Conseil d'achat goldwing 1800

Salutations 

Voilà je suis sur le point d'acheter une goldwing 1800 entre demain et la semaine prochaine 

Je sais que de 2001 à maintenant peu d'évolution 
De 2001 à 2006 
et 2007 a 2011 
puis 2012 a maintenant
Si j'ai bien compris 

Jai un budget de 15000€ Ce n'est pas du neuf mais bon comme meme un budget
Je voudrais le modele sans gps 

Pas de moto taxi moto 1er ou 2ème mains
Je suis partagé une goldwing de 2012 85 000km ou de 2003 à 15 000 ok il y a aussi les 2005/2007 50 000km pour 15 000€ 

Actuellement la 2012 me plait et Jai des vu pour elle 

Apres je me dis que je roule tout les jours en moto mais peu donc son km devrai baisser dici quelque année (s'équilibré)
Il y a les factures et carnet a jour 
L'ancien propriétaire habitais dans le fin 94 pour aller derrière le stade de France 
Donc que du grand axe peu de ville 

Qu'en pensez-vous ?
Et pourquoi beaucoup de gold on les cale pied passagé usée jusqu'aux métal 
Je comprends pas?

Quels point à vérifié et comment sur une goldwing 
Petit conseil d'expert 


Merci

Bjr Yannick 
Pas d'infos à te donner sur les 1800 mais les spécialistes te répondront après leurs nuits de sommeil je pense.
Par contre pour les cales pieds usés, c'est comme avec les 1500; c'est le premier truc qui frotte qd on prend trop d'angle...

ciryl a écrit:Bjr Yannick 
Pas d'infos à te donner sur les 1800 mais les spécialistes te répondront après leurs nuits de sommeil je pense.
Par contre pour les cales pieds usés, c'est comme avec les 1500; c'est le premier truc qui frotte qd on prend trop d'angle...

Merci mais je me suis mal exprimé je voulais dire au dessus du cale pied
Une usure qui donné l'impression que la moto a beaucoup plus que son âge ou km 
C'est la premune fois que je voi ca 
Meme sur les vieilles japonaises ou bm le plastique repose pied et correct

bonjour et :GIF25: pour moi gold de 2010 avec 22000 km pas d'usure .............

Yannick2003 a écrit:
Je suis partagé une goldwing de 2012 85 000km ou de 2003 à 15 000 ok il y a aussi les 2005/2007 50 000km pour 15 000€ 

Entre une 2012 et 85000 km et une 2003 à 15000 km

Je suis un peu étonné pour 15000 km sur une 2003 !!! si j'ai bien compris ton message ...

Entre 2003 et 2012, beaucoup d'amélioration même si elle sont peu visible. Selle et poignées chauffante dés 2006 sont les plus marquante au niveau confort.
Après il y a l'âge, tout à 12 ans sur une 2003, le circuit électrique, les roulements .... et pire si elle a été stocké sans rouler.

Rien que sur l'échantillon suivant tablé sur 15000 €, cela va de 2003 à 2009, il y a du choix à faire.

Il y a aussi la valeur vénale du véhicule en cas d'accident ou de vol.
L'assureur ne partira pas sur la même somme de départ entre une 2003 et une 2012, à moins que la 2003 soit expertisée tous les ans.

Merci Denisfont85 
oui j'ai vu une 2003 à 15 000km Apres oui perso je préfère récent je me dis que c'est mieux enfin je crois☺️
mais ton avis sur la 2012 avec  85 000km 
c'est beaucoup ou pas et rapport qualité/prix? 
vaut mieu un 2009/2010 avec la moitié de km?

: :gif64: : Yannick,

Tous les avis et idées risquent d'êtres un peu différents d'un membre à l'autre..
Je vais te donner mon choix pour l'achat de la mienne avec un budget beaucoup plus serré (10000€).
 
Tout d'abord comme toi, je ne regardais que les premières mains (et je ne sais pas si c'est la meilleure idée) mais je trouve ça rassurant.
Moi, je voulais la plus récente possible car je pars de l'idée qu'une moto c'est comme une voiture, ça "s'use" même si on ne s'en sert pas et si on roule peu, avec le temps les Km "s'équilibrent". Comment et ou a été stocké une moto peu kilométrée?

Si tu préfère le look des modèles 2012, alors fonce prends ce modèle, sur le fond, c'est le mieux abouti, peut être un peu plus fragile au niveau pastique et peinture, mais le reste....

