[résolu]Problème Carburateur !

Bonjour, et oui en plus de dormir et prend la poussière et projections divers (parfois de meuleuses) et les rayures/chocs (leviers frein/embrayage) des autres motos stockés et déstockées à longueur de manipulations successives et journalières des mécanos et apprentis car faut pas se leurrer ta moto n'a réellement été sur le banc qu'une demi journée. Tout ça est bien réel, étant un ancien mécano de chez Honda justement.

A ce que je peux lire tout le monde est impatient d'avoir le diagnostique et bin moi aussi, rien pour savoir la fin du film.

: :gif64: :  à Tous !

Bon voici le verdict de mon problème de carburateur ! Le mécano de Macke-Motos m'a appelé en fin d'après-midi !

Il m'a dit " c'est un vrai désastre !! " Je suis resté sans voix à cette annonce, donc il m'a expliqué !!

Il a donc démonté les 2 carbus et a constaté toutes ces anomalies :

- Il manquait carrément des durites !
- Certaines durites n'étaient pas raccordées !
- Certaines durites n'étaient pas appropriées donc foutues !!
- Les joints des carbus étaient foutus !! donc fuite d'essence !
- Il y avait une "croute" de 3mm d'essence brulée déposé sur le moteur !
- 1 des 2 carbu était "voilé et déformé" dû au non refroidissement.
- Les durites du circuit de refroissement étaient branchées à l'envers !
- Une pièce isolante entre le moteur et les carbus n'avait pas été remontée d'où surchauffe des carbus !!

Et j'en passe !!

Donc bilan des courses, remplacement complet des 2 carbus et diverses durites manquantes ou défectueuses.

Les 2 carbus neufs seront de dernière génération avec gain sur la consommation d'essence. Les pièces sont commandés aux U.S. (car moins cher qu'en France). D'ailleurs, il travaille à 90% avec les U.S.

Et la note va s'élevée à 1400€ (800€ de pièces détachées et 600€ de M.O.) y compris la révision des 30000 kms.

Ca fait mal au C...L !!    

Mais au moins je sais que je repart avec une moto saine et fiable. Et maintenant je pourrais rouler sur 6 cylindres au lieu de 3 !! Donc "Mamie Blue" va dépoter !! et je vais pouvoir enfin doubler les 1800 !

Délais: 10 à 15 jours pour avoir les pièces et le temps du remontage. Je devrais la récupérer vers le 15-20 Mars.

Donc le concessionnaire Honda de Menton, je ne veux plus en entendre parlé !! Maintenant j'ai trouvé mon nouveau mécano !! même si je dois faire de la route (250kms), mais au moins je dors l'esprit tranquille !!

Oui c'est vraie après tu vas être serein, mais quand même ça fait peur!

Bonjour marc

C’est assez impressionnant  dans la région comme les personnes s’improvisent ceci ou cela
Je ne veux pas mettre tout le monde dans le même sac, mais il faut reconnaître que ce
n’est pas facile ici de trouver quelqu'un qui fait du bon boulot avec sérieux et dans tous les domaines.

Maintenant le principal c’est que tu retrouves  Mamie Blue en pleine forme, Mars n’est plus très loin 
ps pour ton mal au c...l fait attention si tu vas voir un spécialiste dans la région

Marc,

En effet, c'est pas de bol pour ton porte monnaie, mais la bonne nouvelle est que tu va repartir avec un moteur en pleine forme...   Par contre pour les concess chez toi, en plus d'etre longs, ils sont mauvais... C'est moche !!! 

: :gif64: : Marc,

C'est dans ce cas présent que l'on se rencontre que la Goldwing est une moto à part entière et qu'il faut un spécialiste Goldwing pour "mécaniser" dessus. Toutes les concessions Honda n'ont plus la maitrise des anciennes !!!
Tu vas repartir avec une moto en pleine forme

Bjr Marc,
C'est une sacrée tuile ton histoire!
Tu as a priori trouver LE MECANO qui va arranger TT ça et rendre a ta moto sa santé originelle, mais qd même.
Ta bécane n'a que 30000 bornes. Tu m'as acheté a un concessionnaire. Tu ne bidouille rien en mécanique dessus et voilà le bilan.
Ça fait vraiment chi.. de savoir que certains soit disant spécialistes gold sont des grosses burnes. Celui qui a remonté ta bécane a vraiment fait du beau boulot car il 'e me fera pas croire sur les durites se sont debranchees tête seule, qu'il n'a pas vu la croute d'essence cramer...et j'en passe. Et celui qui te l'a vendu, a part mettre un coup de polish...Bref ils feraient mieux de changer de boulot!
Courage!

: :gif64: :

 mon fils , Marc   



Dimanche prochain , lors de l'office nous auront une pensée pour le bon rétablissement de Mamie Bleue .


Bon courage Marc , c'est la fin des emmerdes ......








 


Ca y ferait peut être du bien au concessionnaire de Menton .

Salut Marc,

Moi je trouve au contraire que ce cons c'est un magicien car arriver à faire rouler une moto avec un moteur aussi mal fichu il y a du génie en lui ....




Blague mis à part, photos à l'appui tu es en droit de réclamer quelque chose s'il a touché un jour à ton moteur.

