Goldwing : Bagger et Topcase

jothi a écrit:  Après 3 mois d'attente ( problème de fabrication chez Shad ) j'ai enfin reçu mon top case shad sh59x .

Très satisfait du rendu , je trouve qu'il est bien en harmonie avec ma moto   . Au final , j'ai préféré faire démonter le dosseret passager et le porte paquet chez honda pour qu'il monte le support et la platine . 1 heure de MO mais moins de stress pour moi 

Effectivement cette version du SHAD a un super rendu sur ta version de couleur de la gold !

Arnauds a écrit:Bonjour,

Merci pour ce partage intéressant, après sa lecture j'ai également opté pour un SH58X, j'avais un SH59X sur ma précédente moto. Le support a été monté par le concessionnaire et j'ai monté le top case ce weekend.

En revanche, j'ai pris un petit morceau d'autoroute et à 135km/h compteur, je ressentais un peu d'instabilité, avec le top case en position la plus petite. Peut-être y avait-il du vent ? En tout cas cela ne m'a pas rassuré...

Suis-je le seul à avoir ce type de ressenti ? Je réesayerai le weekend prochain.

Arnaud.

A mon avis, quel que soit le topcase sur la moto, le shad ou celui d'origine dans la version tour, en solo sur autoroute à 130 cela génère une prise au vent et des remous (surtout en solo) qui se ressentent mais je ne me suis jamais senti non rassuré.
Après, je prends très peu l'autoroutes et nous préférons les petites routes comme je le montre sur mes vidéos. Et même en montagne ou dans les Gorges de Galamus (à mettre en qualité HD ou 4K rien que pour les gorges) (Vidéo : Pays Cathares) le topcase  n'apporte aucun inconvénient !  

Bjr
Outre atlantique , notre ami Mac Alister de chez Traxxion dynamics nous met en garde contre la pose d'un top case non oem sur le bagger >2108 . Il semblerait que la platine Honda et même les fixations de cette platine sur le châssis ne soient pas conçues pour supporter un poids trop important et souvent décalé vers l'arrière de la moto . . .Hors , c'est justement sur cette platine que viennent se fixer les supports des top cases non oem ....
Un petit retour de nos utilisateurs de ce genre d'accessoire ?
https://www.youtube.com/watch?v=Kg_3ldPUHHw

jcdu47 a écrit:Bjr
Outre atlantique , notre ami Mac Alister de chez Traxxion dynamics nous met en garde contre la pose d'un top case non oem sur le bagger >2108 . Il semblerait que la platine Honda et même les fixations de cette platine sur le châssis ne soient pas conçues pour supporter un poids trop important et souvent décalé vers l'arrière de la moto . . .Hors , c'est justement sur cette platine que viennent se fixer les supports des top cases non oem ....
Un petit retour de nos utilisateurs de ce genre d'accessoire ?
https://www.youtube.com/watch?v=Kg_3ldPUHHw

Merci pour ce retour.
A priori les vidéos de Mac Alister sur le retrait du top case OEM et son remplacement par le couvercle du "kit de retrait" du tour pack, semblent montrer que le top case OEM est monté sur le même support que celui utilisé par la platine conçue par le non OEM spécifiquement pour la GOLD.

https://www.youtube.com/watch?v=xuNpK9-bd5E

https://www.youtube.com/watch?v=hZqXfWkM16I

https://www.youtube.com/watch?v=2MQMlOiPo0g

De fait, sauf pour des montage où certains ont adapté les supports pour garder le dosseret en reculant le topcase et engendrent ainsi des efforts mécaniques supplémentaires non désirés, s'il y a un risque pour du non OEM alors il doit y en avoir pour l'OEM. mais ce n'est qu'un simple avis de néophyte ...
Merci pour l'info !

ZebulonBagger a écrit:
Merci pour ce retour.
A priori les vidéos de Mac Alister sur le retrait du top case OEM et son remplacement par le couvercle du "kit de retrait" du tour pack, semblent montrer que le top case OEM est monté sur le même support que celui utilisé par la platine conçue par le non OEM spécifiquement pour la GOLD.
De fait, sauf pour des montage où certains ont adapté les supports pour garder le dosseret en reculant le topcase et engendrent ainsi des efforts mécaniques supplémentaires non désirés, s'il y a un risque pour du non OEM alors il doit y en avoir pour l'OEM. mais ce n'est qu'un simple avis de néophyte ...
Merci pour l'info !

