Joints de culasse 1100 - resserrage ?

Rebonjour. 
Une question :  y'a besoin de refaire un serrage de joint de culasse. Après avoir fait des km .( soupapes neuves. Guides .et joints ) 
Écrous de joints serrés à la clé dynamométrique bien évidemment. 
Merci

Tu auras surement autant d'avis que de réponses  
Je ne fais pas.
Lorsque tu achètes une moto neuve si a la révision des 1000 il n'y a pas de resserrage de culasse prévu...... pourquoi en faire un lors d'un changement de joint?

Pour confirmer ce que dit Fred à propos des avis   

Je dirais oui car ce n'est pas la même chose de mettre en place des nouvelles pièces mobiles dans un ensemble neuf et dans un ensemble où les plans de surface ne sont plus parfaitement rectilignes ou bien avec différentes forces d'appui, dûs à une usure forcément inégale après quelques milliers de km...

M'enfin ce que j'en dis... 

Il y a longtemps ( + ou - 25 ans ) C'était impératif de refaire une serrage après 1000 km environ. Aujourd'hui les vis de culasse ont des propriétés élastiques qui rendent l'opération inutile. C'est d'ailleurs aussi pour cette raison que sur une mécanique moderne les vis de culasse doivent être remplacées à chaque fois.
Pour ta 1100 le mieux est de consulter le manuel d'atelier mais à priori je pencherai pour un resserrage.

Ok. Merci. 

Pour l'instant 2 Avis positif pour un resserage..

Je vais consulter ma revue pour voir ce qu'ils disent

Bonjour à tous,

Sky fred a écrit : "Tu auras surement autant d'avis que de réponses" ...

Joins de culasse refaits sur ma 1100, il y a 2 ans environ et, sans sans resserrage ...
Après conseil pris chez un ami mécano, ce dernier m'avait expliqué que la matière des joints " Modernes" est différente d'avant (Ils sont d'une conception "plus métallique" car l'utilisation de l'amiante n'est plus d'actualité) ... Donc d'après lui, rien ne sert de resserrer  ...
Il m'avait conseillé de serrer en 3 fois ... 2KG puis 4 KG puis, serrage  au couple conseillé (5,7 kg d'après la notice technique si je ne m'abuse !).

Bien à toi.

Re. 


Merci Alain pour ta précision bien utile..c'est vrai que les joints ne sont pas du tout pareille. 

Comme dirais l'autre ça va rester comme ça. 

Merci

matchless a écrit:Ok. Merci. 

Pour l'instant 2 Avis positif pour un resserage..

Je vais consulter ma revue pour voir ce qu'ils disent

En fin de compte   alain leloup,   kuczynski et moi sommes d'accord :
Resserrage si préconisé par le constructeur et/ou pour des modèles vraiment très anciens.

PS
Pour les 1000/1100 GL, je n'ai rien trouvé d'indiqué dans les revues d'atelier Honda concernant un second serrage et cela fait des années que je refais des moteurs de moto de diverses marques, sans faire ce second serrage et sans soucis.

OK merci. Sky.fred. 

Comme on dit ça va rester comme ça.