Vos casques

sujet abordé sur un autre post mais pour éviter un "pourrissage " en règle de ce dernier , j'ouvre celui ci

comme toi Algo je suis client Schuberth : après le concept , je suis passé au c2 (x2), puis au c3 et maintenant un J1carbon , sans parler d'un Airoh (ouille le boucan la dedans ) et du Sharck evoline (pas mieux ...)

Oui sur la Gold le J1 doit être super, mais pour la passagère est ce que le J1la protège aussi bien que sur la place avant?

Et le J1 doit régler la question du micro en cas d'intercom, sur mon C3 je n'ai pas installer d'intercom je en supporte pas le micro coincé entre la mentonnière et les lèvres!!

Bonne idée Gilles.

Un sujet où on trouvera beaucoup d'avis et de contradictions car nos têtes et nos attentes en confort et qualité sont différentes... un peu comme pour les pneus...

Après plusieurs Nolan modulables, je suis passé au Shark Evoline et j'en suis au deuxième, version 2.
Contrairement à Gilles, je n'ai jamais eu aucun soucis avec ce casque, roulant en Pan European ou en Gold, c'est très bien niveau confort et acoustique.
Il est vrai que même avec la Pan, j'avais déjà la radio donc les bruits et le vent ne m'ont jamais gêné... Il ne faut pas oublier que ce casque est plus fait pour rouler en jet qu'en intégral, en tout cas c'est ma définition pour celui-ci. Il n'est transformé en intégral qu'en cas de grosse pluie sinon il est ouvert toute l'année et le champ de vision est génial.
Toutes les mousses sont lavables et changeables (densité,etc), emplacements pour les HP et cocorico ! c'est un casque Français !

Mon épouse a prit un C2 plutôt qu'un Shoeï car il était mieux équilibré, mieux insonorisé, elle en est contente..
Difficile à démonter pour installer des hp, visière qui a perdu son revêtement anti-buée en deux mois. C'est quand même assez cher...
Je suis incapable de rentrer dans un Schubert ! Je m'arrache les oreilles !

Bonjour,

Mon premier modulable fut un Roof: look sympa et léger mais c'est tout, aucune autre qualité à ajouter en ce qui me concerne. Ensuite, j'ai porté un Evoline et cela dure depuis plus de 5 ans. Je m'y sens bien et apprécie son aptitude à se transformer facilement et à assurer naturellement son rôle d'intégral (quand il faut se protéger) et son rôle de jet (quand la balade incite à ne rien perdre de la douceur de l'environnement). Pour moi, c'est le seul modulable dans lequel je ne me sens pas oppressé dans sa configuration "fermé": j'ai essayé plusieurs fois en magasin d'autres marques comme Nolan et Schubert, des casques qui m'étouffent, qui m'empêchent de respirer naturellement. Non, je ne changerai pas mon Shark contre un autre plus insonorisé car c'est là son point faible: sur ce critère, il est moyen mais acceptable (on est loin d'être perturbé par les bruits environnants).
Donc, ce matin, j'ai commandé deux Evoline série 3 Hakka (pour ma "puce" et moi) pour remplacer les anciens portés depuis 5 ans, profitant d'un "10% de remise" actuellement sur MotoBlouz. Je vous ferai part de mes observations sur cette dernière série qui apportent des petits plus ,paraît-il, par rapport aux premières versions,mais quand je les aurai reçus et essayés sur long trajet (les vacances approchent...).

J-Pierre

Algo, c est vrai qu équiper le J1 demande de la patience ...quant a ma passagère , elle a un néotec
J ai eu 2 evoline , j ai craqué a cause du bruit par rapport au Schuberth
Le J1 a l avantage du jet tout en possédant une protection au niveau du menton et puis quelle insonorisation !

À l'heure actuelle un modulable Neotec, ainsi que pour madame, et un 2en 1 X-lite X402 GT pour les beaux jours. Rien à dire sur le premier, très confortable et bien insonorisé, mais il est vrai que le second est beaucoup plus aéré pour l'été.

Schuberth C3 pour moi et Scorpion Exo 900 pour Madame. Le Schuberth très bien insonorisé et ventilé , confortable très bon écran anti-buée. Mais la finition n'est pas à la hauteur du tarif et de la réputation : commande de ventilation supérieure qui se barre, plastique vers la commande de l'écran solaire fendue, fixation de l'écran solaire cassée à 2 reprises, ergot de fermeture de l'écran cassé. Pas acceptable à ce tarif ces problèmes. Le Scorpion lui est quasi imbattable à son prix. Confortable, silencieux, protecteur et transformable en jet il est juste un peu trop lourd et trop volumineux. Si je devais changer le C3 se serait certainement pour un néotec, qui je pense à une finition plus à la hauteur pour des qualités quasi semblables. J'ai aussi un Shark Openline pour la ville et tous les jours qui a 119€ a un excellent rapport/qualité prix et une tres bonne finition pour ce tarif.
V à tous.

Je viens de recevoir aujourd'hui mon scorpion EXO300, c'est le nouveau cross'over de la marque.

Je l'essaye à partir de demain, je vous fais un petit topo dès la semaine prochaine; si je roule ce week-end.

