Le Télépéage et la moto

Pour ma part aucun soucis...tout est passé en classe 5...
j'ai trouvé la solution pour éviter de coller le badge au parebrise de le caler dans l'ouie d'aération du parebrise...seul inconvénient...il ne faut pas l'oublier quand on stationne...

Je complète ce sujet sur le télépéage un peu tardivement, mais je suis sur ce forum que depuis quelques jours.
Ayant un badge de télépéage SANEF, j'ai téléphoné au service commercial et voici la réponse : toutes les barrières de péage "liber-t" non interdites aux deux roues reconnaissent automatiquement le type de véhicule. C'est le cas aussi pour les barrières de péage des petites sorties. Bien sur en cas d'erreur constatée sur la facture mensuelle il suffit de contacter le service commercial pour se faire rembourser.
J'ai placé mon badge dans une poche poitrine de mon blouson.

Merci Dominique pour ce retour, c'est bon a savoir pour la prochaine fois que je prends l'autoroute.
A+

Je réchauffe ce post de l'an dernier, car les problèmes liés au télépéage ne sont pas tous  réglés, loin de là
En passant dans les voies 30 sur l'autoroute A10, j'ai été facturé en classe 1, même en passant bien au milieu de la voie.
Il faut être très attentif à la facture
Comble de l'honnêteté la bêtise, en provenance de Tours le 18 mai, j'ai vu que Vinci autoroutes avait ouvert une voie gratuite pour les motards qui revenaient du Grand prix de France au Mans, à Saint-Arnoult-en-Yvelines où se réunissent les autoroutes A 11 et A 10 pour un péage commun. Je suis passé dans la voie 30 de télépéage car je ne revenais pas du Mans et j'ai été facturé comme une automobile. Peut-on être plus stupide ?

Yves,
Pour ma part, j'ai abandonné l'idée d'utiliser le telepeage a moto, car pas encore fiable dans la detection du vehicule.

Je suis en discussion avec VINCI, car le 6 juin en allant au MANS,  je suis facturé en classe 5 de CHOLET à ANGERS, et en classe 1 d'ANGERS au MANS....

Salut,

patrolcbr a écrit:Yves,
Pour ma part, j'ai abandonné l'idée d'utiliser le telepeage a moto, car pas encore fiable dans la detection du vehicule.

Il faut reconnaître que ça ne fonctionne pas toujours de façon optimal.

Ayant un badge Vinci, sur leurs autoroutes aucun souci.
Par contre sur les autres réseaux, c'est plus délicat par exemple A16 A10 A6 que des soucis. Soit c'est passage difficile en détection, soit facturation comme une voiture.
Juste un exemple, arrivés sur VilleFranche en pleine nuit et tentative de passage sur la voie 30Km/h et là nada que dalle, bloqués avec la remorque dans le passage. Heureusement c'était désert, pas de camion pas de voiture derrière, car obligé de dé-atteler la remorque la sortir à la main en marche arrière, reculer la moto, ré-atteler et passer dans un autre passage qui lui a aussi été réticent !!! £µ#]{ et je reste poli !!!
J'imagine le bordel en pleine journée et un jour de départ en vacances, je me fait lyncher   

Sinon quand ça fonctionne, le bonheur.

J y songe
Un copain en a un, et parfois il fait des moulinets au dessus de sa tete

Pour les erreurs de classe, c est la meme chose sans badge..........il faut parfois appuyer sur le bouton "appel" pour remettre en classe 5!! surtout avec la remorque....

Si ce n'est que des moulinets, ça va et ça assouplit les épaules... Plutôt bien en moto sur autoroute!

Christian,

Encore un exemple, moi je discute plus j'ai laché l'affaire... :GIF34:

J'ai eu moi aussi, encore des soucis en descendant dans le sud, une barrière qui ne s'ouvre pas et une hôtesse pas aimable du tout, je cite:
Vous l'avez mis où votre badge
- dans le brassard que vous m'avez fourni
N'importe quoi, il faut le coller sur le pare brise
- c'est vous qui me l'avez fourni, le brassard en me disant que c'était spécial motard co.....

Ça m'arrive encore assez fréquemment, et quand on les appelle on a jamais la même réponse, il faut le coller, il faut se placer au milieu de la voie, à droite de la voie, à gauche de la voie, ça ne marche pas avec les motos, etc....
Je crois que je ne vais pas tarder à le rendre avant de l'explorer dans une cabine de péage, si c'est pour avoir un badge et faire la queue aux cabines???

