Le BTT, le boulon qui tient tout ne se laisse pas faire !

J'aurai besoin de vos astuces, conseils, prières, peut importe !
Je suis sur la phase du démontage du bras oscillant.
Après avoir commander la douille a ergo pour m'aider à démonter l'écrou de pivot de fourche AR gauche, c'est celui de droite qui me pose problème ...

Impossible a deviser !

Le pivot sur la micro fiche :


 Et en photo :



Pour information j'ai testé :

- dégrippant
- bras de levier d'un mètre avec cliqué (la douille de 19 à cassé  )
- la clé a choc
- le pistolet à induction

rien ni fait ..... 

Une idée ???

C'est peut être un pas à gauche ....?

Etche a écrit:

C'est peut être un pas à gauche ....?

c'est une bonne remarque, mais j'ai regardé une vidéo sur youtube pour confirmer mais c'est bien un pas à droite 

Les vis pivots sont souvent montées à la loctite.
Chauffes la vis avant de la démonter car si c'est le cas et que tu forces, les filetages risquent de venir avec.
Si ce n'est pas monté à la loctite mais tout simplement bloqué par la rouille, chauffer aidera aussi.

Salut tous, salut Yann
Excepté la clef à choc, pas évident.
Ce boulon est serré à 7 ou 8 m/kg, c'est du costaud.
Une autre possibilité, il te faut deux bras supplémentaires, une douille avec une bonne rallonge au bout d'un carré plutôt qu'un cliquet, et pendant que l'un force sur la rallonge, le second frappe au marteau sur le carré, ça peut marcher.
Dernière solution, comme dit plus haut, chauffer, mais j'aime pas trop l'idée, surtout qui doit sans doute y avoir du "cache poussières" en caoutchouc là d'dans. Ça va fumer.

Mik a écrit:Salut tous, salut Yann
Excepté la clef à choc, pas évident.
Ce boulon est serré à 7 ou 8 m/kg, c'est du costaud.
Une autre possibilité, il te faut deux bras supplémentaires, une douille avec une bonne rallonge au bout d'un carré plutôt qu'un cliquet, et pendant que l'un force sur la rallonge, le second frappe au marteau sur le carré, ça peut marcher.
Dernière solution, comme dit plus haut, chauffer, mais j'aime pas trop l'idée, surtout qui doit sans doute y avoir du "cache poussières" en caoutchouc là d'dans. Ça va fumer.

Je vais re tester tout ça mais j'ai peur qu'il soit soudé avec le temps...

Yann FreeMan a écrit:Je vais re tester tout ça mais j'ai peur qu'il soit soudé avec le temps...

Vu tout ce que tu as essayé ça risque d'être le cas.
J'ai restauré récemment la 125 Dtmx d'un ami qui était restée dans un garage humide pendant une dizaine d'année et pour extraire l'axe du bras oscillant, j'ai tout essayé puis j'ai fini par sortir la disqueuse ....

Bon finalement je l'ai coupé pour sortir le bras et finir le démontage.

Enfin ^^ Maintenant on attaque la restauration