Courroie de distribution et galets tendeurs pour 1500 ?

Je suis à la recherche en prévision du changement de ma distri, vraisemblablement pour la fin d'année des pièces nécessaires.

J'ai trouvé :

- les 2 courroies chez OSCARO en GATES (OEM) à 27,52 € l'unité au lieu de 94 € chez HONDA (Réf 14401-MN5-004)

- pour les 2 Galets tendeurs, c'est une autre paire de manches car ils sont au mini à 115,69 € l'unité chez GR et j'ai dû mal à en trouver à des prix intéressants ailleurs ?? (Réf 14510-MG9-008)

Pièces 15 et 16 sur l'éclaté joint :

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-2390-13MZ3P41-GL1500SET-1996-E__0100-GL1500+GOLD+WING+SE.html

Si vous avez un plan sur un site étranger, je suis preneur   

Pour ma part l'année dernière je les ai commandés chez CYCLEMAX aux USA, même avec les FDP et les frais de douane (première fois), ça vaut le coup ....
Bonne bricole !

Philippe,

En effet, cela vaut le coup chez eux, je viens de faire le calcul, 137 € les 2 FDP inclus, presque le prix d'un chez nous sans les FDP    

Je continue a chercher, certains d'entre vous ont ils déjà changé la pompe à eau en même temps, car rien n'est préconisé sur celle-ci ??

Moi je n'ai pas fait la pompe à 180 000 kms et elle n'avait pas été faite dix ans avant...
Pourquoi la faire ? Elle n'est pas entraîné par la courroie de distrib. comme sur une voiture ! Si elle ne fuit pas...
Bonne bricole.

Merci philippe pour ton retour, j'ai 100 000 kms de moins donc cela devrait le faire encore pour un moment  :GIF34:

Si on peux s'éviter de changer des pièces pour rien, cela nous coûte déjà assez chère comme ça, et faire de la sur-maintenance c'est nul et c'est très coûteux (je travaille dans l'aéro, je sais de quoi je parle).
Au plaisir sur nos belles routes de France...

Pas faux et je ne suis pas pour le gaspillage, mais tu me diras qui l'est ??  :GIF34:

Salut à tous les   de Gold

Je viens moi aussi d'acquérir 2 courroies de distribution pour une Goldwing 1500 chez Autopiècestore.com
au prix de 23.71 Euros TTC pièce(il y avait quand même une promo...)
Les courroies sont de la marque GATES-T275 (88 dents et 17 mm de largeur) voir photos ci-dessous pour
les intéressés qui font eux mêmes les réparations sur leurs motos.
Par contre pour les galets tendeurs c'est une autre histoire de les trouver,je continue les recherches.
Moi je pense qu'il ne faut pas changer les galets systématiquement(les tester comme les roulements en
les faisant tourner à la main,si ils n'ont pas de points durs et qu'ils ne ronronnent pas,je pense que c'est bon
c'est mon avis.

aux usa cyclemax ohio
ICI

Christian,

Oui cela a déjà été abordé plus haut l'achat chez Cyclemax, mais je cherche une possibilité plus européenne pour éviter les frais de douane potentiels.

Certes
mais les frais de douanes ne sont pas permanents
tu as de grandes chances de p à traves vu la somme
en plus meme si tu as les frais de douane......................sera quand meme moins cher qu'en france surtout que le dollard est bas en ce moment

pour info:
acheté aujourd'hui chez auto-doc.fr à 27€ les deux livrées.

GATES Courroie crantée

Bonjour, 

j'ai changé mes deux courroies mais pas les galets.
La mienne à 192000 km. J'ai changé les courroies car mes détecteurs d'allumage étaient HS. Comme ils sont situés derrière les courroies, j'en ai profité pour changer ces dernières.

Idem pour la pompe à eau: mon contacteur de position de boîte était HS. Vu le démontage à effectuer, j'ai préféré changé tout ce qui tournait jusqu'à ce point, donc la pompe.

Il faut avoir l'opportunité car je pense que sur nos SC22, à chaque fois qu'il se passe un pépin, y a trop de démontage à effectuer alors autant prévoir large

Bonne route et bonne année.

Salut à toi
Si besoin j'ai un jeu de galets en parfait état......
A +

gayon56 a écrit:pour info:
acheté aujourd'hui chez auto-doc.fr à 27€ les deux livrées.

