Tour vs Bagger+Topcase

ManInTheMiddle a écrit:

forya a écrit:Le seul conseil que je te donnerais serait de faire un test de conduite. 
Les 2 versions ne se comportent pas du tout de la même façon, notamment à basse vitesse.
Tout le matériel supplémentaire de la tour pèse un âne mort, et même si les 2 se conduisent bien, j'ai finalement préféré la facilité et le répondant plus direct du bagger.
Ceci dit je roule solo, donc je n'ai pas les contraintes de bagages du duo...
À chacun sa config idéale, il y a un goldwing pour tous, reste à tester et trouver la bonne...

Bonjour,

Merci pour ton retour.

En effet, il va falloir que je trouve un Bagger à l’essai. Il y a les Honda Dreams Tour en France qui proposent tous les modèles à l’essai. Je vais regarder.

En plus du comportement entre la Tour et le Bagger, il semble quand même y avoir une différence sur les suspensions et le confort, surtout en milieu urbain (basse vitesse, nids-de-poule, pavés, etc.). Même si tout le monde n’est pas d’accord sur ce point.

Pour le confort, je fais des roadtrips régulièrement autour de 5000 Km sans problème de confort et sur tout type de route avec mon bagger. à l'essai je n'avais pas ressenti un manque de confort, au contraire, le plaisir de conduite avait pris le dessus. il existe des kits pour transformer un tour en bagger, à cette occasion il est facile de constater le poids conséquent du siège passager.
Une fois de plus, chacun son usage, car pour un éventuel passager le fauteuil de la tour est forcément mieux qu'un simple dosseret de selle... sauf peut être par fortes chaleurs...

Salut à tous,

Effectivement, pour avoir pas mal roulé plusieurs fois avec le Bagger (avant d'acheter finalement le Touring), aucune différence d'équilibre entre les deux quand le top case est vide, seul ou à deux.
Bon, c'est quand même pas mal de pouvoir y mettre les casques quand on s'arrête 

Mon choix a été guidé par la facilité de changer le réglage des suspensions, le confort supplémentaire apporté par le dossier arrière et la capacité de stockage immédiate disponible.

Si on doit voyager chargé, il vaut mieux opter pour le système C-Way que pour un porte bagage situé sur le top case.
C'est d'ailleurs la solution la plus couramment adoptée aujourd'hui par les motos-taxi parisiens.

V

boris-jc a écrit:Salut à tous,

Effectivement, pour avoir pas mal roulé plusieurs fois avec le Bagger (avant d'acheter finalement le Touring), aucune différence d'équilibre entre les deux quand le top case est vide, seul ou à deux.
Bon, c'est quand même pas mal de pouvoir y mettre les casques quand on s'arrête 

Mon choix a été guidé par la facilité de changer le réglage des suspensions, et le confort supplémentaire apporté par le dossier arrière et la capacité de stockage immédiate disponible.

Si on doit voyager charger, il vaut mieux opter pour le système C-Way que pour un porte bagage situé sur le top case.
C'est d'ailleurs la solution la plus couramment adoptée aujoupar les motos-taxi parisiens.

V

Bonjour @boris-jc, tu connais des revendeurs C-Way en France? Sauf erreur de ma part, c'est une société Ukrainienne et je n'ai pas trouvé de revendeur en France ... D'un autre côté, l'Ukraine, c'est pas loi, cela peut faire un beau roadtrip ....

ManInTheMiddle a écrit:
 
Il y a une erreur en effet sur le site de Honda.Mon site de référence, c'est Motoplanete. 
Voici mes calculs :

Bagger : 367 kg
Bagger + Top Case Givi Maxia 5 (avec platine) :  367 + 5,4 + 3‎  = 375,4 kg
Bagger + Top Box = 367+18‎ = 385 kg
Tour = 390 kg

Et oui, tout ceci sans les bagages ...

 

Pour une moto de ce gabarit, la différence de poids de 23 kg, ne me semble pas capital et déterminant....à vide évidemment.

Tout comme boris-jc, après avoir roulé avec les 2 modèles, je n'ai pas ressenti de différence.....à vide évidemment. J'ai donc également opté pour une Touring.

Pour C-Way je viens d’envoyer un mail et la réponse fut rapide (et en Français !) :

Bonjour, je mène actuellement des négociations actives concernant l'ouverture d'un bureau de représentation de mon entreprise dans la ville de Nice, mais aujourd'hui et maintenant j'envoie toujours des colis vers la France directement depuis l'Ukraine, toutes marchandises. Il y a quelque chose qui vous intéresse particulièrement.
+380637672917
WhatsApp, iMessage, telegram

ManInTheMiddle a écrit:Pour C-Way je viens d’envoyer un mail et la réponse fut rapide  (et en Français !) :

Bonjour, je mène actuellement des négociations actives concernant l'ouverture d'un bureau de représentation de mon entreprise dans la ville de Nice, mais aujourd'hui et maintenant j'envoie toujours des colis vers la France directement depuis l'Ukraine, toutes marchandises. Il y a quelque chose qui vous intéresse particulièrement.
+380637672917
WhatsApp, iMessage, telegram

Re,

Il y a des alternatives. Par exemple : https://wingstuff.com/shop/trailer_hitch_items

V

 

Ce sujet traite des différences entre la Touring et la Bagger avec TC. Nous sommes entrain de dériver et de parler des accessoires.
Pour parler des possibilités de substitution au porte-paquet monté sur le top case, on peut en discuter dans ce sujet déjà existant:
https://www.goldwingpartage.com/t14660-montage-d-un-porte-paquet-derriere-la-plaque