Macke Motos , sa bonne réputation ne date pas d'hier . Y'a dix ans , on le savait déjà . . . 
Ca fait plaisir de voir que ça continue encore !

: :gif64: : 

Merci les gars pour vos messages ! (surtout Pascal ! )

En effet, ce qu'il faut retenir, c'est pas parce que l'on est chez un concessionnaire HONDA, qu'on a affaire à des pros !

La Goldwing est particulière, et si on connait pas ça s'invente pas !!

En tout cas celui de Menton mériterait qu'il se fasse enlever le titre "concessionnaire Honda" !  

: :gif60: : Marc ,

A la lecture de tes messages , il y a de quoi manifester son mecontentement    une moto qui vient d'etre reparée de constater la liste des mals façons , cela merite reflexion .

Il serait bon pour celui qui ta remis ta moto en etat , lui presenter la facture des problémes rencontrés , peut- etre aussi un apprenti sur ta gold pour le remontage !!!! mais toi tu paies la facture plein pot pour un remontage qui ne te donne pas satisfaction  , !!!! pas normal du tout .

En tout les cas j'irai discuter avec lui demander des explications .

Apres tout cela , tu vas trouver une autre moto avec sa puissance à 100% en fonction de ton kilometrage sa va le faire  , car la 1500 ça tourne bien !!!!!   à bientot kenavo loug avel

Bonjour Marc,
Avec cette dernière mésaventure j'espère que vous allez pouvoir jouir pleinement de votre moto, maintenant qu'elle est presque neuve :GIF34:

Sans être trop procédurier je demanderais (personnellement) à ton nouveau mécanicien un rapport "d'expertise" avec l'ensemble des malfaçons détectées avec photos à l'appui et les changements apportés.
Le Cons de Menton doit être informé de ton problème, voire le réseau Honda. Il est parfaitement anormal que cette moto ait été bricolée. Tu as peut être frôlé sans le savoir un incendie généralisé de ta moto avec une potentielle mise en danger de ta vie.

C'est toi qui vois bien sûr.
Bon courage à vous.

xav49 a écrit:Bonjour Marc,
Avec cette dernière mésaventure j'espère que vous allez pouvoir jouir pleinement de votre moto, maintenant qu'elle est presque neuve :GIF34:

Sans être trop procédurier

Tu sais Xavier même la famille du gars qui c'est tué après qu'un tournevis soit resté dans le moteur a du mal à faire entendre raison !!!! Il faudrait que la moto ai été démonté devant un expert ou un huissier spécialisé.

Bonjour.
Effectivement, c'est pas d'bol, et la facture est salée.
Comme quoi, il y a motossiste et mostossiste....

Je plussoie a l'avis de Xav, trop facile de faire du boulot de M.... Et de ne pas assumer sa   Responsabilité de concess... Moi je tenterai une action a l'amiable dans un premier temps pour une prise en charge d'une partie des frais de reparation chez Macke.

Sois fort !!! :GIF34:

Bonjour,

Je suis du même avis que Xav49,je ne laisserai pas passer ça!!!

Un courrier recommandé au concessionnaire de Menton avec demande d'une participation de la facture des réparations et un courrier à Honda France par la même occasion.

Bonne journée à tous.

: :gif64: : marc



Un début de réponse :  ""peut être "
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-879-obligation-de-resultat-du-garagiste.php

Une autre piste , pour conseil : la répression des fraudes : une antenne dans chaque dpt .
http://www.economie.gouv.fr/dgccrf
pour le var :
http://www.aladom.fr/organisme/dgccrf/83-var

Bon courage

Je suis aussi d'accord dans votre raisonnement. Le hic est qu'il va être difficile pour Marc e faire entendre sa voix auprès du concessionnaire de Menton. A l'époque ce dernier a rentré une machine accidentée. Il l'a remise en état et a la sortie de son garage elle "fonctionnait". Il n'y a pas eu d 'expertise mécanique si ce n'est le rapport d'expert pour l'accident et donc, même si on sait que ce n'est pas Marc qui a tt bricolé le concessionnaire va se retrancher là derrière. 
Ceci dit un petit recommandé à Menton, un autre a Honda France ne peut pas faire de mal

: :gif64: :  à tous !

Mon nouveau mécano "MACKE-MOTOS" m'a envoyé aujourd'hui 3 photos de la moto afin que je puisse faire une action à l'amiable envers le concessionnaire de Menton.

En tout cas ça fait drôle de voir "Mamie" à poil sur la table d'opération !! :GIF30:

ANESTHÉSIE GÉNÉRALE OU PÉRIDURALE ??  
en tous cas ,il y a un sacré fatras la dessous !!!!!!
vivement qu'elle tourne qu'on puisse écumer tous les bons restos du coin...et d"ailleurs !!!!

Marc,

T'es sur qu'ils vont savoir tout remonter...??   

On dirait une annonce du coin coin "à vendre Goldwing 1500 bleu pour pièces" 

Moi je sais pourquoi elle ne fonctionnait pas bien : vous avez vu sur la première image où était caché le manuel ?  :GIF28:

La main d'oeuvre sur une telle moto n'est pas volée