Tenue de pluie ou bain de siège....

Les vêtements de pluie m'ont l'air d'être faits pour résister à une pluie passagère mais pas à une pluie d'orage soutenue... faut-il en conclure que nous devons nous arrêter et nous mettre à l'abri en attendant que ça passe ? Si c'est le cas, les concepteurs ne sont pas de vrais motards...

Têtu je suis,  donc depuis cet après midi, je consulte internet pour trouver une solution à nos problèmes.
Ancien marathonien et triathlète (modestie mise à part), la transpiration, je connais.
Sachant qu'une personne évacue 1 litre d'eau de transpiration par jour , pouvant aller à 3 ou 4, voire 5 litres selon certaines situations, (chaleur, effort, stress...)
Lorsque nous enfilons notre vêtement de pluie(qui n'est pas respirant) sur notre pantalon, nous créons un choc thermique plus important car la peau respire moins bien du fait des couches superposées.
Si l'eau de pluie ne pénètre pas, l'eau de notre transpiration ne s'évacue pas non plus. Au bout de 15 minutes, cela peut se transformer en sauna et étant donné notre position quasi immobile sur la selle de la moto, la transpiration s'accumule, et  nous baignons dans notre propre jus.(je sais ça manque de poésie...)
Donc ceci explique peut être cela (ça n'engage que moi)

Pour confirmer un peu tes propos, après avoir fait environs 8 heures de route avec pantalon et veste de pluie Bering, l'extérieur était parfaitement sec, malgré les quelques averses rencontrées sur la route, alors que l'intérieur était trempé.
Je baignais effectivement "dans mon jus"  les vêtements étant parfaitements étanches, ça devient un vrai sauna dès que le soleil se pointe.
Par contre, pour ma part, rien à signaler au niveau de l'entre jambe, je crois que tu devrais vraiment consulter  

Si l'on fait une petite synthèse, nos selles se transforme en bassine et nos vêtement de pluie quand ils sont étanche font sauna. Lors de ma dernière sortie la semaine dernière, je savais qu'il y aurai de la pluie et j'avais donc troqué le jean moto et mon blouson été pour ma tenue complète "steetguard BMW". Si cette tenue est un investissement à l'achat, elle est construite avec des produits et différente produits innovants.
Certe un investissement de 1300 € pour l'ensemble mais qui permet de rouler au sec sans baigner dans son jus.

Pour rester neutre j'ai pris le commentaire de "moto Station" http://www.moto-station.com/article14964-news-produit-2012-ensemble-moto-bmw-streetguard-3.html

BMW a toujours présenté de beaux vêtements techniques. Chers mais plutôt bien étudiés pour la moto ( quoique dans les comparatifs Motomag ils ne soient pas toujours en tête car le paramètre "prix" est important dans leurs essais ). 
Je me souviens de ma première tenue Goretex au début des années 80 alors que personne ne savait encore ce que ça signifiait.

Petite parenthèse, à tous ceux qui s'inquiètent bien amicalement de la tonicité de mes muscles pelviens, je tiens à les rassurer, car à ma dernière consultation, malgré mon age avancé, il m'a été signifié que j'avais une prostate de jeune homme.... 

Le 29 Juin à l'occasion de la 5ème Mucogold 74 (balade moto organisée par les Marmot'golds au profit de la recherche contre la mocuviscidose), j'ai peut tester mon équipement.
Vue la météo annoncée (pluie et orage jusqu'au milieu de l'après midi) j'avais sortie les gros moyens.
Sous mes habits de pluie jeans et mon vieux cuir de presque 20ans.
Dans l'ordre de l'habillage
- Pantalon de pluie avec coutures étanches acheté la veille (13€)
- Les sur-bottes en caoutchouc
- Un K-way pour le haut
- Des sous gants (pas question que mes gants en cuir prennent l'eau)
- Ma vieille (aussi vieille que le cuir voir même plus  :GIF34: )  combinaison pluie
- Les sur-gants en caoutchouc

On c'est fait rincé toute la matinée avec des températures à 9° quand on est passé au col.

Bilan :
 Sous gants + Bottes + blouson cuir pas une trace humidité
 J'ai eu bien chaud toute la matinée  :GIF34: 

Jeans + tee-shirt humides de transpiration, mais vue d'extérieur le jeans clair parraisait sec.