Dans tous les cas ne prends que si tu as bien toutes les factures, même si tu passes par un professionnel.


Pour ce qui est des motos taxis, je ne partage pas le même avis, pour moi, c'était le moyen d'avoir la plus récente avec un entretien suivi.
J'aurai eu 5000€ de plus, j'aurai fait pareil mais j'aurai une plus récente avec un peu moins de Km.
Car pour ce qui est des Km, on sait très bien que le moteur résiste facilement, les problèmes viennent d’ailleurs.
Pour moi ce serai la 2012 sauf que je n'aime pas la couleur. :GIF28: Non, je rigole...
Voilà mon avis.
J'espère qu'il t'aidera.
Si tu veux discuter de vive voix, je peux te laisser mes coordonnées en MP.

Cordialement.
V.

Yannick,

Comme souvent, les choix sont personnels, nous ne pourrons que te donner notre ressenti ou notre propre expérience.

Je plussoie aux 2 avis précédents pour les mêmes raisons, car modèle plus abouti, même si pas parfait mais pas moins que la 2003.

Pour le kilométrage aucun souci de ce côté là, si elle a bien été entretenue, vérifies les factures et la régularité de celles-ci vs les précos HONDA. 

Essaies les toutes les 2 si tu peux et tu verras les différences à l'usage.

Moi sans hésiter, si le look te plait, je pars sur la 2012, car qui a roulé sûrement plus régulièrement. 

Maintenant à toi de faire ton choix en fonction de tes propres critères. 

Merci Charpentier09 pour le mp oui je veux bien 
Pour les taxi beaucoup de professionnels mon dis qu'elle était mal traité, les boîtes etc....
Meme si jai vu et lu que leur entretien étai minutieux 

Je pense un peu comme toi plus récent mais plus de km moi aussi j'aurais aimé avoir plus € lol
Je suis plus partagé entre un 2008/2010 avec 50 000km max et la 2012 avec ses 85 000km et je me dis pour le peu de différence....

Au quotidien je pense que c'est agréable et maniable d'après les taxi 
mais beaucoup du forum quitte la gold pour Rt ou 1600 pourquoi ? elle est plus pratique

De 2001 à 2006 
et 2007 a 2011 
puis 2012 a maintenant
Si j'ai bien compris 

Et pourquoi beaucoup de gold on les cale pied passagé usée jusqu'aux métal

2001 à 2005
2006/2007 à 2011

Cale pieds passager usés? Certainement parce qu'elles ont connu beaucoup de passagers... Moto taxis?

Merci oui mais quand on fait de la moto et que on dis a des amis motard j'achète une moto a 85 000km a 15000€ ça fait peur lol
Et je préfère prendre l'avis d'experts ceux qui roule, qui ont une vision moin choqué 
Apres oui chacun voi midi à sa porte 
Je veux juste éviter une "erreur" parce que je n'aurais pas posé là question

Yannick2003 a écrit:...mais beaucoup du forum quitte la gold pour Rt ou 1600 pourquoi ?

Beaucoup??? Quel forum? Un RT12 et un K16... On ne peut pas dire que ça fasse beaucoup. Et pour la réciproque tu peux aller voir ICI

kuczynski a écrit:

De 2001 à 2006 
et 2007 a 2011 
puis 2012 a maintenant
Si j'ai bien compris 

Et pourquoi beaucoup de gold on les cale pied passagé usée jusqu'aux métal

2001 à 2005
2006/2007 à 2011

Cale pieds passager usés? Certainement parce qu'elles ont connu beaucoup de passagers... Moto taxis?

Excuse pas les passagers mais les pilotes 
Les dents sont lisses et on y voit le caoutchouc fendu et Le métal

Yannick

Je rebondis sur ce que t'a écrit Patrice, "Beaucoup" quitte le forum pour le RT ou K16, c'est peut être un peu fort, nous devons en recenser une poignée, mais cela est aussi logique, les envies et les besoins peuvent évoluer et la Gold n'est pas parfaite pour toutes les situations.

Il est vrai que tu vois beaucoup de RT et K sur Paris, mais il me semble que c'est aussi la capitale    :GIF34:  et donc une concentration du marché français et elles sont également adaptées à la circulation.

C'est la raison pour laquelle je t'ai indiqué en préambule, que les choix et les motivations sont propres à chacun et nous ne sommes pas là pour essayer de convaincre le bien fondé de nos choix respectifs...   Quoi que... 

