retour d'expérience 10 000km Pneus AVON Cobra

Nounours72 a écrit:Bonjour,

je dois changer mes pneus et en consultant les sites sur le Web, il apparait que le pneu Avon Cobra AV71 pour l'avant et AV72 pour l'arrière à d'excellents avis
Avez vous un retour sur ce type de pneu?

Bon, j'ai maintenant 10 000 km avec ces pneus et sur le sec évidemment très bon incroyable comme ça accroche bien et je leurs ai menés "la vie dure" , sur le mouillé eh bien sachant que je roule prudemment sous la pluie aucun soucis, à part un bruit de bande de roulement comme le Bridg d'ailleurs, j'ai vérifié mes pneus (usure à 70/100) impressionnant dans la durée donc je part en Espagne avec ce jeu après le Portugal, on verra bien, j'avoue que la direction est plus dure, ma belle ayant 156 000 km je sens le roulement de la roue avant(changement prévu cet hiver) à la sortie des rond point surtout avec la remorque.
Je regrette de ne pas en avoir discuter en Touraine trop "ébahi" par le feux d'artifice de notre POP.
En bref je suis très satisfait de ces pneus.

: :gif64: : Jacky,

Merci pour ce retour

Je me suis permis de transférer ce post dans le sujet 'Avon' où je pense qu'il sera plus repérable que parmi les 200+ posts du sujet 'pneus pour nos bellles'

Merci pour ta compréhension 

Bonne journée,

Ok, pas de problèmes

Bon... j'ai dis une grosse c....erie, j'ai vérifié un peu plus précisément mes pneus avant de partir et sur le pneu avant j'ai remarqué 3 boursouflures et ce ressentit de roulement avant, à la sortie des ronds points m'interpellai.
Donc changement des 2 pneus chez mon concessionnaire par du Bridgestone avant mon périple en Espagne
Et là, changement total surtout en légèreté de la direction, je ne ressent plus le roulement de la roue avant, j'ai maintenant 2600 km avec ces pneus.
Donc je rentre dans le rang et conseille du Bridgestone plutôt que du Avon

: :gif65: : mon nounours , tu as oubliais de dire que grâce aux amortisseurs , tout va mieux , tu vas faire des folies avec ta roue avant

: : gif61: : et merci pour l'info, Jacky !

Bonjour à tous,

nounours72, peux tu me préciser si tu as gonfler tes pneus à la pression préconnisée par Honda ou pas, car avant la Goldwing, j'avais une Yamaha 1300 Venture et le pneu avant c'était déformé pourtant j'avais respecté la pression préconisée. Mon pneu à été remplacer par le vendeur en garantie et suite aux conseil d'un membre de mon ancien club, j'ai surgonflé mes pneus et ensuite plus aucun probléme de déformation. Au vu du poid de nos motos, il faut surgonfler les pneus Avon. Personnellement pour mes pressions de pneu c'est 3 bars à l'avant et 4 bar à l'arrière et depuis plus aucun probléme, c'est mon deuxième train de pneu Avon et je ne changerais pas de marque j'en suis entièrement satisfait aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Pour moi ces pneus sont vraiment trés bon.

Mau

4 bars à l'arrière c'est pas un peu beaucoup comme pression???

Non, ce qui est dangereux c'est de rouler sous gonflé, sur-gonflé un pneu n'est pas dangereux.

 Mau,

J'ai effectivement sur-gonflé mes pneus Avon et mon périple au Portugal c'est bien passé mais comme je l'ai précisé dans un post précédent, la direction était beaucoup plus lourde, certainement la taille du pneu avant donc je suis repassé au Bridgeston, comme ils arrivent en fin de vie et à la lecture des post concernant le M 888 je vais faire installer ces pneus cet hiver.

Salut Jacky,

Tu pourras également surgonffler les M888, mais, à mon goût, 2.8 AV et 3 AR est un bon compromis (je roule avec entre 120 kg et 180kg de charge embarquée et des suspensions raffermies AV et AR).

Par contre ce que je leur reproche c'est qu'ils perdent à peu près entre 0.05 (AV) / 0.1 Bar (AR) par semaine et et 0.1 AV / 0.2 AR par 10 jours. Marre de faire du plat ventre: J'ai un tyrewatch et fais ajuster dès que je redescend proche des valeurs normales 2.5 / 2.8.
M'enfin...Tu essaieras tes réglages et te feras ta propre idée  

PS: Désolé: Je viens de réaliser que je suis Hors Sujet - sorry 

 Christian

Effectivement mais je suis aussi fautif.
En tous les cas; merci du conseil 

Bonjour à tous.
GL1500 SC22 depuis 2011.
J'avais des Michelin au début.
J'ai maintenant des AVON depuis environ 50000 km. Pression 2.8 3.0 .
Aucun problème.

Bonjour
Pour ma part, hormis aux livraisons des motos, j'ai toujours eu du Avon soit environ 175000 Kms sur les 190000 de la 1500 et 10000 Kms sur les 25000 de la 1800, gonflés à 3 Kg AV et AR. Je ne m'en suis jamais plaint et quand j'étais encore un "jeune fou" avec la 1500, ils m'ont permis des "bourres" mémorables avec des motos au caractère bien plus sportif.
Ils se sont toujours usés en escalier, surtout à l'AR, avec un bruit sur l'angle après mi-usure, mais je n'ai jamais changé plus tôt les gommes à cause de cela. Au lâcher de guidon, quand l'AV est usé, je le sais suite au shimmy (guidonnage) qui se produit aux environ de 60 km/h. Dés la repose des mains sur le guidon, cela s'arrête immédiatement. Par contre, si on les repose pas, cela peut devenir TRÈS violent.

Charlemagne a écrit:Bonjour à tous.
GL1500 SC22 depuis 2011.
J'avais des Michelin au début.
J'ai maintenant des AVON depuis environ 50000 km. Pression 2.8 3.0 .
Aucun problème.

Attention, ce sujet est destiné au 1800. La conduite est différente sur les deux montures.