C'est tout plus le moments

Si j'ai bien compris, combinaison de pluie par dessus Kway et pantalon de pluie? Et tu peux encore remuer???
Des sous-gants et des sur-gants?

T'as pas une photo du personnage ainsi équipé?

     :GIF30:  .

kuczynski a écrit:Si j'ai bien compris, combinaison de pluie par dessus Kway et pantalon de pluie? Et tu peux encore remuer???
Des sous-gants et des sur-gants?

T'as pas une photo du personnage ainsi équipé?

Oui oui, je pouvais remué, j'ai même fait partie de la sécurité du convoi.
Il faut dire que la combinaison est d'une matière assez spéciale, (élastique et très légère), donc très facile à mettre, mais avec son grand age les velcros en bas des jambes ne tiennent plus idem pour la fermeture éclaire.
Pour la photo et bien tu vois le bibind'homme Michelin, et bien c'est pareil, mais en bleu  

Par contre dans le convoi, il y avait une 1500 avec un super grand pare brise équipé d'un essui glace manuel et des déflecteurs de tous les cotés.
Il était juste en jeans et bien à la pause déjeuner, son jeans était sec.  

Hayadada a écrit:Par contre dans le convoi, il y avait une 1500 avec un super grand pare brise équipé d'un essui glace manuel et des déflecteurs de tous les cotés.
Il était juste en jeans et bien à la pause déjeuner, son jeans était sec.  

David,

Oui mais cela ne fonctionne que si tu roules en discontinue, sinon, c'est la douche assurée même avec un tel équipement moto.. , la Gold protège très bien mais comme toutes les motos GT uniquement quand tu roules...

Salut,

Patrolcbr a écrit:Oui mais cela ne fonctionne que si tu roules en discontinue, sinon, c'est la douche assurée même avec un tel équipement moto.. , la Gold protège très bien mais comme toutes les motos GT uniquement quand tu roules...

Et encore, quand tu roules longtemps sous une pluie intense, tu es quand même mouillé par ruissellement de ce que tu chopes sur le casque, par les éclaboussures de ce qui "sort" des cotés du par-brise !!
Ce qui fait qu'à plus ou moins longue échéance, ça mouille le fondement  

Contre la mouise de pluie, je n'ai trouvé qu'un seul remède: ne pas rouler  
Sinon, Guy Cotten en taille XXL:face:....
Certes ce n'est pas beau et ça flotte au vent mais c'est intraversable.

Dans le sujet il ne faut pas confondre l'averse ou l'orage de pluie qui nous surprend et le départ en balade avec de la pluie annoncée.

Dans le premier cas, on s'en remet au équipement de pluie que l'on a à bord en souhaitant que cela suffise, dans l'autre il y a des équipements motard fait pour rouler au sec sans aller chercher du ciré Breton.

pas d'accord avec cette réflexion Denis... j'ai acheté des équipements labellisés "étanche" donc je n'en attends pas moins en terme de protection. C'est bien beau de se dire 100% étanche, coutures soudées, etc si le résultat n'est pas probant.

Comment peut-on savoir si une petite pluie ne se transformera pas en déluge 10 kilomètres plus loin ? Je n'ai pas l'intention d'avoir et me trimbaler une tenue pour les petites pluie et une tenue pour les grosses... on est censé économiser la place en moto... Je suis prêt à payer plus cher un équipement digne de ce nom qui sera sans doute aussi durable.
 
Bien que sans certitudes, je ne partage pas l'avis de sudation extrême émis précédemment...

Didier, quand tu achètes, sur que c'est étanche mes équipements BMW de pluie l'ont prouvé en 2012 au Maroc, en 2014 il ne le sont plus à 100 %.
Lors que je fait une sortie comme celle que j'ai fait à Chinon fin juin, la pluie était prévue, j'ai donc capelé une tenue Goretex que je ne supporte pas par forte chaleur. Sinon l'été je roule en jean moto avec les équipements de pluie dans les valises comme tout le monde.

Salut Didier,

DenisFont85 a écrit:Didier, quand tu achètes, sur que c'est étanche mes équipements BMW de pluie l'ont prouvé en 2012 au Maroc, en 2014 il ne le sont plus à 100 %.