GATES Courroie crantée

Bonjour ,

C'est toujours le prix actuel (ici :10.35€ pièce) pour le modèle T275 du fabricant Gates qui est celui utilisé par Honda sur la GL1500
j'avoue quand même que je suis scandalisé par le prix pratiqué par nos magasins habituels qui vendent la pièce à presque 100€. 
Pièce d'origine ??? non non  ! le fabricant n'est pas Honda mais Gates !

Mais bon .... sur ce prix ils nous accordent gracieusement une réduction de 15% !!    

Bonne route 

Bonjour ,

Je reviens sur ce post car il semble que pas mal d'infos érronées circulent .


Voici un extrait du manuel Pilote concernant le programme d'entretien .



Il y est mentionné que Honda préconise le remplacement des courroies à 160000 km et la spécification garde encore sans doute une certaine marge de manoeuvre .

Donc pas besoin de remplacer les courroies à 70000km en prévision d'une rupture vers les 100000 km ! Sans prendre le moindre risque 150000 km serait la bonne valeur .

Inutiles de remplacer les poulies (galets) . Ce n'est pas spécifié dans le programme d'entretien . Il y a lieu de vérifier qu'elles tournent librement lors du remplacement des courroies .

Gardez vos sous pour un bon resto avec Madame et les enfants !

Bonne route

D'accord avec toi Dapi, j'ai jamais compris pourquoi certains faisaient leur distri à 70 ou 100000 kil sachant ce qu'il y a d'écrit dans le manuel.

D'accord aussi avec un petit bémol. Quand j'ai acheté la Gold elle avait moins de 80000km MAIS 25 ANS, donc j'ai quand même tout remplacé par sécurité par rapport à L'AGE.......
Au démontage les courroies étaient encore souples mais beaucoup moins que les neuves que j'ai installées, par contre les galets étaient nickels, je les ai gardés vu leur état, ça pourra toujours dépanner quelqu'un le cas échéant........
Ce n'est que mon avis...........

Si je peux me permettre ....
En ce qui concerne les galets tendeurs .... le fabricant de ces galets est SKF

-Faites une recherche sur internet en tapant ... : "Galet SKF VKM 75006"

et dans la liste du moteur de recherche vous trouverez votre bonheur
Actuellement sur Ama.on il sont à 17,50€ pièces ... sur le site SKF 25€ ... sur Partauto 13,89€ .... etc ...

Sans aucunes publicité ...

Merci pour les références mais le galet ne ressemble pas vraiment à celui de la gold! On peut l'adapter?

: : bonsoir:

Oups ... petite erreur ... Référence "erronée" ....
mais même avec la réf (inscrite sur le galet) de chez INA/NTN JPU6O-2 ce n'est plus le même galet ...

Je vois avec mes contacts/fournisseurs pour corriger ....
Désolé ... (je ne suis pourtant pas un guignol/plaisantin)

Bonjour à vous,

En regardant dans l'historique, je suis tombé sur une bonne nouvelle ! 

Les courroies T275 ....10x moins couteuses que celle d'origine !



Les galets achetés chez notre fournisseur de pieces GL1500 je nomme "Philippe Populu"




J'attends les deux ressorts de tension avant de prendre rdv chez mon mecano...
A bientôt et bonnes routes.

Salut Benoit ,

Bonne chose pour les courroies et les ressorts par contre j'avoue ne pas trop comprendre pourquoi tu remplaces les galets . Ce ne sont pas des pièces d'usures dont le remplacement est préconisé par Honda.  De plus les remplacer par des galets d'occasion n'a pas tellement de sens . 

Si en les faisant tourner à la main il n'y a pas de point "dur" et si la surface de contact avec la courroie est propre en lisse le remplacement est inutile. 

Quant à les remplacer par des neufs , étant donné leur prix exorbitant , c'est une aberration .

Ceci n'est qu'un avis bien entendu .

Bonne route 

Bonsoir Dapi,

Ben ecoutes comme je ne suis pas en capacité de le faire moi même, avec mon concéssionniare il me donne les pièces à acheter, et lui fait la main d'oeuvre
Comme j'ai que ce véhicule je préfère avoir des pièces en trop que pas assez
Mais effectimvement il m'a dit que si mes galets étaient bon il ne les changerait pas, sinon une paire d'avance
C'est vrai que les prix pratiqué par Honda ! ca pique on dirait de la mécanique aéronautique à ce prix là !
Bonne route