Bjr
Eh bien non , tu fais une lecture erronée de ces vidéos .
Dans la première vidéo , on voit bien que quand Max enlève son top-case , il n'y a pas de platine
Et dans les secondes , la platine est en place parce qu'il remet l'arrière du bagger .

J'ai un bagger que j'ai moi-même transformé en touring avec le top-case oem . Et il est bien précisé dans la notice de montage d'enlever cette platine ( et ses pattes de fixation sur le cadre )qui est remplacée par un double support de part et d'autre du cadre à l'arrière . . .

jcdu47 a écrit:

ZebulonBagger a écrit:
Merci pour ce retour.
...
Merci pour l'info !

Bjr
Eh bien non , tu fais une lecture erronée de ces vidéos .
Dans la première vidéo , on voit bien que quand Max enlève son top-case , il n'y a pas de platine
Et dans les secondes , la platine est en place parce qu'il remet l'arrière du bagger .

J'ai  un bagger que j'ai moi-même transformé en touring avec le top-case oem . Et il est bien précisé dans la notice de montage d'enlever cette platine ( et ses pattes de fixation sur le cadre )qui est remplacée par un double support de part et d'autre du cadre à l'arrière . . .

Merci pour ces précisions ! Si un jour tu enlèves ton tour pack OEM et si tu peux faire des photos pour nous montrer la différence de montage ?

jothi a écrit:  Après 3 mois d'attente ( problème de fabrication chez Shad ) j'ai enfin reçu mon top case shad sh59x .

Très satisfait du rendu , je trouve qu'il est bien en harmonie avec ma moto   . Au final , j'ai préféré faire démonter le dosseret passager et le porte paquet chez honda pour qu'il monte le support et la platine . 1 heure de MO mais moins de stress pour moi 

Cela rend bien!

Mais aurais tu stp un photo sans le top case, pour voir ce que cel sa donne. Car, sans erreur se ma part, la platine est en plastique et pas vraiment esthétique..

ManInTheMiddle a écrit:

jothi a écrit:  Après 3 mois d'attente ( problème de fabrication chez Shad ) j'ai enfin reçu mon top case shad sh59x .

Très satisfait du rendu , je trouve qu'il est bien en harmonie avec ma moto   . Au final , j'ai préféré faire démonter le dosseret passager et le porte paquet chez honda pour qu'il monte le support et la platine . 1 heure de MO mais moins de stress pour moi 

...

Cela rend bien!

Mais aurais tu stp un photo sans le top case, pour voir ce que cel sa donne. Car, sans erreur se ma part, la platine est en plastique et pas vraiment esthétique..

Bonjour ManInTheMiddle (peut-être habitant Bruère-Allichamps ?) tu as une image de ce que cela donne sans topcase sur le premier post et je te la remets ici :



Si tu veux plus de photo de détail je pourrai en faire d'autre

ZebulonBagger a écrit:

ManInTheMiddle a écrit:

Cela rend bien!

Mais aurais tu stp un photo sans le top case, pour voir ce que cel sa donne. Car, sans erreur se ma part, la platine est en plastique et pas vraiment esthétique..

Bonjour ManInTheMiddle (peut-être habitant Bruère-Allichamps ?) tu as une image de ce que cela donne sans topcase sur le premier post et je te la remets ici :

Si tu veux plus de photo de détail je pourrai en faire d'autre

Merci!
Cela me semble plus esthétique que la platine metal Givi.

Mais ce qui me fait peur avec le Shad, c’est le perçage … Pas sur que mon concessionnaire accepte pour une moto en LOA …

PS: je suis en région parisienne.

je vais me contenter de mettre un porte paquet; le préparateur américain a été très clair sur le fait que ça ne résistera pas au poids du top case, avec le seul support des portes bagages adaptables aux 4 points d'ancrage.

Il faut se fixer aussi sur les attaches à l'arrière de la selle prévus pour le top case d'origine.

Ou alors lui commander sa platine renforcée pour 600€

Je ne vois pas de quelle platine renforcée tu parles, tu aurais un lien ?