Je trouve que c'est quand même rageant pour du matos à 1200 € que dire donc de nos tenues achetées pour quelques dizaines d'euros !
On devrait donc en être satisfait !! mais c'est pas le cas non plus. Dire pour un fabriquant que c'est 100% étanche, cela devrait être le cas sinon c'est publicité mensongère !!

Je viens de subir un orage mémorable sur Paris comme je n'avais pas vu depuis longtemps. J'ai pu apprécier la qualité du bain de siège    En trente secondes, le temps de trouver un abri, je nageais dans la selle. Donc pas le temps de d'enfiler quoi que ce soit, un vrai bain. Seul un pont m'a sauvé.

Je reste à la recherche d'une tenue 100% étanche mais à enfiler sur son équipement surtout en cette saison.

El_TiTeP a écrit:
Je trouve que c'est quand même rageant pour du matos à 1200 € que dire donc de nos tenues  achetées pour quelques dizaines d'euros !

Quand je parle de ma tenue à > 1200 € c'est l'ensemble streetgard III, avec laquelle je n'ai pas de soucis, si ce n'est trop chaud en période estivale. Mon ensemble de pluie BMW est un simple pantalon et veste en plastique soudé estampillé de la marque.

Une veste et un pantalon de pluie Ixon, coutures soudées. Le seul point faible se situe pour toutes les vestes au niveau du cou quand cela dégouline le long du cou. Sinon 100% étanches.
Astuce pour gagner de la place: nous mettons tout sous sacs de compression de chez Décath. Plusieurs modèles et plusieurs litrages. Donc vêtements de pluie, vêtements courants, toiles de tente séparées (en cas d'humidité on sépare les toiles). On remplit, on tasse, on roule le haut du sac et on s'assied dessus en chassant l'air. On gagne une place folle.

Philippe,

L'aspirateur pour vider l'air des sacs, tu le mets dans le coffre ?   

patrolcbr a écrit:Philippe,

L'aspirateur pour vider l'air des sacs, tu le mets dans le coffre ?   

Il suffit de s'assoir dessus pour chasser l'air et "danser" d'une fesse sur l'autre. On obtient un paquet bien compacté.
Nous avions emmené tout  le matériel de camping dans le coffre, et il n'a pas servi. Le prix des hôtels en Espagne est très abordable et début juin il n' y  avait pas foule.
A propos de coffre, il y en a quelques uns qui étaient intéressés par mon coffre. Pas si moche que cela, n'est-ce pas????
Vous pouvez faire une commande groupée.    

salut
pour être pêcheur j'ai des pantalons en matière caoutchouc souple kaki ou noir. j'ai testé Le pont du 8 Mai 2013 pour aller en Alsace nous nous sommes fait plus de la moitie du trajet sous la flotte, au premier arrêt pour faire le plein j'ai pu constaté que de la ceinture au mi-mollet j'étais sec. Le problème avec ce type de pantalon est qu'il soit un peut cours, la solution a était l'achat de sur botte. Avec les pantalons moto c'était toujours la galère a enfiler.
A+

patrice.14 a écrit: Le problème avec ce type de pantalon est qu'il soit un peut cours, la solution a était l'achat de sur botte. Avec les pantalons moto c'était toujours la galère a enfiler.
A+

C'est que tu n'as pas pris le bon modèle  :GIF34: :GIF34:  avec ce dernier il faut le double sélecteur absolument  :GIF28:  :GIF28: 

salut
' eh Léon j'ai les mêmes a la maison"  :GIF28:    je vais essayer 
rigole pas dans les années 80 j'avais un pote motard quand il faisait des grand trajets mettait une combi de plongé 2mm pour ne pas se gelé l'hivers, la transpiration assurant une isolation thermique comme pour la plongé, c'était l'époque de la débrouille 
A+

kuczynski a écrit:Si j'ai bien compris, combinaison de pluie par dessus Kway et pantalon de pluie? Et tu peux encore remuer???
Des sous-gants et des sur-gants?

T'as pas une photo du personnage ainsi équipé?

Voila une petite photo de la Mucogold 2014 que je viens de récupérer avec ma tenue de pluie qui est restée étanche toute la journée, mais on roulait à flaible vitesse et on a pas fait seulement 80km sous la pluie