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une histoire de clef

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une histoire de clef Empty une histoire de clef

Message  Filou33 Dim 5 Mai 2013 - 19:37


Une
histoire de clef qui se termine bien
Nous partions faire une virée avec mon
épouse et ma Gold rouge dans la belle région du Loupiac, comme mon habitude
vérification de ma machine et petit coup de chiffon pour effacer les grains de
poussières mais par erreur j'ai laisser mes clefs dans le top case et j'ai fermé
celui ci, panique à bord.
Nous avons retrouvé le double nous étions encore
chez nous qui m'a permis de récupérer mon bien, mais après réflexion , je me
suis demandé ce que j'aurais fait si cette aventure nous étaient arrivés en
pleine campagne ou sur une air de repos, et donc depuis j'ai fait faire un
double de clef qui ne peut ouvrir que le top case mais pas mettre en route la
belle .
Cette clef est cachée dans endroit sur la moto que je peux atteindre
facilement sans démontage.

Un homme averti en vaut deux
Filou33
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une histoire de clef Empty Re: une histoire de clef

Message  Didou57 Dim 5 Mai 2013 - 21:21

Ah ! je viens de découvrir qu'on pouvait fermer à clé avant de fermer le couvercle.... pas bien ! Je pensais que si on faisait çà, le couvercle ne se fermait pas...
J'avais dit ailleurs dans un autre post qu'il me semblait qu'il y avait une manip pour débloquer le top-case mais en fait, c'est pour les valises...

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A bientôt !

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une histoire de clef Didou_10
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une histoire de clef Empty Re: une histoire de clef

Message  Invité Lun 6 Mai 2013 - 9:47

J'ai toujours le double sur moi, car BRUNO est assez habitué de cette "manoeuvre" !! L'inconvénient pour lui est qu'il doit toujours m'emmener ! lol!lol!lol!

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une histoire de clef Empty Re: une histoire de clef

Message  Invité Lun 6 Mai 2013 - 13:52

Non la manip existe bien, pas que je sois pour une fois touché par la lumière divine.
Mais j'ai bien vu un 1800 de 2008 avoir la même histoire. Heureusement pour mon ami, il y avait dans le groupe un pro niveau connaissance study de la machine. Il faut cependant un fil conducteur (elec) pour effectuer l'opération. Et aussi de l'outillage pour enlever... (là je l'inscris pas... Question ) évitons d'ouvrir des vocations.
Ensuite l'histoire va vite, il faut compter quinze à vingt minutes.. mais il faut un outil. Je dois dire que le pote avait les boulons, 300 bornes de la maison. Heureusement l'histoire c'est bien terminé.
Je sais que ensuite le pote à fait un petit montage avec un petit bouton caché. Mais il n'a jamais plus fait la connerie...

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Message  Invité Lun 13 Mai 2013 - 21:58

le même problème m'est arrivé sur le 1500 à Caen, en aout dernier et heureusement j'avais pris la précaution de donner le double des clefs à Mimiche avant de partir, sinon nous étions bon comme la romaine (Ouverture du top caisse au pied de biche et réparation en rentrant) et le comble aurait été que miche laisse son sac à main dans le top case, coup de chance pour nous, elle venait de le prendre, alors que moi je venais de poser mes gants et les clefs pour enlever mon casque, quand le coup de vent a fermé le couvercle (depuis je fais attention de ne pas refermer à clef systématiquement quand j'enlève le trousseau de la serrure du top case ) lol! j'ai retenu la leçon

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