Conduire une moto de 1800 cm³ sans permis moto ? C'est possible

Tu souffres d'ataxies, mais tu aimes les gros cubes ? 
La législation a pensé à toi ! 


Par L'Alsace - Hier à 20:00 - Temps de lecture : 4 min

Conduire une moto de 1800 cm³ sans permis moto ? C'est possible

Vous rêvez de prendre le guidon d’un maxi scooter 500 cm³ ou d’une moto 1800 cm³ sans permis A, le permis moto ? 
C’est tout-à-fait possible avec le permis A automatique, c’est-à-dire le permis moto à boîte automatique qui fonctionne aussi pour un maxi-scooter.


Yamaha TMax, la star des scooters sportifs

On ne parle pas ici des scooters à trois-roues de 300 ou 500 cm³ qu’on connait bien et qu’on peut conduire avec son permis auto complété d’une formation, mais de véhicules à deux roues de plus de 125 cm³ / 11 kW que ce soit une moto ou un scooter. La Yamaha Niken avec ses trois roues qu’on a vue notamment sur le Tour de France est une moto qui nécessite un permis A.

Cette machine est une exception dans la production. Ce qui nous intéresse est de prendre le guidon d’un Yamaha T Max 560 ou d’une Honda Goldwing 1800 sans le permis A, le permis moto. C’est possible avec le permis maxi scooter et moto automatique.

Quelle différence entre le permis moto automatique et le permis moto ?

Les épreuves sont les mêmes sauf que vous n’aurez évidemment pas à vous soucier d’avoir à passer les vitesses séquentielles du bout du pied puisque c’est la machine qui s’en charge.


Honda Forza 300, identique au 125 mais avec plus de puissance

Le plus compliqué sera sans doute de trouver une moto-école équipée de ce genre de véhicule vu que la demande est bien moindre. Mais comme pour le permis auto automatique, il est possible d’avoir un permis maxi scooter et moto automatique.

Là aussi, l’apprenti va faire ses armes avec le permis A2 qui limite en puissance et rapport poids/puissance sa première machine (cf notre article sur le permis A2 avec les motos 35 kW).

Une fois la première expérience du permis A2 automatique validée durant deux années de pratique, ce sera l’accès au permis A automatique pour conduire n’importe quel maxi scooter ou moto automatique quelle que soit la puissance. Cela ouvre aussi la porte aux side-car qui eux n’ont pas de permis spécifique, ils sont considérés comme des motos.

Si les regrets vous taraudent par la suite, il sera possible de passer une formation pour acquérir le permis moto en boîte méca, mais évidemment cette méthode vous reviendra beaucoup plus chère au final.


Harley Davidson Livewire électrique

Boîte automatique, CVT, maxi scooter ou moto ?

Si l’objectif d’un permis automatique est le même pour la moto et l’auto, le choix qu’on a après n’est pas le même. En dehors des anciennes Vespa PX 200 qui ont des vitesses qu’on passe en tournant la poignée gauche, aucun scooter ne nécessite de passer des rapports. À l’exception des 750 cm³ Honda avec une boîte de vitesse à double embrayage, tous les scooters utilisent un variateur, un CVT.

Aucun scooter ne fait plus de 95 chevaux, donc tous peuvent théoriquement être disponibles pour votre permis A2 automatique en 47,5 chevaux soit 35 kW.

À l’inverse des scooters, beaucoup de motos font plus de 95 chevaux et ne sont donc pas proposées pour le permis A2, automatique ou non. Il faut ajouter à ça que très peu de motos sont avec une boîte automatique.

Il faut exclure celles équipées d’un shifter qui permet de passer les vitesses sans l’embrayage, ainsi que celles avec une boite robotisée comme la FJR 1300 AS qui nécessite tout de même de passer les rapports.

On parle de moto où on se contente d’accélérer et freiner. L’Aprilia Mana 850 est sans doute la seule à utiliser une transmission par variateur comme un scooter.

Toutes les autres sont des Honda avec la boîte automatique à double embrayage DCT à 6 ou 7 rapports.
Aucune autre marque ne propose de moto en boîte automatique de grosse cylindrée.



Quels maxi scooters et quelles motos en boîte automatique ? 

Pour les maxi scooters à deux roues donc, tous sont équipés d’une transmission automatique à l’exception du déjà ancien Vespa PX 200 avec son moteur 2 temps antédiluvien. Le choix est vaste et on peut dire que n’importe quel scooter de plus de 125 cm³ peut être conduit avec ce permis maxi scooter et moto automatique.

À l’inverse, le choix est restreint pour les motos. Dans la production récente, seule l’Aprilia Mana 850 avec sa transmission CVT fait exception ainsi que toutes les Honda DCT.

Pour une moto neuve, ce sera donc une Honda. Mais avec cette boîte automatique vous pouvez avoir des trails comme l’Africa Twin 1100 DCT, un custom avec ce même moteur, toute la famille des NC 750 (700 précédemment) ou encore les grandes routières Goldwing 1800 prisées des moto-taxis.

Ceci pour le moteur thermique. Si votre choix se porte sur l’électrique qui n’a pas de boîte de vitesses non plus mais des puissances qui nécessitent le permis moto automatique, on peut citer la gamme Zéro Motorcycles ou par exemple la Harley-Davidson Livewire.

