Un premier pays interdit les casques "Jet" !

Papififi a écrit:Mouais, mettre cette obligation en opposition de la liberté me semble exagéré.
Ou alors, pourquoi porter un casque ?

L'intégral protège mieux que le Jet, c'est ainsi.
Imaginer ma tronche qui s'explose dans le pare-brise, avant de se terminer sur le bitume, ou pire, suffit à orienter mes choix.

Certes, c'est pénible de se voir toujours plus contraint, mais la moto, c'est pas toujours très confortable, c'est trop chaud, trop froid, mais ça, on le sait avant, c'est le principe. Sinon, y'a la bagnole, climatisée et + protectrice, sans casque.

Alors, franchement, cette contrainte n'est pas très étonnante, ni dérangeante, et peut-être même pas un sombre complot de lobbies.

V

Gold65 a écrit:
La formation et l’information pour une responsabilité individuelle.
Non à l’uniformisation

g2loq a écrit:

DenisFont85 a écrit:

J'ai porté jusqu'à usure un casque Schuberth J1 qui combinait jet et protection du visage. Un casque interessant pour les inconditionnels du jet.

Scoubidou a écrit:En 2010, victime d’un refus de priorité le plexi de mon 1150 rt est rentré dans la fenêtre de mon modulable, et paf dans les dents.
En 1989, une voiture me pousse dans un commerce de campagne, malgré mon petit jet et une porte vitrée défoncée aucun dommage corporel.
 
Cependant, j’admets que la protection d’un intégral est meilleure.
Cdlt
Dominique

Etche a écrit: 

Ce sujet dérive sur la privation de la ou des libertés, et donc pour en revenir au sujet initial qui est l'interdiction du casque Jet, je me pose la question suivante:
Si j'ai bien compris et en lisant plusieurs articles sur ce sujet, seuls les casques intégraux et modulables seront autorisés en Espagne. Donc si je roule avec un modulable classique ouvert ou avec un casque modulable comme le Shark Evoline ou le HJC I 100, avec la mentonnière fixée à l'arrière, je suis bien en position "jet". Dans ce cas présent, je peux rouler à priori, puisque mon casque est un modulable et que celui ci est autorisé.
Alors elle est où la différence avec un Jet ?
Cela voudrait-il dire que je peux être verbalisé, si je roule avec mon modulable avec la mentonnière relevée ou vers l'arrière ? Si cela est le cas, alors, il faut également interdire le modulable.

Gold65 a écrit:Pour revenir sur l’interdiction en Espagne, il me semble que ce n’est pas encore acté mais encore à l’état de projet, même si très avancé . Quelqu’un peut en dire plus?
Parce que là , je suis entrain de réfléchir à acheter un modulable d’ici ce printemps….
On m’a conseillé le ls2 ff901 , il est pas mal…

thierry930 a écrit:
Je roule rarement avec mon modulable fermé, surtout parce que je ne roule pas quand il fait froid !!! Mais en mai on va faire un trip de 4 jours en Espagne et j'aimerais bien le savoir...... Je roule quand il fait beau en bermuda, chemisette et crocs..... c'est comme ça, j'ai 50 ans de permis ce qui me donne un petit avantage par rapport à un A2, par contre je ne fume pas. J'ai déjà eu des reflexions sur ma tenue, pour 3-400 morts par an en France en moto, d'un gars qui me fumait sous le nez, 70000 morts /an. Certes je ne suis pas à l'abri d'un cancer du poumon !!!! mais quand même, il faut relativiser.....

thierry930 a écrit:

Je suis ABSOLUMENT de ton avis. Vive la liberté individuelle !!
V

DenisFont85 a écrit:

boris-jc a écrit:

Sauf que si le sieur se vautre en bermuda et tee short, c'est tout le monde qui paye les soins d'hospitalisation !!!
C'est facile de se déclarer libre avec l'argent des autres ;-) .

Vax a écrit:Je suis assez d'accord avec Denis

Bien sur le polytraumatisé dont la tronche est à moitié broyée ne refusera pas l'aide de la collectivité pour réparer ses blessures et payer les soins, pourtant ça pourrait être "une liberté" de ne pas le prendre en charge. Heureusement la collectivité ne s'octroie pas cette liberté.
Le mot liberté est employé un peu à toutes les sauces...