivement le bruit persiste à l'accélération. Il n'y a que lorsque je coupe les gaz que le bruit disparaît jusqu'à ce que le moteur tourne à nouveau au ralenti...ça m agaaaaaaasse !

Donc, on pourrait penser à quelque chose qui tourne à vitesse constante.
Je ne connais pas la GL15, mais une pompe peut-être ?   
Pompe à eau ou pompe à huile (suivant remarques de températures ou location de la pompe. Il me semble qu'on l'entend plus vers l "AV du moteur).

Depose l alternateur et fais tourner le moteur
Et dis nous si bruit ou pas
Mets un bouchon pour éviter les projections d huile

Bonjour,
Pour ma part je ne trouve pas que le bruit soit constant. Ça ressemble bien à un bruit de culbuteur. Comme il n'y en a pas, je verrais bien un problème de poussoir hydraulique, ce qui expliquerait pourquoi le bruit change à chaud...
Bonnes recherches.

g2loq a écrit:

Donc, on pourrait penser à quelque chose qui tourne à vitesse constante.
Je ne connais pas la GL15, mais une pompe peut-être ?   
Pompe à eau ou pompe à huile (suivant remarques de températures ou location de la pompe. Il me semble qu'on l'entend plus vers l "AV du moteur).

Christian, le bruit n est pas constant, et augmente selon le régime moteur.. il n'y a que à la coupure des gaz que le bruit disparaît..
Pasyvite, le fait d avoir changé l huile aurait dû modifier le bruit, non?
Didier; bonne idée. C'est dommage j'ai remonté le vieil alternateur cet après-midi je n'ai pas pensé à faire tourner la moto sans celui-ci. Je commence à avoir le coup de main pour le démonter alors je vais faire le test que tu décris.

En tout cas merci à tous pour vos conseils. Bonne soirée tout le monde

Si un poussoir est grippé le changement d'huile ne change rien. En revanche la dilatation liée à la chaleur de l'huile peut légèrement améliorer les choses. Ceci dit, je ne vois pas de solution miracle à part mettre un stéthoscope sur le cache culbuteur pour essayer de confirmer le lieu de la source sonore mais je pense que dans tous les cas il te faudra ouvrir pour en avoir le cœur net.

Il y a-t-il une autre pièce en mouvement avec l'alternateur sur la 15 ? une roue libre ?

Pour ma part je pense à un des balais (charbon) de l'alternateur .
il est usé/cassé et fait ce bruit à chaque passage sur une des languettes du collecteur.

je chercherais donc de ce côté là.

Bonne route

Ce n est pas l alternateur,  puisque même remplacé,  le bruit persiste.. pour le stéthoscope,  j en ai un, mais le bruit semble venir de derrière l alternateur.. il y a quoi derrière qui pourrait faire ce bruit? Comme dit JBT,  une roue libre? Je précise aussi que les amortisseurs d alternateur sont neufs..


Et au fait, à quoi sert cette pièce?

Bonjour,

Mécanisme de commande du système de contrôle de vitesse , pas touche ci tu na pas de problème avec ton régulateur de vitesse.

Cobra.