1500 avec injection ?

Salut à tous.

Bon ça peut paraître con mais y aurait il un moyen de passer nos 1500 sous injection ? J'en ai aucune idée....

Les avantages seraient énormes non surtout en ce moment avec la chasse aux vieilles machines ?

Et je dit bien 1500 pas les 1800.

Merci et a plus.

Je pense que tout est possible si tu as les moyens de le payer (très cher). Mais es ce que c'est rentable ?
De toute façon quasi impossible à faire homologuer donc toujours interdites à la circulation en ville à court terme.
Autan acheter une 1800, je ne sais quelle est la vignette crit'air pour les modèles 2001 à 2017, mais l'objectif des écolos est d'interdire tous les véhicules thermiques dans les villes d'ici quelques années.
De plus en plus de possesseur de voitures de collections font du rétrofit (Retrofuture Electric Véhicles) pour pouvoir continuer à rouler dans les villes, mais la conversion coute un bras.

bonjour

c'est surtout les désavantages qui seraient énormes
c'est pas l'injection qui va te permettre de pouvoir continuer à circuler dans les ZFE
passer en cg collection s’avère actuellement le seul moyen possible , et encore ,pas partout
bon mercredi

Macfly2b a écrit:Salut à tous.

Bon ça peut paraître con mais y aurait il un moyen de passer nos 1500 sous injection ? J'en ai aucune idée....

Les avantages seraient énormes non surtout en ce moment avec la chasse aux vieilles machines ?

Et je dit bien 1500 pas les 1800.

Merci et a plus.

Salut mon Hugo,

Faut quand même que je te le dise mon poto, t’as des idées bizarres qui te passent par la tête parfois, t’avais pris un truc trop fort avant ou pas, rassures moi ? 🤪

Que veux tu comme injection?  Direct, indirect??    Les carbu te gènes 

Alors si on peut plus demander 

Nan mais je me demandais .... mais sinon j'arrête !

Salut

Y-en a qui transforme les 4 carbus d'un vieux 1000 en 1 seul, alors pourquoi pas un 1500 en injection  


@ppel de phare.
phil

Bjr
Passer de 4 carbus à un seul , effectivement c'est faisable . Mais on reste toujours sur le même schéma d'alimentation .
Et quid de la gestion des injecteurs ? Et ce n'est qu'une question technique parmi tant d'autres qui se poseraient au cas où . . .

Hugo,

Tu as pensé à passer à l’électrique par les temps qui courent… ?? 🤪

1500 électrique.....beurk


Et merci pour les réponses.

Y'aurait bien aussi la version "gazogène" qui serait pas mal en cas de pénurie de pétrole. Et en plus ça fonctionnerait en la laissant en version carbu  .

jcdu47 a écrit:Bjr
Passer de 4 carbus à un seul , effectivement c'est faisable . Mais on reste toujours sur le même schéma d'alimentation .
Et quid de la gestion des injecteurs ? Et ce n'est qu'une question technique parmi tant d'autres qui se poseraient au cas où . . .

Ben oui les culasses ne sont pas prévues pour recevoir de injecteurs. Resterait la solution d'une injection monopoint des années 90. Mais quel bordel 

OK.me voila renseigné. La but étant de garder l'architecture du 1500 avec un moteur injection pour les avantages. Merci pour les réponses.

Je vais essayer de greffer le moulin de mon F6B sur mon 1500. 

Bonnes fêtes à tous.