Désactiver l'arrêt automatique des clignotants

 attention sur les 2007 comme la mienne le connecteur est du bien coté droit et il est vert avec 7 broches

yoyo35 je n'ai pas tout saisi  dans ton post,
ma seul question sera:est-ce que tu a fait la modif?
et si oui est-ce que cela fonctionne?

GOLDAERO a écrit:yoyo35 je n'ai pas tout saisi  dans ton post,
ma seul question sera:est-ce que tu a fait la modif?
et si oui cela cela fonctionne?

sur les modèle 2007 et après je pense, le fils blanc et noir ce trouve sur le connecteur étanche de couleur verte, qui est derrière le vide poche du coté droit, je n'est pas encore fait la modif mais ça ne vas pas tardé, j'ai juste vérifier avec le manuel d'atelier car je ne trouvais pas ce connecteur gris, donc j'ai fouillé un peu plus loin.

 je n'est pas encore fait la modif mais ça ne vas pas tardé, j'ai juste vérifier avec le manuel d'atelier car je ne trouvais pas ce connecteur gris, donc j'ai fouillé un peu plus loin.

YOYO35

c'est bien  de le signalé pour les autres  en faites selon l'année  on sait que le connecteur ce trouve bien
à droite apres avoir retirer la boite a gants que sur les modéles  2001 à 2003 le fil est blanc avec un liseret noir  et ce trouve

sur la gauche c'est le connecteur gris post en amont 




sur les modéles 2007 pareil sauf qu'il fait parti du gros connecteur vert 

GOLDAERO a écrit:

 je n'est pas encore fait la modif mais ça ne vas pas tardé, j'ai juste vérifier avec le manuel d'atelier car je ne trouvais pas ce connecteur gris, donc j'ai fouillé un peu plus loin.

YOYO35

c'est bien  de le signalé pour les autres  en faites selon l'année  on sait que le connecteur ce trouve bien
à droite apres avoir retirer la boite a gants que sur les modéles  2001 à 2003 le fil est blanc avec un liseret noir  et ce trouve

sur la gauche c'est le connecteur gris post en amont 




sur les modéles 2007 pareil sauf qu'il fait parti du gros connecteur vert 

 sur la 2007 ce n'est pas sur le connecteur vert sur la photo, mais un autre je mettrais une photo dés que possible

Bonjour,

Quelqu'un l'a-t-il fait sur une 2015 ?

Eric

Bonsoir, laisser tomber mes derniers messages, ma moto étant une standard et pas une air bag / gps, le cablage et la localisation des éléments n'est pas tout a fait la même, je me suis fier au manuel d'atelier, mais il baser sur un modèle air bag / gps, je vais repartir du début

Bonjour à vous,
Je reviens vers vous la mienne est une 2013 sans air bag, je ne dois pas avoir la même connectique que celle présentée dans les vidéo , je n'ai pas  la petite connexion avec 6 fils dont le blanc liseré gris.
Sur mon bolide je trouve 2 grandes connexions de couleur sur le coté droit derrière le remplissage du radiateur .
Tout les schémas électriques que je trouve sur le net sont pour des modèles d'avant 2012

Quelqu'un aurait il fait cette modif  sur un modèle de 2013 ?? 

bonne journée et merci de vos retours

Quelqu'un aurait il fait cette modif sur une 2008 standard ? même procédure ? 

Je déterre ce post, car la manip m'intéresse aussi, qui a fait sur une post 2012 comme le demande Yves ?

Parmi les locataires du forum il y aurait bien un client parisien de Star Bike qui pourrait aller à la pèche aux info, il me semble qu'ils ont la solution.

J'ai annulé un rdv chez eux où entre autre ils devaient intervenir sur le sujet.

A bon entendeur... Merci 

Bonsoir,
bon je suis un peu perdu, sur une 2008 avec GPS et air-bag, le connecteur, il est quand mm du coté droit et il est vert ou gris ?
J'ai un peu du mal à lire les schémas des revues ateliers.

Salut David,

après re-lecture et re-visonnage des vidéos de la première page, je penserais que sur ta 2008 airbag, le connecteur est vert, se trouve à droite et le fil en question est blanc avec un liseré noir 

g2loq a écrit:

Salut David,

après re-lecture et re-visonnage des vidéos de la première page, je penserais que sur ta 2008 airbag, le connecteur est vert, se trouve à droite et le fil en question est blanc avec un liseré noir 

Merci Christian.
Je ne vais rien toucher ce we, j'ai trop besoin de ma moto dimanche, je dois assurer la sécurité d'une course de vélo le matin et l'après midi ce sera baptême goldwing avec les virades...

Bonjour,
Pour moi, 1800 de 2007 avec airbag...
Connecteur gris et fil blanc avec liseré noir en bout de flèche et 3 petits traits de couleur rose dans le rond... tout ça à droite, sous le régulateur de vitesse...

Falkor207 a écrit:Bonjour,
Pour moi, 1800 de 2007 avec airbag...
Connecteur gris et fil blanc avec liseré noir en bout de flèche et 3 petits traits de couleur rose dans le rond... tout ça à droite, sous le régulateur de vitesse...

Bonjour Bertrand,

merci pour l'info

on accède au connecteur juste en retirant le panneau de commande du GPS ?

Bonne journée

 David,
Il faut enlever le panneau de commande de droite, celui où il y a la commande de réglage de hauteur de l'éclairage et le réglage de la suspension (pour ceux qui ont un air bag, donc pas de vide poche à droite)
Bonne journée
Bertrand

Moi je dirai le panneau de gauche, je l'ai fait il y a quelques jours

SCALZOJL

scalzojl a écrit:Moi je dirai le panneau de gauche, je l'ai fait il y a quelques jours

SCALZOJL

Je n'en doute pas, Jean-Luc.. Sur ta mobilette; Mais en fait, cela dépend de l'année et du modèle et je suis presque certain que pour David, c'est tel que discuté en première page ou bien dans le post de Bertrand (Falkor207) hier à 21:31

De toute manière, c'est le garage qui va me trouver une solution, pour que j'ai de nouveau des clignotants, avec ou sans arrêt automatique...

et sur une 2008 sans airbag et gps , c'est où et on fait comment pour retirer ce truc à la con

Bjr Guillaume
Effectivement cela dépend des modèles . Un coup à droite , un coup à gauche . . . 
Pas très difficile quand même que de démonter les vide-poches ( gauche et droit ) et de repèrer un fil blanc à liseré noir sur une prise . . .

Je vais commencer par le vide poche droit car franchement ce retour automatique n est pas top .

à l'appui des recherches racontées dans le tout premier post, je mise cinq contre un que c'est le bon côté... (sans connotation politique quelconque)   

Bon dimanche 

attention en coupant le fil tu perds aussi l'arrêt des clignotant en appuyant sur le bouton.
Pour éteindre ton clignotant il faudra pousser à l'opposé du clignotant actionné.
C'est un coup à prendre, mais c'est bon à savoir avant de faire la manip
Bon dimanche

Hayadada a écrit:

guillaume692 a écrit:Je vais commencer par le vide poche droit car franchement ce retour automatique n est pas top .

attention en coupant le fil tu perds aussi l'arrêt des clignotant en appuyant sur le bouton.

Salut

Oui Guillaume tu a bien raison ...

Hayadada
ok ... donc vaut mieux le débrancher !!

vu l'état de ma grosse en ce moment cette petite intervention est nécessaire ...

fil blanc avec liserer noir ... coté droit !!