Grâce à ma F6C 2014 [ledany]

:GIF25:  et belle machine

:GIF25:  sur le forum

Connaissant votre goût pointu et votre intégrisme esthétique presque aussi élevé que chez les HD-men 
j'ai été obligé de préparer (longuement) le terrain mais suite à la demande générale, voici la photo intégrale de ma F6c


Comme je suis bon zig, je ne donnerai pas le nom du forumiste qui m'a vendu le tablier parfait pour protéger mes gambettes et qui ne faseille pas d'un poil sur les autoroutes allemandes.
Je me suis promené un peu cet aprèm' et à cause de l'intérêt réitéré des piétons, des RT-istes, des Audi-men pour ma brêle, je suis rentré, j'en avais assez de répondre à toutes leurs questions et de prendre mon air modeste devant leur admiration :GIF28:

Ah ca fait coquet le tablier ... non vraiment  

La famille Pop

ledany a écrit:Connaissant votre goût pointu et votre intégrisme esthétique presque aussi élevé que chez les HD-men 
j'ai été obligé de préparer (longuement) le terrain mais suite à la demande générale, voici la photo intégrale de ma F6c


Comme je suis bon zig, je ne donnerai pas le nom du forumiste qui m'a vendu le tablier parfait pour protéger mes gambettes et qui ne faseille pas d'un poil sur les autoroutes allemandes.
Je me suis promené un peu cet aprèm' et à cause de l'intérêt réitéré des piétons, des RT-istes, des Audi-men pour ma brêle, je suis rentré, j'en avais assez de répondre à toutes leurs questions et de prendre mon air modeste devant leur admiration :GIF28:

Il y a une pub qui dit "ça c'était avant !!!"



J'espère que le designer de cette moto ne Véra pas la photo !!! Comme quoi, il faut peux de chose pour customiser un mannequin en SDF

ledany a écrit:Connaissant votre goût pointu et votre intégrisme esthétique presque aussi élevé que chez les HD-men 
j'ai été obligé de préparer (longuement) le terrain mais suite à la demande générale, voici la photo intégrale de ma F6c


Comme je suis bon zig, je ne donnerai pas le nom du forumiste qui m'a vendu le tablier parfait pour protéger mes gambettes et qui ne faseille pas d'un poil sur les autoroutes allemandes.
Je me suis promené un peu cet aprèm' et à cause de l'intérêt réitéré des piétons, des RT-istes, des Audi-men pour ma brêle, je suis rentré, j'en avais assez de répondre à toutes leurs questions et de prendre mon air modeste devant leur admiration :GIF28:

 
Salut Dany

Eh bien je trouve ça super d'assumer le look, et puis quand il pleut et qu'il fait froid, le tablier et les manchons c'est pas mal, surtout si on ne veut pas passer une demi heure à chaque fois pour enlever ou remettre les épaisseurs protectrices quand on fait du commuting urbain. J'ai pas osé les mettre sur la Gold, mais sur le scooter, plutôt deux fois qu'une!

Il ne faut pas craindre les moqueries des esthètes de haut niveau : quand il fait mauvais, ils restent chez eux ou ils prennent la voiture :GIF30: :GIF30:

Encore un petit effort, après le pare-brise et le Top Case, mets des valises et tu auras presque une Gold!

Sauf pour le confort du passager... fesses étroites recommandées pour partager l'espace avec le Top 

ledany a écrit:Connaissant votre goût pointu et votre intégrisme esthétique presque aussi élevé que chez les HD-men 
j'ai été obligé de préparer (longuement) le terrain mais suite à la demande générale, voici la photo intégrale de ma F6c


Comme je suis bon zig, je ne donnerai pas le nom du forumiste qui m'a vendu le tablier parfait pour protéger mes gambettes et qui ne faseille pas d'un poil sur les autoroutes allemandes.
Je me suis promené un peu cet aprèm' et à cause de l'intérêt réitéré des piétons, des RT-istes, des Audi-men pour ma brêle, je suis rentré, j'en avais assez de répondre à toutes leurs questions et de prendre mon air modeste devant leur admiration :GIF28:

Encore plus que nous tu dois attendre l'été avec impatience    
pour déshabiller la brelle qui brillera de mille feux 
En tous cas, je pense que tu as bien intégré le fait qu'ici nous sommes (en général) pro-Honda avec un gros penchant pour la saga Goldwing certes mais que notre sectarisme s'arrêtait là.
Salut à toi veinard qui roulera au chaud et au sec cet hiver !!!