Article paru dans L'Alsace

Conduire une moto de 1 800 cm³ sans permis moto ? C'est possible
Vous rêvez de prendre le guidon d’un maxi scooter 500 cm³ ou d’une moto 1800 cm³ sans permis A, le permis moto ? C’est tout-à-fait possible avec le permis A automatique, c’est-à-dire le permis moto à boîte automatique qui fonctionne aussi pour un maxi-scooter.

On ne parle pas ici des scooters à trois-roues de 300 ou 500 cm³ qu’on connait bien et qu’on peut conduire avec son permis auto complété d’une formation, mais de véhicules à deux roues de plus de 125 cm³ / 11 kW que ce soit une moto ou un scooter. La Yamaha Niken avec ses trois roues qu’on a vue notamment sur le Tour de France est une moto qui nécessite un permis A.

Cette machine est une exception dans la production. Ce qui nous intéresse est de prendre le guidon d’un Yamaha T Max 560 ou d’une Honda Goldwing 1800 sans le permis A, le permis moto. C’est possible avec le permis maxi scooter et moto automatique.

Quelle différence entre le permis moto automatique et le permis moto ?
Les épreuves sont les mêmes sauf que vous n’aurez évidemment pas à vous soucier d’avoir à passer les vitesses séquentielles du bout du pied puisque c’est la machine qui s’en charge.

Le plus compliqué sera sans doute de trouver une moto-école équipée de ce genre de véhicule vu que la demande est bien moindre. Mais comme pour le permis auto automatique, il est possible d’avoir un permis maxi scooter et moto automatique.

Là aussi, l’apprenti va faire ses armes avec le permis A2 qui limite en puissance et rapport poids/puissance sa première machine (cf notre article sur le permis A2 avec les motos 35 kW).

Une fois la première expérience du permis A2 automatique validée durant deux années de pratique, ce sera l’accès au permis A automatique pour conduire n’importe quel maxi scooter ou moto automatique quelle que soit la puissance. Cela ouvre aussi la porte aux side-car qui eux n’ont pas de permis spécifique, ils sont considérés comme des motos.

Si les regrets vous taraudent par la suite, il sera possible de passer une formation pour acquérir le permis moto en boîte méca, mais évidemment cette méthode vous reviendra beaucoup plus chère au final.

Boîte automatique, CVT, maxi scooter ou moto ?
Si l’objectif d’un permis automatique est le même pour la moto et l’auto, le choix qu’on a après n’est pas le même. En dehors des anciennes Vespa PX 200 qui ont des vitesses qu’on passe en tournant la poignée gauche, aucun scooter ne nécessite de passer des rapports. À l’exception des 750 cm³ Honda avec une boîte de vitesse à double embrayage, tous les scooters utilisent un variateur, un CVT.

Aucun scooter ne fait plus de 95 chevaux, donc tous peuvent théoriquement être disponibles pour votre permis A2 automatique en 47,5 chevaux soit 35 kW.

À l’inverse des scooters, beaucoup de motos font plus de 95 chevaux et ne sont donc pas proposées pour le permis A2, automatique ou non. Il faut ajouter à ça que très peu de motos sont avec une boîte automatique.

Il faut exclure celles équipées d’un shifter qui permet de passer les vitesses sans l’embrayage, ainsi que celles avec une boite robotisée comme la FJR 1300 AS qui nécessite tout de même de passer les rapports.

On parle de moto où on se contente d’accélérer et freiner. L’Aprilia Mana 850 est sans doute la seule à utiliser une transmission par variateur comme un scooter.

Toutes les autres sont des Honda avec la boîte automatique à double embrayage DCT à 6 ou 7 rapports. Aucune autre marque ne propose de moto en boîte automatique de grosse cylindrée.

Honda Goldwing Tour 1800 dispose d'une boîte automatique à double embrayage DCT.

Quels maxi scooters et quelles motos en boîte automatique ?
Pour les maxi scooters à deux roues donc, tous sont équipés d’une transmission automatique à l’exception du déjà ancien Vespa PX 200 avec son moteur 2 temps antédiluvien. Le choix est vaste et on peut dire que n’importe quel scooter de plus de 125 cm³ peut être conduit avec ce permis maxi scooter et moto automatique.

À l’inverse, le choix est restreint pour les motos. Dans la production récente, seule l’Aprilia Mana 850 avec sa transmission CVT fait exception ainsi que toutes les Honda DCT.

Pour une moto neuve, ce sera donc une Honda. Mais avec cette boîte automatique vous pouvez avoir des trails comme l’Africa Twin 1100 DCT, un custom avec ce même moteur, toute la famille des NC 750 (700 précédemment) ou encore les grandes routières Goldwing 1800 prisées des moto-taxis.

Ceci pour le moteur thermique. Si votre choix se porte sur l’électrique qui n’a pas de boîte de vitesses non plus mais des puissances qui nécessitent le permis moto automatique, on peut citer la gamme Zéro Motorcycles ou par exemple la Harley-Davidson Livewire.

Conduire une moto de 1 800 cm³ sans permis moto ? C'est possible

Salut Serge,

article dèjà publié hier

Je réunis les deux

a schöner Tag noch

Bis Später 

C'est bien joli tout ça, mais quid des épreuves du permis automatique ? De ce que je sais, ce sont exactement les mêmes que pour le A2, sauf que ça se passe avec une automatique. Donc ? Encore un titre d'article de presse putaclic non ?
Et pour repasser le permis classique, il faut repasser le plateau.