quelle table élévatrice ?

 

Effectivement Roger 

Observateur les plaques peuvent être enlevées, pour le reste comme la puissance de levé il faut faire confiance à ce que je peux vous dire pas de problème sur ce modèle c'est un véritable 700 KGS et à savoir qu'un constructeur de pont s'engage sur une puissance inférieur à la capacité du pont afin de ne pas prendre de risque en cas d’accident 

Je monte même des trikes et le pont ne montre aucun signe de faiblesse à la montée aucune différence avec une Gold, de plus ce pont est en ciseau et monte droit sans déport vers l'avant comme certains pont rouge si vous voyez ce que je veux dire 

Effectivement, cela semble être du très bon matos. Il faut que j'écrive à la mère Noël très rapidement !!!
La lettre va être longue...1 table élévatrice, 1 Pistolet 10m Morini CM 200 EI, 1 Pistolet Pardini SP NEW RF pour la vitesse olympique,etc...
Connaissant Danielle, pas sûre que ma lettre ne finisse pas à la poubelle !

j'ai une table de carrossier achetée d'occase dans un garage qui fermait pour 500€

avec 2 tonnes de levage, la gold ne risque pas de tomber

Bonjour à tous,

En fouinant sur LBC, j’ai trouvé une table qui date un peu, mais fabriquée sur la base d’un cric PL de chez Rassant. Capacité de levage 1 tonne. 
L’ancien propriétaire faisait l’entretien de son C15 dessus 

Salut tartouss

Elle me faisait de l’œil depuis longtemps, alors j'ai craqué.
Je l'ai prise chez "TWIN BUSCH" dont un revendeur est installé en Alsace à SOUFFLENHEIM.
Elle est donnée pour 500kg donc bon pour la Gold, et elle possède une trape pour démontage de la roue arrière par le dessous donc je pense que tout y est pour être satisfait.
Je l'ai cherchée hier, l'ai ouverte aujourd'hui, et la monterai vendredi.






Vais la tester rapidement pour changer le gommard arrière de ma 15 qui est au taquet. Ma petite escapade sur la côte d'Opale de la semaine dernière à eu raison du reliquat des sculptures ... 


Ensuite, c'est elle qui y aura droit pour un redémarrage en bonne et due forme 

Salut tous

Et hop !!! c'est monté.
Pas d'surprise, c'est du bon matos on dirait.

L'est content le Mik 



Plus d'info sur ce lien: TW M-02

 

c'est quoi la bouteille de lubrifiant posé à droite sur le pont?

Maxrunner31 a écrit: 

c'est quoi la bouteille de lubrifiant posé à droite sur le pont?

  On reconnait là l’œil affûté de l'observateur.
Quel sens du détail !!! 



Merci pour l'ajout du lien Christian. 

Je déterre le sujet car je commence à m’intéresser à ça…

Pour de la petite bricole sur le gold, un lève moto peut faire l’affaire ou il faut absolument une table ( stabilité,sécurité…) ?

Merci

     Une idée de table élévatrice
https://youtu.be/qDO0-xWcGoU


Christian Pépé69

Gold65 a écrit:
Je déterre le sujet car je commence à m’intéresser à ça…

Pour de la petite bricole sur le gold, un lève moto peut faire l’affaire ou il faut absolument une table ( stabilité,sécurité…) ?

Merci

Il serait bon de lire déjà les posts précédents, on ne va pas refaire toute la discussion... as-tu trouvé un lève-moto qui peut soulever 450 kgs ? 
Si non, c'est qu'il faut une table.  

Gold65 a écrit:
Je déterre le sujet car je commence à m’intéresser à ça…

Pour de la petite bricole sur le gold, un lève moto peut faire l’affaire ou il faut absolument une table ( stabilité,sécurité…) ?

Merci

Salut Jean-Luc,

Ben... Tout dépend où tu fixes les limites des "petites bricoles"... 

Perso, même pour gonfler les pneus, valves coudées ou pas, je vais chez le concessionnaire voisin..   
Avant, j'avais trouvé une station avec un gonfleur portable et une fosse voisine ou je pouvais descendre pour être à hauteur des pneus AR de la GL que je béquillais à côté....  Alors tu vois...