@Yves : l'espace restreint pour la passagère, c'est fait exprès, ça trie sévère 

@dédé : non, je n'attends pas l'été avec impatience, au contraire, en hiver il y a bien moins de scooters, on se retrouve entre gens du monde et autres affranchis. Je pensais tout à l'heure que bien sûr, la brêle est plus jolie sans ce genre d'accessoires mais honnêtement, le tablier est très confortable (à condition de ne pas s'emmêler les pinceaux, ce qui peut arriver facilement ) et en hiver sans carénage bas, le tablier me donne l'impression d'avoir des chaussettes dans les chaussures. Je ne suis pas contre les pieds nus dans les mocassins, mais pas en hiver 

En été, les routes sont sèches, n'importe qui peut faire n'importe quoi avec un vieux brêlon en état très moyen, il y a davantage de scooters (mautomobilistes en MP3 400 qui ne savent pas qu'il faut regarder dans les rétros) et aussi tous les types qui se sont morfondus pendant l'hiver et les transports en commun et qui sont tout fous avec leur nouvelle jap', un peu comme les footballeurs quand ils rentrent à la maison, ils ont à peine le temps d'enlever leur pantalon :GIF28:

ledany a écrit:@Yves : l'espace restreint pour la passagère, c'est fait exprès, ça trie sévère 

@dédé : non, je n'attends pas l'été avec impatience, au contraire, en hiver il y a bien moins de scooters, on se retrouve entre gens du monde et autres affranchis. Je pensais tout à l'heure que bien sûr, la brêle est plus jolie sans ce genre d'accessoires mais honnêtement, le tablier est très confortable (à condition de ne pas s'emmêler les pinceaux, ce qui peut arriver facilement ) et en hiver sans carénage bas, le tablier me donne l'impression d'avoir des chaussettes dans les chaussures. Je ne suis pas contre les pieds nus dans les mocassins, mais pas en hiver 

En été, les routes sont sèches, n'importe qui peut faire n'importe quoi avec un vieux brêlon en état très moyen, il y a davantage de scooters (mautomobilistes en MP3 400 qui ne savent pas qu'il faut regarder dans les rétros) et aussi tous les types qui se sont morfondus pendant l'hiver et les transports en commun et qui sont tout fous avec leur nouvelle jap', un peu comme les footballeurs quand ils rentrent à la maison, ils ont à peine le temps d'enlever leur pantalon :GIF28:

Salut LeDany,
Effectivement je plussoie ta réponse,
 le contenu de celle ci étant bien évidemment motivée par ton secteur de roulage quotidien, 
je n'avais pas regardé ta commune d'origine, confronté aux joies de la circulation parisienne et à tous ces formidables conducteurs, :GIF30: 
tu dois effectivement apprécié lorsqu'ils restent chez eux  :GIF28:

j'avais raisonné en simple provincial, ça ne doit pas être de tout repos rouler là haut, déjà quand je monte dans le neuf trois et j'y vais en voiture ça ma gave alors en moto ce serait du stress. Deux rétros rien de trop dans cette jungle.

@dédé : je vais te décevoir une nouvelle fois. Les conducteurs de la RP sont très bons, quasi les meilleurs de France, au sens où ils sont habitués à regarder dans leurs rétros et à surveiller les deux-roues qui déboulent. Souvent, je les vois freiner pour éviter la conduite d'un type en deux-roues qui se croit seul sur la route. Fais l'essai : tu roules sur l'autoroute ou dans les embouteillages (par chez toi ou ailleurs), tu vois qu'une voiture se pousse ostensiblement pour te laisser le passage (parce que le conducteur/trice t'a vu) et je dirais que 3/5, c'est une voiture de la RP. Ça me fait le coup chaque fois que je m'aventure dans les territoires extérieurs, ce qui m'arrive assez souvent.

Si en plus le type met son clignotant gauche pour te laisser passer sur sa droite (ou son cligno droit pour te laisser passer sur sa gauche), tu sais en plus que c'est un motard parisien qui a été obligé de prendre sa bagnole :GIF34:

Bien sûr, tout n'est pas rose, il y a une certaine agressivité dans l'air mais les motards sont privilégiés, tu ne verras pas une voiture accélérer pour choper sa priorité par exemple, alors que si tu es en voiture, ça se peut bien 

Il y a bien sûr des tas de gens qui textent en conduisant, qui téléphonent, qui oublient de mettre leur cligno pour tourner (quand c'est un pro de la route qui n''est même pas foutu de le faire, ça m'agace, c'est sûr). L'avantage est que s'il n'y a pas de cligno, ça ne veut pas dire que le type en voiture ne va pas tourner mais s'il y est, alors c'est probable !

Ce que j'aime à circuler en RP : presque personne n'investit narcissiquement la conduite routière, ne se sent dévalorisé s'il se fait doubler et les chiffres sont là : en matière d'accidentologie, la RP est dans la partie basse de la fourchette, alors que dans le Sud-Est 

Avis partagé. Et même si au vu du nombre de voitures en circulation on tombe quelquefois sur un distrait ou un farfelu, dans l'ensemble le conducteur en Région Parisienne a parfaitement assimilé la cohabitation avec les deux roues.

kuczynski a écrit:Avis partagé. Et même si au vu du nombre de voitures en circulation on tombe quelquefois sur un distrait ou un farfelu, dans l'ensemble le conducteur en Région Parisienne a parfaitement assimilé la cohabitation avec les deux roues.

