Bruit suspect

Salut,

Au ralenti, j'entends comme un souffle.
Quand je débraye, plus rien...
What's the fuck???

Un peu juste comme symptôme.....pour avoir une réponse....

moi je dirais que c'est ta passagère qui balise et apres le moteur tourne tu l'entends plus... ok je sors

salut Flip

C'est vraiment pas facile à décrire
Je l'ai enregistré sur mon téléphone mais le bruit de la moto couvre celui dont je parle ou, en tous cas, on le discerne très mal.
Par contre et plutôt qu'un souffle, cela parait ressembler plus à une pièce qui ne tourne pas rond.
Je l'entends bien dans le puit de direction!
Mais peut-être que c'est normal. je le ferai écouter, à l'occasion, lors d'une prochaine sortie avec des Wingers...
Mais ça reste pas très "catholique" comme bruit

Une piste à creuser.
En plus du bruit, as tu des retours de flamme à l'échappement....



Christian Pépé69

Salut Pépé

Je m'attendais à une réponse de ce genre...


Mais ça fait pas beaucoup avancer le Schmilblick
Donc, je remets 1 € dans le nourrain!

Ouiai, je reconnais la blague est un peu lourding, mais mes connaissances mécaniques ne te seront d'aucun secours. Y a des experts sur le site, j'espère pour toi qu'ils t'orienteront si c'est un véritable problème.
Cela dit des fois on se focalise sur un bruit, sans pour autant que ce soit anormal.
Christian Pépé69

Hello,

Si "ce souffle, bruit..." disparaît lorsque on débraye, c'est sûrement un jeu dans la cloche d'embrayage, usure normale, en fonction du kilométrage.

Philgold

Salut et merci Philgold pour ta réponse,

Cela pourrait-il expliquer aussi mes petits problèmes de passage de rapports de 4 à 5 ou de 5-4 et 4-3?
Et dans ce cas, que faut-il faire?

Il est toujours très difficile de donner une réponse par mail ou autres supports de messagerie, très forts sont ceux qui ont la solution et la seule.

Pour ma part je dirais que le bruit de cloche d'embrayage n'a pas d'incidence sur le passage de vitesses, ce sont les pièces en usure qui donnent très souvent ce bruit.

Je commencerai par vérifier la commande d'embrayage, vidange et remplacement du liquide, ce qui permettra aussi une purge.
Après l'embrayage peut être en cause, usure importante, tout dépend du kilométrage et de l'utilisation de la moto par les pilotes, si tu as l'impression que l'embrayage patine (montée dans les tours du moteur trop rapidement) l'embrayage en a peut être un coup.

Actuellement tu as deux "problèmes" un bruit et un problème de passage de vitesses donc commence par la commande d'embrayage et après tu verras.

Bonne mécanique
Philgold

Encore un grand merci pour tes explications

Mon embrayage ne patine absolument pas. Il mords direct.
Je vais donc la ramener chez Honda puisqu'elle est encore sous garantie pour quelques jours et je te tiendrai au courant

Merci

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH sous garantie !!!!!,
Je pense qu'il fallait peut être le dire avant, car tous les commentaires que l'on peut faire dans ce genre de post n'ont que très peu d'intérêt. Le concessionnaire fera son travail et sa recherche de panne, lui au moins aura la machine devant lui moteur tournant.
Par contre ce qui sera sympa, c'est d'avoir le retour et savoir ce qu'il a été fait, ça peut servir à d'autres dont la machine n'est plus sous garantie.

Philgold

Tes commentaires avaient beaucoup d'intérêt pour moi...
Et je ferai, bien entendu, un retour

Salut,

La concession des 7 Deniers de Toulouse m'a envoyé un courrier "Gardons le contact" avec un encart "Contrôle sérénité offert"
J'ai, bien entendu, sauté sur l'occasion pour prendre un RDV ce jeudi à 9h00 pour faire un bilan et éclaircir mon bruit d'embrayage.
Je vous ferai donc part du diagnostic.

J'aurai donc un peu de temps à tuer et je pensais qu'on pourrait se retrouver dans le coin afin d'échanger nos voeux en "visu".
Je m'adresse bien évidemment aux retraités du secteur auxquels j'aurai plaisir à payer un café-croissants, le cas échéant...

Café avec pain au chocolat ou chocolatine ? C'est pour savoir si je fais le déplacement...


Christian Pépé69

C'est bien pour ça que je n'ai parlé que de croissants...
Cependant, tu es le bienvenu.

N'alors, Bernard... ?   Raconte ! 

Quoi qu'il a dit Rémy de ton "bruit suspect" ? 

J'ai pas pu me résoudre à passer ce matin, d'habitude, je ne porte les croissantines à toute l'équipe qu'après 10:00  (alors là, avec -1 ce matin à 08:00, je te dis pas...)
 

Salut,

Comme promis, voici le compte rendu:
Sans avoir parlé de garantie, le responsable mécano m'a tout de suite dit que ce bruit était tout à fait normal.

"La cloche d'embrayage, au point mort et donc sans contrainte, émet un ronronnement tout à fait normal au ralenti. Quand tout ça est contraint au débrayage ou en prise, ce bruit disparait."

Il l'a donc vérifié. J'ai pris ça très au sérieux, d'autant plus que le gars inspire une très grande confiance.

Ce "Contrôle de sérénité" offert par Honda m'aura quand même rassuré sur l'état de ma machine à 15 jours de la fin de ma garantie (20 points de contrôle). Juste le pneu avant à changer avant 5 000 bornes et les plaquettes avant à environ 3 000...

Excellent accueil, ça respire le professionnalisme et en plus, ils t'offrent le café.

Seul bémol, aucun des retraités du secteur s'est pointé avec des chocolatines...

g2loq a écrit:

N'alors, Bernard... ?   Raconte ! 

Quoi qu'il a dit Rémy de ton "bruit suspect" ? 

J'ai pas pu me résoudre à passer ce matin, d'habitude, je ne porte les croissantines à toute l'équipe qu'après 10:00  (alors là, avec -1 ce matin à 08:00, je te dis pas...)
 

Pinaise, on a posté presqu'en même temps...
Et c'est vrai que ça piquait ce matin!

Tout est dit... Super concession!

Et pour tes problèmes de passage de vitesses ? Pas de commentaires ?

Bizarrement, ça n'est jamais réapparu. Sauf des fois l'impression de passer par un étage intermédiaire furtif entre deux rapports

On en a bien évidemment reparlé avec le mécano.
D'après lui, la concession fait parfois peur aux motos...
 

Néanmoins, je suis maintenant persuadé que j'ai besoin de temps en temps d'avoir une mécano-thérapie!

Max 31 a écrit: Sauf des fois l'impression de passer par un étage intermédiaire furtif entre deux rapports

J'ai eu ces mèmes symptômes avant la casse de la boite...

Salut,
Et bah voilà que ça va encore me faire du mouron...

Sur le F6B ou sur le Tiger?

La F6B, à 65000 kms.

Flute,
Je vais encore passer une mauvaise nuit...


Elle est de quelle année ta F6B?

2013, elle à 120000kms aujourd'hui et la boite fonctionne parfaitement après sa réfection complète.