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On joue à retrouver l'Ancienne ?
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
Pause, j'ai trois brouettes de vitanufnuf à livrer Continuez sans moi
kuczynski- Membre incontournable !
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
MX5 NA
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Panagil- Membre incontournable !
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Ancienne # LXXVIII - Résultat
Trouvu ! Bravo
Ancienne # LXXVIII - Résultat:
Mazda MX-5 (Miata 1992)
Fortement inspirée par la Lotus Elan, la Mazda MX-5 première série a été produite de 1989 à 1998.
Les phares escamotables distinguaient la première série à la silhouette plus fluide
L’accessibilité est aussi étriqué que l’habitabilité à bord. Le volent Momo était de série.
Le petit levier de vitesses est un régal à manipuler. Les rangements ne sont pas nombreux
Ancienne # LXXVIII - Résultat:
Mazda MX-5 (Miata 1992)
Fortement inspirée par la Lotus Elan, la Mazda MX-5 première série a été produite de 1989 à 1998.
Les phares escamotables distinguaient la première série à la silhouette plus fluide
L’accessibilité est aussi étriqué que l’habitabilité à bord. Le volent Momo était de série.
Le petit levier de vitesses est un régal à manipuler. Les rangements ne sont pas nombreux
g2loq- Co-administrateur
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
Opel Calibra j’adorais cette caisse à l’epoque
Gekko- Modérateur
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Ancienne # LXXIX - Résultat
Trouvu ! Bravo
Ancienne # LXXIX - Résultat:
Opel Calibra V6 (1995)
Commercialisée de 1990 à 1997, la Calibra a été produite à prés de 240 000 exemplaires.
Les 4 cylindres 2 litres furent majoritaires et seulement 12 015 récurent un V6 24 soupapes de 2,5 l emprunté à la nouvelle Omega.
De profil, la pureté de sa silhouette se perçoit mieux.
Le hayon était un de ses gros plus commerciaux
Un arrière massif et tronqué caractérisait ce coupé né fin 1989
La planche de bord issue de la Vectra était affligeante par sa banalité même malgré l'ajout des deux petits manos centraux.
Airbags en option
Sièges cuir en option mais peinture métallisée (vert jungle) de série
C'était le temps des phares en lame extra fines comme ceux de la XM Citroën.
Jantes en alliage gravées au Blitz dont le diamètre de 15 pouces pour une voiture de 170 ch fait sourire aujourd'hui. L'antipatinage était déjà de série
Ancienne # LXXIX - Résultat:
Opel Calibra V6 (1995)
Commercialisée de 1990 à 1997, la Calibra a été produite à prés de 240 000 exemplaires.
Les 4 cylindres 2 litres furent majoritaires et seulement 12 015 récurent un V6 24 soupapes de 2,5 l emprunté à la nouvelle Omega.
De profil, la pureté de sa silhouette se perçoit mieux.
Le hayon était un de ses gros plus commerciaux
Un arrière massif et tronqué caractérisait ce coupé né fin 1989
La planche de bord issue de la Vectra était affligeante par sa banalité même malgré l'ajout des deux petits manos centraux.
Airbags en option
Sièges cuir en option mais peinture métallisée (vert jungle) de série
C'était le temps des phares en lame extra fines comme ceux de la XM Citroën.
Jantes en alliage gravées au Blitz dont le diamètre de 15 pouces pour une voiture de 170 ch fait sourire aujourd'hui. L'antipatinage était déjà de série
Dernière édition par g2loq le Ven 18 Mar 2022 - 17:48, édité 1 fois
g2loq- Co-administrateur
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
la version GSI 16 V...avec sa copine la Kadett...
c'était les cibles à abattre avec nos Golf GTI
c'était les cibles à abattre avec nos Golf GTI
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
ressemble grandement à une Talbot Solara....SX à cause de la boite...
