Renaissance d'une 1000 GL K1

salut mau...

cette 1000 k1   est comme toi....  de toute beauté        

Bonjour à tous,

Frodon je te remercie pour elle quand à moi je te déteste toujours autant. Bonne journée mon ami, bises à madame

Mau

Bonjour à tous,

Nous voilà dans la dernière ligne droite. Je recherche les collecteurs de sortie d'échappement, les modèles dont j'ai besoin ont une sortie droite. Si jamais vous avez ça je suis preneur. D'avance merci

Mau

Bonjour à tous,

voilà un moment que je n'ai pas donné de nouvelles de l'avancé des travaux sur la 1000 mais j'étais occupé par la recherche de collecteurs d'échappement ainsi que par la préparation de notre transpyrénéenne de 2023. Collecteurs d'échappement que je n'ai malheureusement pas trouvé du coup j'ai du me rabattre sur un pot d'échappement complet. Dommage pour l'état d'origine mais je n'ai pas eu le choix quand on voit qu'une sortie d'échappement d'origine coute pour un côté 250 euros et pour l'autre 320 euros et rien ne justifie cette différence de prix. Alors si vous ajouté les silencieux d'échappement nous sommes à plus de 1500 euros. Beaucoup, beaucoup trop lourd pour mon porte monnaie de retraité. Donc j'ai acheté un pot d'échappement complet de marque DelKevic. Un conseil si vous voulez en acheter un, aller sur le site DelKevic France c'est là ou il est le moins chère 573 euros sinon sur les différents site ça vas jusque 821 euros.











Voilà ce que ça donne avec ces nouveaux échappements je trouve que ce n'est pas trop mal, ça n'a pas la gueule de ceux d'origine mais ça ne dénature pas trop la moto et ces échappements ne sont pas trop "moderne" ça reste dans la ligne de la moto.
Après une première sortie pétaradante, le ralenti n'était pas terrible et la carburation non plus j'ai repris l'allumage de A à Z, j'ai eu une fuite d'essence et j'ai du remplacer la pompe à essence qui c'est mis à fuir comme une bassine percée, j'ai repris mes essais. L'allumage m'a donné du soucis, là normalement c'est bon, il me reste la carburation du mono carburateur à régler. J'ai trouvé une procédure de réglage sur le net et nous verrons bien.
Entre temps j'ai pu enfin avoir ma carte gris, l'ANT avait fini sont enquête car apparemment il y avait deux carte grise avec la même immatriculation d'où problème, j'ai du envoyer tous les papiers de la moto pour l'enquête et prouver ma bonne fois et donc j'ai enfin, enfin la carte, gris ça a duré quand même sept mois cette histoire   





https://www.youtube.com/shorts/GQRcQEyxA0Y

Vingt cinq ans qu'elle n'avait pas chanté et qu'elle attendait au fond d'un garage et là Renaissance. Encore un effort et tout ira beaucoup mieux.
Je recherche une bavette pour le garde boue arrière avec le marquage Honda si quelqu'un sait où je peux en trouver

Mau

ben oui ...mon  MAU  elle est tres belle ta mob....    

mau,

Ça c'est du bon boulot

Beau boulot.
Concernant le mono carbu, j'ai trouvé cet article assez long écrit par un américain. Ce n'est pas un fanatique de cette transformation. C'est en anglais mais avec google traduction ...
https://www.randakksblog.com/single-carb-conversions/
J'ai trouvé aussi pas mal de commentaires sur les forums USA et pour résumer,
- c'est assez difficile de trouver les bons réglages,
- Si le carbu est une copie chinoise du solex c'est un peu une loterie et parfois impossible à régler en raison de fonderies de mauvaise qualité
- En dessous de 6 degrés, ça condense dans le collecteur. Il faut l'isoler du froid pour éviter ce phénomène.

Bravo Mau...

Superbe restauration Mau! 

Du beau et du bon boulot...

 

En effet, bien sympa cette GL. une belle renaissance.

çà semble tourner bien rond.


Bravo Mau.

PS tu viens avec au visu du 36 ??

Bonjour à tous,

Merci pour vos encouragements, il reste encore un peu de boulot au niveau de la carburation et peu être monter un allumage électronique, vas savoir.
Christian oui tu nous verras au visu car après nous poursuivons vers les Pyrénées pour notre Transpyrenenne avec Eric80. Et en plus je vais pouvoir te reparler d'un futur visu. Bises à vous deux

Mau

Bonjour à tous,

quelques documents de travail que j'ai utilisé lors de la remise en état de mon circuit électrique. j'espère que ça pourras aider 

Mau