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Ledperf
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Re: Ledperf
Quels sont les pré requis des réglages électriques pour toi ?Maxrunner31 a écrit:Roger64 a écrit:
Je crois bien que j'avais le même problème ( j'ai eu du mal à régler le faisceau code gauche car trop haut et en limite de réglage ) mais je n'ai jamais pensé à une ampoule montée à l'envers....à vérifier.
Et la procédure de réglage respectée au niveau des prés requis réglage électrique ?
Après réglage électrique des faisceaux à mi hauteur si je me rappelle (pas sûr) , je jouais sur les vis de réglage des optiques.
Re: Ledperf
Quels sont les pré requis des réglages électriques pour toi ?Maxrunner31 a écrit:Roger64 a écrit:
Je crois bien que j'avais le même problème ( j'ai eu du mal à régler le faisceau code gauche car trop haut et en limite de réglage ) mais je n'ai jamais pensé à une ampoule montée à l'envers....à vérifier.
Et la procédure de réglage respectée au niveau des prés requis réglage électrique ?
Après réglage électrique des faisceaux à mi hauteur si je me rappelle (pas sûr) , je jouais sur les vis de réglage des optiques.
Re: Ledperf
Ben je ne me rapelle plus si c'est à 10 ou à 0 qu'il fallait se mettre et aussi au niveau de l'amortisseur. ....
Mais d'ailleurs ce n'était pas toi qui avait donné la procédure ?
Mais d'ailleurs ce n'était pas toi qui avait donné la procédure ?
Dernière édition par Maxrunner31 le Mer 8 Jan 2020 - 14:23, édité 1 fois (Raison : ajout)
Maxrunner31- Membre incontournable !
- Messages : 1728
Date d'inscription : 13/04/2016
Age : 61
Re: Ledperf
Au niveau de l'amortisseur, c'est la position la plus basse et au niveau réglage électrique faisceau, c'est intermédiaire pour pouvoir, une fois les optiques réglés pouvoir monter ou descendre les faisceaux électriquement par rapport à la charge de la moto.
Je ne retrouve plus le sujet où je me rappelle avoir eu des problèmes avec un des optiques qui avait tendance à loucher vers l'autre au fur et à mesure que je le réglais via la vis vers le bas.
PS: vu sur un autre topic que sur la doc atelier, ils disent de régler électriquement le faisceau au plus haut avant le réglage manuel des optiques...cela laisse ainsi la possibilité de baisser électriquement le faisceau quand la moto est chargée pour ne pas éblouir en face
Le tout c'est de bien voir sans éblouir !!!
Je ne retrouve plus le sujet où je me rappelle avoir eu des problèmes avec un des optiques qui avait tendance à loucher vers l'autre au fur et à mesure que je le réglais via la vis vers le bas.
PS: vu sur un autre topic que sur la doc atelier, ils disent de régler électriquement le faisceau au plus haut avant le réglage manuel des optiques...cela laisse ainsi la possibilité de baisser électriquement le faisceau quand la moto est chargée pour ne pas éblouir en face
Le tout c'est de bien voir sans éblouir !!!
Re: Ledperf
Pour répondre à Jean Pierre JPG66 , les H7 de chez Philips sont plug and play , bien évidemment .
Quant à parler de longévité , dans mon cas ,je n'ai toujours pas changé une ampoule H7 du fait qu'elle était morte .
Quant à parler de longévité , dans mon cas ,je n'ai toujours pas changé une ampoule H7 du fait qu'elle était morte .
jcdu47- Membre incontournable !
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Date d'inscription : 01/10/2013
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