Yannick2003 a écrit:Excuse pas les passagers mais les pilotes 
Les dents sont lisses et on y voit le caoutchouc fendu et Le métal

Faudrait savoir, c'est toi qui dans ton premier message parlait des cale pieds passagers...

kuczynski a écrit:

Yannick2003 a écrit: Excuse pas les passagers mais les pilotes 
Les dents sont lisses et on y voit le caoutchouc fendu et Le métal

Faudrait savoir, c'est toi qui dans ton premier message parlait des cale pieds passagers...

Oui erreur de frappe les pilotes vous avez jamais vu

: :gif64: :

Hé ! c'est quoi ce bazar ?! Vous êtes en train de débattre d'un sujet sur le choix d'une Gold pour la ènième fois dans le sujet "Questions invités" avec un membre.... ça choque personne ? 

En plus, on se répète non ?

Sujet déplacé dans "le bar"

Didou57 a écrit:
En plus, on se répète non ?

: :gif64: : Didier,

Dans ce cas présent, c'est une question précise entre deux modèles (2003 / 2012). Chacun y va de ses arguments pour faire avancer le shmilbilik

Bonjour yanniick,

Pourquoi tant de précipitation, tu dis vouloir de décider dans la semaine  
prends le temps de te renseigner, d'analyser afin de poser les bonnes questions et de faire un choix rationnel.
Perso, je préfère le modèle 2012, 85 000 kms en 3 ans, si l'entretien est bien fait , pourquoi pas, c'est un moteur fiable.

Bon recherche

jiji35 a écrit:Bonjour yanniick,

Pourquoi tant de précipitation, tu dis vouloir de décider dans la semaine  
prends le temps de te renseigner, d'analyser afin de poser les bonnes questions et de faire un choix rationnel.
Perso, je préfère le modèle 2012, 85 000 kms en 3 ans, si l'entretien est bien fait , pourquoi pas, c'est un moteur fiable.

Bon recherche

Sûrement du a mon âge lol

La passion a parfois des raisons que la patience ne connaît pas... 

J'ai bientôt 48 balais et fonctionne aux coups de coeur pour tout ce qui concerne la moto, allez savoir pourquoi... 

Gekko35 a écrit:La passion a parfois des raisons que la patience ne connaît pas... 

J'ai bientôt 48 balais et fonctionne aux coups de coeur pour tout ce qui concerne la moto, allez savoir pourquoi... 

+1800, un paramètre toute fois, les roros,  c'est ce qui ma fait prendre patience

: :gif64: :

Pour avoir un baromètre plus ou moins fiable sur les prix, il y a pour ma part deux sites qui sortent du lot : le site de La Centrale et Honda Moto Occasion.

Autre piste, notre section "petites annonces" où je crois pouvoir dire que ceux qui y mettent en vente sont des gens soigneux.

Didou57 a écrit:: :gif64: :

Pour avoir un baromètre plus ou moins fiable sur les prix, il y a pour ma part deux sites qui sortent du lot : le site de La Centrale et Honda Moto Occasion.

Autre piste, notre section "petites annonces" où je crois pouvoir dire que ceux qui y mettent en vente sont des gens soigneux.

: :gif64: :
Je suis d'accord pour les sites mais parfois certain vendeurs sont peu scrupuleux.
J'ai été victime d'une arnaque quand j'ai acheté ma première gold mais je m'en suis aperçu trop tard car je l'avais eu en février et en mars, j'ai du arrêter la moto pendant une quinzaine de mois.
En fait, je l'ai achetée à 9 mois et 20000 km mais elle avait appartenu à un taxi.
J'ai réussi à savoir qu'elle n'avait pas été entretenue comme il faut , à 36 000 km l'embrayage était mort et cerise sur le gâteau elle avait été accidentée.
Pourtant, je l'ai achetée dans une concession à Paris et le vendeur qui plus est, le patron du truc m'avait assuré de l'état et qu'il n'y avait aucun frais à prévoir.
Par la suite, j'ai entendu parlé de ce concessionnaire par des moto taxi dont un qui m'a dit habiter près de cette concession du boulevard St Michel et préférer aller ailleurs pour l'achat et l'entretien de ses motos
Victor.

Finalement Apres escroquerie di concessionnaire et un gros foutage de .....

Je vais si tout vas bien pendre une de 2010 20000km 16000€
Vous en penser quoi?
Je dois la récupére demain Apres midi