Probléme démarrage Goldwing 1500

: : gif61: : 

J'ai besoin de vos lumières pour essayer de résoudre un petit problème aléatoire de démarrage de ma GOLDWING 1500,
je m'explique une trentaine de démarrages sans aucun souci,ça part au quart de tour.Par contre si je fais plusieurs
arrêts successifs au bout de 2 ou 3 démarrages plus rien,comme si j'avais la batterie déchargée,le relais démarreur
claque puis plus rien,j'insiste pas,j'attends 10 minutes à un quart d'heure,la moto repart au quart de tour comme si
rien ne s'était passé...et ensuite tout repart dans l'ordre pendant quelques jours et ensuite ça refait pareil...
C'est qu'on appelle une panne à la c...
Merci pour vos conseils de façon résoudre ce petit souci.

@+ Peter

Tu ne le précises pas, mais peut-être le problème survient-il quand le moteur est chaud. Si c'est le cas, c'est un signe de début d'usure de ton démarreur, un petit nettoyage et surfaçage des collecteurs lui redonneront ses performances.

Salut Pierre,

regarde sur le forum avec l'outil de recherche, depuis quelques temps plusieurs problèmes de ce type ont été résolu sur des 15.

Tu trouveras probablement les réponses à ton problème.

: :gif60: : Je reviens un peu sur mon petit souci de démarrage de temps en temps,lors d'un
essai de démarrage de la deuxième Gold que je suis en train de remonter avec un démarreur révisé par mes
soins,démarrage impossible avec une batterie de voiture bien chargée,le relais claque bien mais quasiment
tension très faible voire quasi nulle à l'entrée du démarreur,la tension à l'air de se perdre vers la pièce en
photo ci-dessous qui doit-être je pense un régulateur pour la marche arrière car il y a une liaison avec le
relais de marche arrière et cette fameuse piéce.Quel est son rôle exact je n'en sais trop rien.Par contre pour
 mes premiers essais je l'ai débranché le + fil rouge à l'entrée de ce régulateur je crois et la démarrage impeccable,
ça démarre nickel J'ai continué mes essais avec ce fil débranché démarrage toujours OK,par la suite je l'ai rebranché
et la miracle maintenant la Gold démarre nickel au quart de tour.Ma question suivante est:es-ce que cette fameuse
pièce en photo pourrais servir un peu comme un accumulateur de tension(comme un condensateur...)?.
Moi et l'électricité quelquefois cela me dépasse,si il y en a qui peuvent m'éclairer ça m’intéresse sur le rôle
exact de cette pièce.Une dernière question sur le sujet sur le circuit électrique comment sont gérer les 2
gros relais qui servent à la fois au démarrage et au système de marche arrière.Je pense que seul des spécialistes
du circuit électrique des Gold pourrons me répondre car ce n'est pas un sujet des plus faciles...
Merci quand-même à tous pour vos avis "éclairés".



Bon week-end à tous les passionnés de Goldwing.
@+ Peter