Attention, normalement à moto, on ne passe pas dans les zones 30 km/h. C'est pour cela que tu as été taxé en classe 1.  :GIF34:  :GIF34:

Salut Philippe,

Pany59 a écrit:Attention, normalement à moto, on ne passe pas dans les zones 30 km/h. C'est pour cela que tu as été taxé en classe 1.  :GIF34:  :GIF34:

Non non, c'est pas tout à fait vrai ni faux d'ailleurs.
Les voies 30 Km/h sont de deux types :
- en général, celles de gauche réservées au seules voitures, il y a une limite de hauteur et des panneaux interdit aux motos.

- en général, celles de droite non limitées en hauteur ou passent les camions, les bus, les voitures et aussi les motos !

Je suis passé de nombreuses fois dans celles de droite sans souci de détection ni de classe. Il faut juste faire très attention aux poids lourds qui sont pas patients et n'hésitent pas à te coller le train.
Par contre, ça a bien fonctionné que sur les autoroutes du réseau de mon badge en l'occurrence dans mon cas Vinci.

Je n'avais pas remarqué les voies à 30 sur la droite. J'ai fait l'erreur de passer à gauche et là plein tarif.
Dans l'ensemble, je ne suis pas très satisfait du badge pour la moto.  

Pany59 a écrit:Attention, normalement à moto, on ne passe pas dans les zones 30 km/h. C'est pour cela que tu as été taxé en classe 1.  :GIF34:  :GIF34:

Conseil donné en gare de télépéage: "passez ds les voies 30 ou ds les flèches vertes, jamais ds les passages réservés oranges qui ne connaissent que la classe 1." 
En pratique: Voie 30 facturée classe 5 à Sorigny (Tours sud) mais classe 1 à Monnaie (Tours nord) et à St Arnould (Paris). Donc Loterie totale.

malheuresement l e progres a ses torts , perso je prefere le doux sourire d une hotesse a la caisse du peage mais maintenant tout est informatisé et automatique ça fait des chomeurs de plus et on a plus le sourire de l hotesse  

Jamais eu de problème, ne jamais passer sur les files exclusives telepeages 
 

Idem. Jamais aucun problème sinon une détection "retardée" du badge mais rien de bien grave.
J'apprécie de ne pas avoir à m'arrêter, ou si peu, garder mes gants...
Appel de phares

Jamais eu de problème, ne jamais passer sur les files exclusives telepeages 
 

GiLLeS93 a écrit:Jamais eu de problème, ne jamais passer sur les files exclusives telepeages 
 

tiens... y a du copier/coller....  

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Pour moi pas de souci avec le télépeage.
Je passe sur les voies 30 km/h  sur la droite.
Les portiques orange ne sont pas prevus pour les motos et d'ailleurs
il y a un  panneau  avec une moto barrée.
Dernièrement une erreur de catégorie très vite regularisée après ma réclamation.
Le porte badge est placé en partie basse côté gauche du pare-brise.
C'est un télépeage APRR.
 

Pas de problèmes pour moi, le badge est en bas du pare-brise, je prends toujours les voies de droite, ralenti au passage,vérifie la classe et ça roule, c'est aussi un APRR.

El_TiTeP a écrit:
Les voies 30 Km/h sont de deux types :
- en général, celles de gauche réservées au seules voitures, il y a une limite de hauteur et des panneaux interdit aux motos.

Ces voies là sont les passages réservés télépéage et ce ne sont pas des voies "30" car il faut marquer l'arrêt. Dans les vraies voies "30", il n'y a pas de limite en hauteur (pour laisser passer les poids lourds) et on peut les passer sans s'arrêter, d'où la difficulté de vérifier la classe facturée. Elles sont soit à droite, soit à gauche, soit des deux côtés. Jusqu'à présent je n'ai jamais eu de non reconnaissance de badge, mais souvent un peu d'anxiété car le "bip" est vraiment au dernier moment, alors que voitures et camions se pressent déjà derrière.
Dans d'autres pays (Portugal je crois), il n'y a pas de voie 30, mais on passe le péage beaucoup plus vite sans trop se préoccuper de savoir si on a été reconnu ou pas car il n'y a pas de barrières. J'ignore la technologie employée et s'ils identifient les motos. 
Et puis il y a l'Allemagne ou le Benelux, gratuits à ma connaissance. Ou encore le système suisse s'il faut vraiment payer, qui serait acceptable s'ils ne mettaient pas une colle qui laisse un souvenir indélébile dans le  pare-brise de la Gold (du moins la vignette 2011).

Coucou à tous
Pour moi pas de problème pour le télépéage, je le laisse dans le blouson avec le bon côté vers l'extérieur (comme dans la voiture).
Par contre, après renseignements pris avec les points de vente des badges,  il faut se mettre bien au milieu de la voie pour être reconnu au niveau du gabarit.
Bonne route à vous

Autre astuce pour éviter la classe 1: laisser un bon espace entre la voiture qui vous précède. Si vous serrez de trop près il y a un risque de confusion classe 1 et 5. Je soupçonne les erreurs de classe à cause de ce problème de distance.