Des lève moto pour 450kgs , il y en a sinon ce serait trop simple…
Mes bricoles se résument à des interventions sur les freins , les pots , vidanges , nettoyage de la partie basse de la moto et éventuellement démontage de roues .
C’est pour ça que j’ai l’impression qu’un lève moto ferait l’affaire , je ne suis pas mécanicien, pour mon xjr je le sens bien  mais je me questionne sur la faisabilité avec le gold et surtout la sécurité et la stabilité.
Ce sujet traite des tables et pas des lève moto ou j’ai peut-être survolé trop vite.
Si tu préfères , didou57, j’ouvre un sujet sur les lève moto uniquement.

Bon , je viens de trouver un sujet sur les lève moto….

la hauteur maximum de la plupart des tables est de 780 a 800mm, cela suffit il pour travailler (sans se plier)sur la partie basse de la gold ??

Ça dépend de la taille du bricoleur.

Christian Pépé69

Je me suis offerte celle la et c est vraiment top

https://www.france-manutention.com/fr/

Salut tous, un peu flippant quand même ce monstre sur la table
Perso, j'ai pas encore monté ma 15 sur la table   , j'y passerai un jour, pour la distri, mais j'attends d'avoir un pote de chaque côté, et pourtant, elle est donée à 500kg  
J'aurai du l'essayer pour le pneu arrière mais j'ai pas osé à l'époque et l'ai fait sur le fosse.
Pas très couillu le Mik sur c'coup là.

@LOLO CANTALOU


Lolo , c’est celle prévue pour 450 kgs , longueur 2200 ?
Pas trop instable avec le gold dessus pour la lever ou même après?
Tu l’as fixée au sol?

Bonjour
J'ai la même et elle fait le job. Stabilité OK
Jacques

Oui m J456 , tu as une sc79 et tout le monde s’accorde à dire qu’elles sont BEAUCOUP plus légères que les anciennes

Plus sérieusement, elle est bien placée en prix si elle fait le job pour un gold

un porte moto peut aider mais tu es à quatre pattes pour certaines operations (presque toute)

Gold65 a écrit:@LOLO CANTALOU


Lolo , c’est celle prévue pour 450 kgs , longueur 2200 ?
Pas trop instable avec le gold dessus pour la lever ou même après?
Tu l’as fixée au sol?

Oui c est ca , je ne l ai pas fixer au sol mais tu as deux vérins qu on met au contact du sol  avant de la monté , elle est très stable et c est génial le seul hic c est quand tu montes sur la table , un copain m avait conseillé de prévoir deux rehausseurs de chaque coté de l épaisseur de la table  en position basse pour reposé les pieds en cas de perte d équilibre , j ai juste rajouté deux sangles pris sur les protections des top caisses

Maxrunner31 a écrit:

un porte moto peut aider mais tu es à quatre pattes pour certaines operations (presque toute)

Salut,

Je me suis toujours servi de ça jusqu'à présent sur mes autres motos.
Mais c'est le cadre qui est en contact avec le lève-moto...
En regardant sous la Gold, la surface de contact correspond à un plan de pose très étroit directement sur le carter bas moteur.
Tu utilises un interface mécanique?

Maxrunner31 a écrit:

un porte moto peut aider mais tu es à quatre pattes pour certaines operations (presque toute)

j'utilise aussi un leve moto, par contre je ne m'en sers que pour lever la moto, la moto repose toujours d
sur des chandelles (pas tres secure le leve moto



mais on travaille souvent un peu plié

Bonjour
Je viens d’acheter une table élévatrice d’occasion, à parallélogramme 680kgs.
Ça devrait être nickel pour la gold sauf que la table ne fait que 1950mm de long.
Je recherche donc des conseils/idées pour rallonger la table ou du moins pouvoir décaler la position du serre roue.
Avez vous des roulettes sous vos tables pour pouvoir les déplacer en toute sécurité ?
Merci