Overdrive

Dommage pour moi, impossible d'ouvrir ton lien pour en prendre connaissance. (file is not found)

Par contre, étant toi même possesseur d'une gold, je me doute bien que tu sais qu'il n'y a pas de 6.

Pas de blème, je pensais juste être tombé sur une erreur de frappe, comme l'on en fait tous, pour blaguer dessus.   

Tant pis!   

A+ Dom

C'est vraiment le "marronier" qui ressort règulièrement cette histoire de boîte de la 1800... Tout d'abort que tout le monde se rassure ( ou pas ), il n'y a pas de modification mécanique à ce niveau entre un modèle 2001 ou 2014. Le problème même s'il avait été décelé de manière épisodique auparavant a réellement été mis en évidence par les motos taxis. Honda, bien avant les problèmes avec les taxis avait trouvé un argument ( pipo ) à savoir le régime de changement des vitesses. Evidemment ce n'est pas ça, les taxis motos si vous les voyez à l'oeuvre sont rarement en sous régime. Mais la légende était lancée et on trouve toujours de bonnes âmes pour perpétuer ces anneries. Les américains pour lesquels cette moto a été étudiée n'ont pas ces soucis de boîte tout simplement parce que sur leurs "highways" ils ne changent pas de vitesses. Conclusion, plus on se sert de la boîte plus le mécanisme de sélection s'use et en particulier la fourchette de cinquième. C'est ce qui se passe avec les taxis motos des grandes villes. Faut pas chercher plus loin, une 1800 qui ne fait que de l'autoroute même en reprenant en cinquième à 1000 tours n'aura jamzis de problème de boîte. J'attend toujours le contre exemple...

Tout à fait Patrice, et plus on parle de sous-régime à éviter, plus certains changent de vitesses de 5 à 4, et plus la fourchette s'use et plus Honda fera de réparations de boite ...
Comme quoi une mauvaise information ou une mauvaise interprétation peut porter préjudice ...

il faut mieux éviter les changements de vitesses.

Verdi a écrit:
Pour la carte de madame on verra mais généralement madame est souvent voir pour les balades toujours derrière  et ne veut plus revenir en arrière elle reste sur la Gold  

Je dois avoir la femme d'exception,
D'abord elle travaille et moi je reste à la maison    
Puis elle est prête à changer de moto, au Portugal nous avons même reluqué de près les dernières 1200 RT 2014, quand elle s'embêtait à charger les sacs latéraux.