Je voyais la différence le Week-end en RP avec les parisiens intra-muros qui prennent leur voiture une fois la semaine ......

ledany a écrit: un peu comme les footballeurs quand ils rentrent à la maison, ils ont à peine le temps d'enlever leur pantalon :GIF28:

Je suis effaré par tant de mauvaise foi. S'ils baissent vite leur pantalon en rentrant chez eux, c'est pas pour ce que tu crois, c'est juste pour vérifier qu'ils ont toujours des c...... en or!

A par ça, d'accord pour la qualité de la conduite en RP. Mais y a quand même des moments de gros stress.

ledany a écrit:@dédé : je vais te décevoir une nouvelle fois. Les conducteurs de la RP sont très bons, quasi les meilleurs de France, au sens où ils sont habitués à regarder dans leurs rétros et à surveiller les deux-roues qui déboulent.

Bonsoir LeDany,

pour avoir roulé longtemps en RP, je ne dirais pas personnellement "que les conducteurs de cette région sont très bons, quasi les meilleurs de la France", mais  qu'ils sont conditionnés à ce type de conduite avec un flux important d'usagers et donc à cette région ayant beaucoup de deux roues.

Lorsque l'on est sorti de notre contexte géographique de conduite on trouve toujours que les "locaux" ne conduisent pas bien. je l'ai vécu en arrivant sur Angers après mes 10 années de conditionnement en RP.
Le motard de la RP lorsqu'il se rend en province trouve que les usagers ne conduisent pas comme il le faudrait et ne font pas assez attention aux motards. Et le motard de la Province lorsqu'il va à Paris sert les fesses de voir les usagers locaux de la route faire n'importe quoi.

Pour les statistiques, je n'ai pas vu les chiffres sur une moindre accidentologie sur Paris par rapport au reste de la France. En revanche sur Internet on trouve de très très nombreux témoignages sur l'incivilité des conducteurs Parisiens avec trop de morts et blessés tant deux roues que piétons.

Il faut rapporter ça au nombre de véhicules et de km parcourus. Hélas, je ne parviens pas à retrouver la carte que j'ai déjà postée dans le forum des bmists mais j'ai le souvenir que le rapport entre le département/la région la plus accidentogène et  Paris était de 1 à 9 (!!). Non pas qu'on ne meure pas sur la route par chez nous, mais ce rapport incroyable me faisait penser quand même qu'il y a des régions en France où prendre sa bagnole (pour ne rien dire des motos) est une véritable roulette. 

Je sais que je vais me faire des zamis (nombreux) mais le nombre des blessés et des tués en France par la route est stupidement élevé. Je ne dis pas qu'il faut mettre des radars et des flics partout, je pense qu'il doit y avoir moyen que les usagers ne fasse pas n'importe quoi n'importe comment n'importe où. 

Pour essayer de ne pas me faire taper sur la tête, en ce moment, la mode à Paris intra-muros, c'est de traverser la rue n'importe quand et sans regarder (le SMS, les pensées profondes, le bavardage, ben quoi ?) à n'importe quel âge. 

Hier et aujourd'hui, j'ai vu deux voitures griller conscieusement le feu, genre 2 bonnes secondes après le passage au rouge (à des endroits franchement pas recommandés). La personne au volant le fait en toute décontraction, sans regarder quoi que ce soit : le genre à dire ensuite, Ah, je suis désolé(e), j'lai pas fait exprès (manquerait plus que ça tiens !).  

Salut, 
on a quelque peu dévié de la F6c, mais je suis totalement d'accord avec vos constatations quand à la conduite des lutéciens, le petit bémol, mais comme partout il y a des comportements irresponsables, et vous en avez vu plus que moi certainement, le peu que j'ai vu c'était, le mec qui monte sur le haricot en béton pour passer le feu qui est déjà au rouge, celui qui prend la file de ceux qui arrivent en face pour passer le feu au rouge, celui qui fait des weehling sans casque en alternant chaussée et trottoir, tu as hâte de quitter la zone.

Nous autres motocyclistes sommes particulièrement attentifs à notre environnement sur la route et quand tu voies un âne ça choc.

C'est vrai que les lutéciens qui sont nombreux à se rendre en Bretagne se distinguent par leur attitude bien plus réactive sur les 4 voies notamment. J'ai souvent remarqué également que lorsque je déboule à 100 entre les files, ils sont les plus prompts à serrer à gauche volontairement, le temps de réaction montre bien que le conducteur a repéré ta présence depuis un moment déjà. De même celui qui est à droite, arrête rapidement son clignotant si il envisageait d'emprunter la file de gauche. On voit bien que les conducteurs RP ont les yeux partout et le soucis comme nous de leur environnement.
Ils ont cette qualité c'est tout à leur honneur.

bienvenue ledany à toi et ton vaisseau spatial

Déde > "lorsque je déboule à 100 entre les files,"

Ce n'est pas trop sérieux non ? Déja à 30/40, par moment c'est risqué !