C'est dans la vidéo de ce post, si tu es intéressé fais le savoir dans les commantaires de la vidéo

La platine est prévue pour supporter 3kg, elle casse dans 100% des cas avec un top case chargé, alors si en plus une passagère s'appuie dessus c'est la chute libre garantie, faut pas jouer avec ce genre de truc

https://www.goldwingpartage.com/t14288-goldwing-bagger-et-topcase#283390

Merci

Ma contribution:

Le support Givi est sympa à condition de toujours installer quelque chose dessus, dans mon cas, ou le sac pour transporter mon chien, ou mon topcase Givi.
Il permet également de conserver le dosseret (ce qu'apprécie Mme).
En revanche le support sans rien... bof...

Bjr Thierry
Ce top case est très design .
Mais , comme demandé plus haut dans ce topic , quid du porte à faux ?
Parce que dans ton cas , on est vraiment loin du point de roulage de la roue arrière . . .
je me souviens que , juste après l'achat de mon bagger , et avant sa transformation en ''touring '' , j'avais fait faire un tour à mon fils ( +90 kgs ) en tant que passager . Le fait qu'il soit un peu assis à l'arrière me faisait ressentir un guidonnage . . .
Avec une position décalée vers l'arrière telle que celles de ces top-cases , je reste persuadé qu'il y aura du guidonnage si on met du poids pour partir en vacances. 
Sans parler des problèmes de solidité des fixations également évoquées . . .
Franchement , tous ces top-cases seraient parfaits s'ils étaient placés plus en avant .

En fait le top case c'est vraiment pour se débarrasser du barda (casques...) à l'arrêt.

Ceci dit c'est vrai que cette platine renforcée mentionnée plus haut m'intéresse, mais plus pour le sac de Lyloo (ma p'tite chienne motarde  )

J'avais aussi fait la transformation "touring", mais là avec Lyloo dans son sac sur le porte bagages, trop de poids en hauteur pour moi

Niveau esthétique je trouve que ce top case suis beaucoup mieux la ligne de la Gold que le Shad, trop arrondi à mon gout par rapport aux lignes tendues de la Gold. Les goûts et les couleurs...

Merci messieurs de vos retours d'expériences qui m'ont aidé dans le choix d'un top-case pour mon bagger ...

J'avais aussi jeté mon dévolu sur le Shad SH58X
 
Mais après discussion avec le vendeur et voulant prendre la Platine en Alu (ref D1 BTRPA) que je trouvais plus esthétique lors de la dépose du topcase, je me suis retrouvé confronté à 2 problèmes : 

- La platine n'est pas compatible avec le kit de fixation de la GW Bagger (ref H0GL15ST) et le contact pro de chez Shad, joint par mon motocyste, n'a pas pu nous en dire la raison  et ils n'a pas pu non plus nous donner les cotes des pièces pour voir si le problème venait de là ...
- Le concessionnaire Honda de Cholet 49 déconseille de monter un topcase car la platine n'est pas dimensionnée pour, comme le disait le gars américain pour vendre son renfort à 500 boules, supporter une telle charge  ...

Donc le résultat des courses est que je ne vais utiliser la platine Shad que comme porte paquet ce qui en limitera la charge et je vais essayer de bricoler la platine alu pour la fixer directement sur le kit de fixation ce qui en allégera le look ...!


Plus qu'à attendre la livraison de la platine et du kit de fixation et je vous tiendrai au courant du rendu si j'y arrive ... 

Bien, j'ai reçu toute mes commandes et fait le montage 

La platine alu est bien incompatible avec le kit Shad car les fixations du top case dépassent sous la platines 




Comme il semble que ce ne soit pas raisonnable de mettre un top case  j'ai pu demonter les pattes de fixation ...

La platine est livrée avec des entretoises que j'ai utilisé car, sinon, les vis seraient trop longues ...

Je ne suis pas mécontent du résultat et du look obtenu pour la moitié du prix du porte paquet de chez Honda

V à tous 

Bigou a écrit:Bien, j'ai reçu toute mes commandes et fait le montage 

La platine alu est bien incompatible avec le kit Shad car les fixations du top case dépassent sous la platines 

...

MERCI ! Pour ces compléments !