[résolu]Problème de démarreur sur une 1800

: :gif60: : ,

J'ai un problème de démarreur  , il "click" et c'est tout, est ce un fusible du relais ou autre chose et est ce facile à démonter

Quelqu'un a t'il une idée.

Merci d'avance

Nounours

: :gif60: : Jacky, la première chose à vérifier, c'est la batterie ?


as-tu un voltmètre ? si oui ? vérifie, tu devais avoir au minimum 12 volts ? idéal 12,6 volts

Salut a tous
Surement une batterie trop faible

A+

Bizarre, j'ai le chargeur branché en continu dessus.
Je vais vérifié avec le voltmètre et le bruit vient de derrière la sacoche latérale après la batterie.

Salut Jacky,

Ce n'est pas parce que ton chargeur est branché dessus en continu que ta batterie ne peut pas être en fin de vie... Je ne vais pas te donner de conseil puisque je ne touche pas à la mécanique, je commencerais par tester la batterie. Ensuite, il doit y avoir d'autres pistes à suivre...

: : gif61: :  Jacky,

Tu peux avoir le voltage mais pas l'ampérage a ta batterie d'où le clic clic clic...
Ca m'est arrivé sur une  voiture,un élément de la batterie avait laché.
Si tu peux mettre des cables de démarrage relié a une voiture tu va le voir de suite.
Bonne soirée

Salut Jacky,

Je plussoie aux avis precedents, j’ai eu le cas sur 1 de mes CBR, la batterie etait defectueuse alors que recente, mais elle ne prenait plus la charge malgré l'Optimate... 

Elle a quel age la tienne ? Et surtout testes la. 

Ok je regarde cela et vous tiens au courant
Merci

C'est ta batterie!!
De surcroît, vérifies aussi le bon serrage des cosses!! :GIF29:

ok meme avis..............tres ...tres...certainement la batterie ...

cigalou a écrit:: : gif61: :  Jacky,

Tu peux avoir le voltage mais pas l'ampérage a ta batterie d'où le clic clic clic...
Ca m'est arrivé sur une  voiture,un élément de la batterie avait laché.
Si tu peux mettre des cables de démarrage relié a une voiture tu va le voir de suite.
Bonne soirée

: : gif61: :  vous devriez faire attention de ne pas faire démarré votre belle avec les cables sur une voiture
car il y a risque pour votre relais . puisque la batterie voiture a trop amp part rapport a celle de votre moto .
ou il faut une batterie équivalente . moi je le fait mais avec un chargeur booster dont je peut régler la puissance .

Salut Jacky

Même problème que toi il y a 03 semaines , le jour ou je devais amener la 1800 en révision chez Honda

Ma batterie est sur un maintien de charge voyant vert : donc à 12 volts : RAS mais c'est l' ampérage qui doit être pris en compte pour le démarrage .Facile de savoir si ta batterie est hs : la recharger et voir , sinon démarrage sur voiture avec des cosses si,elle redémarre   tu peux changer ta batterie (hs)

Maine Accu a testé l' ampérage avec  appareil = ma batterie est morte, simulation d'un démarrage : 3ah a la place de 08 ah
 prix  de la BATTERIE  54, 77 €  marque fulba GARANTIE 1 AN référence / YT 20 LS 12V 18 AH

LIEN :http://www.maine-accumulateurs.fr/

Maine accu rue des Accacias Le Mans a coté de ton job


 Batterie changée démarrage au quart de tour

Le kiss à Anne Marie a+

: :gif60: : je dirais aussi batterie, mais, comme écureuil40,  peut-être un mauvais contact, ça m'est arrivé sur une Intruder.  Dans ce cas, il faut nettoyer les bornes, les cosses et les boulons avec une brosse d'acier et une solution d'eau et de soda.  Puis enduire de graisse diélectrique.  Finis les soucis !

Alors , on en est où de ce problème ?
Batterie hs ( facile à voir avec des câbles de démarrage sur une autre batterie) ? Relais fatigué (branchement du jus directement au démarreur pour la vérif.)? Charbons de démarreur encrassés ( taper sur la tête du démarreur sans brutalité pour décoller la saleté des charbons . Nécessitera qd même un démontage de la bête pour un nettoyage complet voire le changt des charbons ) ?

Malgré cette triste journée, ce soir j'ai vérifié la batterie et elle est nickel donc je continuerai demain pour le relais et le démarreur, je vais ressortir mon dico du démontage de la belle.

Jacky,

Comment es tu sur qu'elle est nickel ta batterie ?

Parce que je l'ai changée (j'osai pas le dire) , l'achat n'est pas perdu de toute manière.

Tu es sur qu'elle fonctionne bien, je veux pas jouer les rabats joies, mais cela m'est deja arrivé d'acheter une batterie qui etait HS, un defaut de conception... 


Donc verifies quand meme si elle a du jus ?

Salut Jacky,

Zut cela se complique...

Il me semble que dans une autre vie, j'ai eu ce même problème sur une autre moto: 'Click' et plus rien.

C'était un relais qui restait collé et en tapotant dessus avec le manche d'un tournevis, ça le faisait (M'enfin il a ben fallu le changer au bout d'un moment..)

Je suis pas électricien; D'autres pourront te commenter ou bien même infirmer cette théorie, kein problem  

Bonne continuation en tous cas dans ta recherche de panne

Elle est chargée ?  Ta nouvelle batterie ?

Oui, elle est chargée et je pense que c'est soit ,le relais ou les charbons.
Je verra ça ce WE.

Je t'ai donné toutes les solutions plus haut .Pas très compliqué à mettre en oeuvre pour voir d'où vient le pb; Y'a plus qu'à. . .

Tu l'as dit Jacky  :GIF34:

: :gif60: : après avoir vérifié la batterie, les relais, je ne me sens pas de démonter le réservoir pour accéder au démarreur donc l'assistance va emmener "la mémère" chez Honda au Mans et me réparer cela ainsi que changer le roulement de la roue avant et faire l'entretien général pour la prochaine saison.
je n'ai pas envie de faire n'importe quoi, je sais que ça va me coûter "une blinde" mais tant pis place aux pros, je pense que quand "on ne le sent pas" c'est pas la peine d'insister.

Nounours

Sage décision  .