Invité- Invité
g2loq- Co-administrateur
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
bon, c'est la référence de la peinture et le type de jantes que tu attends ?
brun mascareigne et Jantes Pedrini
brun mascareigne et Jantes Pedrini
Invité- Invité
Ancienne # LXXX - Résultat
Trouvu ! Bravo
Ancienne # LXXX - Résultat:
TALBOT Solara SX (1981)
La Solara fut présentée au réseau le 15 avril 1980 à Versailles.
Il s'agit de la première nouveauté de la gamme Talbot depuis sa renaissance le 10 juillet 1979.
On reconnait aisément les lignes d'une 1510 dotée d'un malle arrière.
A moindre frais, Talbot propose ainsi une berline tricorps qui manquait à son catalogue.
Tout ce qu'il faut savoir sur les versions et les millésimes ici:
Elle devait s'appeler Talbot 1620
Ancienne # LXXX - Résultat:
TALBOT Solara SX (1981)
La Solara fut présentée au réseau le 15 avril 1980 à Versailles.
Il s'agit de la première nouveauté de la gamme Talbot depuis sa renaissance le 10 juillet 1979.
On reconnait aisément les lignes d'une 1510 dotée d'un malle arrière.
A moindre frais, Talbot propose ainsi une berline tricorps qui manquait à son catalogue.
Tout ce qu'il faut savoir sur les versions et les millésimes ici:
Elle devait s'appeler Talbot 1620
Dernière édition par g2loq le Ven 18 Mar 2022 - 17:49, édité 1 fois
g2loq- Co-administrateur
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Ancienne # LXXXI - Résultat
Bon , ben tant pis...
Ancienne # LXXXI - Résultat:
Opel Manta B (1978)
Succédant en 1975 à la version A produite à 500 000 exemplaires, le coupé Opel Manta B a connu un énorme succès et fut produit à 560 000 exemplaires de fin 1975 à 1988.
C'est grâce à son esthétique très appréciée que la Manta B a connu une longue carrière de 13 ans
Une silhouette toute en douceurs qui a été aussi proposée en version CC à hayon en fin de carrière
Planche de bord très simple et sans compte-tours reprise de la berline Ascona.
Ce moteur tout en fonte a animé de nombreuses Opel pendant plus de 20 ans à partir de 1966.
Il se caractérisait pas son faux arbre à cames en tête
La commande de boîte à 4 rapports était directe.
La radio à casettes semble d'origine et le pédalier se caractérise par sa dureté.
La fameuse face avant Droopsnoot qui rencontra un tel succès que les Vauxhall l'adoptèrent aussi.
Opel et Ford montaient des jantes "Rostyle" à boulons apparents qui imitaient les roues en alliage.
La Manta était chaussée en 13 pouces seulement comme beaucoup de voitures de cette époque.
Ancienne # LXXXI - Résultat:
Opel Manta B (1978)
Succédant en 1975 à la version A produite à 500 000 exemplaires, le coupé Opel Manta B a connu un énorme succès et fut produit à 560 000 exemplaires de fin 1975 à 1988.
C'est grâce à son esthétique très appréciée que la Manta B a connu une longue carrière de 13 ans
Une silhouette toute en douceurs qui a été aussi proposée en version CC à hayon en fin de carrière
Planche de bord très simple et sans compte-tours reprise de la berline Ascona.
Ce moteur tout en fonte a animé de nombreuses Opel pendant plus de 20 ans à partir de 1966.
Il se caractérisait pas son faux arbre à cames en tête
La commande de boîte à 4 rapports était directe.
La radio à casettes semble d'origine et le pédalier se caractérise par sa dureté.
La fameuse face avant Droopsnoot qui rencontra un tel succès que les Vauxhall l'adoptèrent aussi.
Opel et Ford montaient des jantes "Rostyle" à boulons apparents qui imitaient les roues en alliage.
La Manta était chaussée en 13 pouces seulement comme beaucoup de voitures de cette époque.
g2loq- Co-administrateur
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Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
J'aimais beaucoup les Manta en étant gamin, de bien belles autos.........
Suzu'Kid- Membre incontournable !
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