Comment faire monter un passager ?

Christophe,

T'inquiètes on est tous passé par là un jour et puis faut bien apprendre

Tu le poses au sol et tu le positionnes avec ton pied jusque sous la béquille quand tu es tout seul, sinon c'est la passagère qui officie et l'inverse pour le récupérer. La ficelle ne sert que si tu es seul lors du redémarrage et cela évite de l'oublier... :GIF34: la plaque hein, pas la passagère, quoi que

Idem François, mais en plus,  je serre la poignée de frein

MMMM moi l'macho, elle attends a côté , hochement de tête de ma part elle monte, pareil pour la descente.....par contre souvent elle frotte avec sa botte droite souvent le dossier ...




mais non je suis pas macho...

Christian,

Faut lui dire de mettre des "patins" pour monter sur la Gold, comme cela tes valises seront intactes...

Idem que Francois

g2loq a écrit:Soit tu vises juste...

...Sinon tu peux toujours prendre un modèle avec poignée téléscopique (au lieu d'une cifelle)

Tu as un modèle ICI pour moins de 17Roros

Regarde le film, le bout de la tige :GIF34: , de couleur orange te permet de ne pas l'oublier
(J'ai perdu tant de fidèles couvercles de boite de cornichon (snif) 


L'idéal serait qu'une bonne ame, décide nous en faire un, Idem, avec le logo FGI tant qu'à y etre, aux dimensions de telle sorte qu'elle rentre dans la boite à gant à gauche...

Xav49, t'es dans le coin  ?
Tu veux pas épaissir le catalogue avec un tel SIS ?

perso sur ma gsg
 que c'est mon ancienne bécane qu'un pote m'a achetée et avec qui nous avons fait une p'tite ballade hier.
 ça bougeait plus à l'embarquement de la passagère qu'avec  la 1300 venture

 même en embarquant le fiston avec ses 1.83m
 alors avec la gold (qui à un centre de gravité plus bas que la yam

 j'vous dis mêume pô :GIF28:
 comment qu'ça bouge pô.
évidement tjrs la latérale en sécu au cas où; on n'est jamais trop prudent.
 kenatchao
 p'tit ps : je ne peux point mettre de photos sur le motoscope????
 pps: ça yé ça marche

Dame Tartine a écrit:Je monte sur le cale-pied lorsque la béquille latérale est mise (et je descends de la même façon). Je sais que beaucoup de passagères n'aiment pas, parce que ça penche un peu. En ce qui me concerne ça ne me dérange pas et en plus je me sens plus en sécurité, puisque pilotant également, je sais qu'il y a toujours un risque que le pied du pilote glisse.

ma Martine aussi

Thierry a écrit: p'tit ps : je ne peux point mettre de photos sur le motoscope????

Et pourquoi ? si tu arrives à en mettre ici, c'est pareil dans le motoscope...

C'est vrai que dans ce sujet, elles n'ont pas leur place...

impossible hier ???
 aujourd'hui ça marche
 du coup j'édite.
 a+

Bequille laterale (cavalletto laterale).

Luca

Bonjour,
Je procède comme François, sauf que j'avertis mes passagères que c'est moi qui dit quand on peut monter ou descendre...
Au plaisir
Rémy

TerraMarique a écrit:....sauf que j'avertis mes passagères...
Rémy

Tu en prends combien à la fois?

Les pieds bien à plats. Ma passagère est bien éduquée et me demande toujours l'autorisation de monter ou de descendre. Je ne mets la béquille que sur des endroits délicats ou avec un passager inhabituel

La problématique avec la Gold n'est pas de les faire monter, mais de les convaincre de bien vouloir descendre...

Toujours avec béquille latérale posée et assurée, descendre et monter par la gauche.
 
Une fois je n'ai pas fait ça : arrêt "impérieux" demandé par ma fille sur une petite route de forêt très bombée sans accotement, et même avec un joli fossé tout profond. Pas pu mettre la béquille latérale à cause de la route bombée. J'attendais qu'elle descende à gauche, mais elle est partie à droite ce qui m'a déséquilibré car mon pied droit ne touchait pas terre. Ça fait tout drôle de se sentir partir, et de comprendre que dans deux secondes on sera dans le fossé, la tête plus basse que les roues, après 120° de chute, la jambe coincée sous les 400 Kg de la moto. Heureusement Cardo était là. J'ai hurlé dans l'interphone, elle a tout de suite compris (pas mal pour une ado!) et elle m'a poussé l'épaule vers la gauche. Je me suis rétabli de justesse.

Comme j'ai cinq passagères différentes (une seule à la fois, hein, pas à la vietnamienne!) je dis dans l'interphone ce qu'il faut faire à chaque fois avant de monter ou de descendre. Merci Cardo!

Toutes vos réponses me rassurent quelque part...

En vérité, je ne suis pas le seul à galérer dans ce genre de situation...

Je me sens donc moins seul tout à coup et donc un peu plus léger

Yves,

Rien que 5 passageres differentes...    Tu as un elevage ou quoi ? 

Quelles mauvaises pensées, François... Un peu provoquées par mon message, mais pas fausses, je reconnais! Bon, une épouse et quatre filles, ça fait cinq. Une sorte d'élevage, finalement!

Yves,

Non pas des mauvaises pensées, juste l'envie de te brocarder au vue de ton message, mais bravo, car avec 5 femmes a la maison, tu dois être un papa heureux !!  :GIF34: :GIF34:

patrolcbr a écrit:avec 5 femmes a la maison, tu dois être un papa heureux !!  :GIF34: :GIF34:

YES...  mais vigilant pour montée et descente, et aussi en route car elles ont toutes une tendance à s'endormir depuis que nous roulons en Gold. C'est bizarre, ça ne faisait pas pareil quand j'avais un tape-cul avec une selle effilée comme un rasoir et la charnière du top case en guise de dossier passager...  

Yves,

Idem à la maison avec mes 2 gazellles, elles roupillent copieusement derrière... mais l'avantage et qu'elles sont bien tenues avec le dossier pilote, donc je ne risque pas de les perdre... :GIF34:

Oui, effectivement, on n'a pas envie de les perdre en route.

Y a des pays où il vaut mieux compter le nombre de passagers qui montent ou qui descendent si on ne veut oublier personne. C'est sûrement le cas de ce père de famille vietnamien, manifestement très prudent car il porte un casque. (photo prise sur le net http://diesavietnam.blogspot.fr/, mais scène locale très courante)

Sans rire, c'est intéressant de voir une famille monter et descendre de moto. Y a un ordre à respecter, sinon ça ne marche pas.