Merci à didou57 pour les coordonnées de IMC . Je vais faire l'acquisition de leur intercom et revendre mes 2 intercoms honda.

Bonne route!

Dominique

Apres un schubert concept , et voulant rester sur un modulable ,neotec pour moi et madame .Je trouve le neotec plus confortable et mieux fini , plus aere , le champ visuel est meilleur , un peu etroit au niveau des joues mais les mousses sont tres confortables bilan positif en somme.

Salut,

Même constat pour ma femme et moi, Schubert ne nous convient pas. Nous avons tous les deux un Neotec.

Concernant les mousses des joues, gold38, tu peux trouver la taille en dessous pour un meilleur confort.

Sinon, je roule en ville principalement en position jet et dès que je roule au dessus de 70 km/h je passe en intégral. Et là ça sert pas mal !! Et quel plaisir d'ouvrir à nouveau le casque. J'apprécie le par soleil intégré.
Concernant la ventilation pas d'opinion sur le sujet n'ayant pas encore pu rouler sous forte chaleur ni grand froid.
Derrière la bulle, ce casque est particulièrement silencieux ce qui aide à l'écoute de la musique (casques équipés intercom) à un niveau raisonnable sans toutefois masquer les bruits environnants (sécurité++).

Pour les mousses c est largement supportable , mais si je devenais trop joufflu merci pour l info El_TiTeP .Tu es equipe avec quel intercom ?

Bonjour à tout le monde:cheers:

Superbe journée aujourd'hui ,après la corvée de tonte, petite virée et test du scorpion exo 300 air

Les points positifs sont le poids, la vision ainsi que l'impression de fraicheur au moindre petit coup de vent, dûe à sa grande ouverture. Aspect le plus sympa de ce type de casque surtout en ville. Visière solaire à 3 positions trés pratique; on n'a pas tous le même nez

Les points négatifs sont le décrochage inopiné de la mentoniére lors de l'enfilage (défaut de ce casque ou défaut rédibitoire ????). Toujours est-il que c'est suffisant pour moi pour ne pas l'adopter. Quant serait-il en cas de chute? Prise d'air,(unique par ailleurs) inefficace. Peut-être dû au fait qu'il y ai le pare-brise? Visière solaire trop claire pour moi.

Niveau sonore correct sans plus.

Je l'échange contre le nouveau nolan 44 air. J'ai été le voir en magasin et le premier constat est une finition bien supérieure. Pour 30€ de plus, y a pas photo ! De plus j'ai trouvé la même couleur que la gold. C'est le top

Ce casque sera mon prochain essai.

Bonne route

Dominique

Salut ! mon chapeau est un Schubert C3 (dés que je fais de longues distances... systématiquement sur autoroute, et bien sur en hivers ou sous la pluie). Sinon j'ai aussi un HJC pour l'été, et les petites distances, rien à voir au niveau qualité, mais correct tout de même pour l'utilisation que j'en fait. L'ensemble est équipé pour l'intercom.
Le micro à tendance à bouger sur le HJC si je prend un coup de vent, à moins que je descende la visière transparente, mais c'est plutôt rare. j'utilise par contre beaucoup la visière pour le soleil. Je le trouve léger, avec un champ de vision parfait vu mes .. aie ! problèmes de vieux... . Le C3 est parfait, mais j'ai ramassé du lourd (pluie) et cela sur plusieurs sortie l'année de l'achat.. résultat des courses l'attache à rouillé, et c'est effiloché... Vu le prix j'ai pas accepté l'histoire. Tout fût changé, 4 semaines sans le casque renvoyé chez le fabriquant. A part cela je le supporte bien, et l'intercom ne me gêne pas.
Allez à + Pat.

salut
j'avais un Nolan modulable déçus de la qualitée quand il pleuvait c'étais un aquarium changement du joint 3 fois .Maintenant nous avons un JHC depuis novembre, les intercoms sont fixes et ne bougent pas, je trouve le confort parfait madame avais une douleur avec les écouteurs en retirant la petite languette plastique au niveau des oreillettes c'est parfait. Comme les cervicales ont tendance a me rappeler a l'ordre je roule toujours avec un tour de cou été comme hivers quand il pleut nous avons un tour de cou avec un plastron que l'on met au dessus du col du blouson l'étanchéité est assuré on a testé 400kms sous la pluie
A+ patrice

Madame vient de prendre un modulable Shark (3). Elle en est très satisfaite, fragile des cervicales elle supporte bien l'histoire de la mentonnière qui se bascule sur l'arrière de la tête. L'équipement intercom de la gène pas, et en position intégrale c'est un régale.. toujours à ses dires.. L'intercom donne un résultat très bon par rapport à son ancien jet.
Sur ce je passe à table... car j'ai une balade en prévision et il faut profiter du moindre rayons de soleil cette année. A+Pat

gold38 a écrit:Pour les mousses c est largement supportable , mais si je devenais trop joufflu merci pour l info El_TiTeP .Tu es equipe avec quel intercom ?

De rien !
Concernnant l'intercom, je suis en filaire et j'utilise l'intercom de la moto. J'ai un pré-montage dans le casque pour y adjoindre un kit dentbleu quand je le désirerai.

J'ai plusieurs casques, selon les usages :
- Un modulaire Nolan N43 Air qui est en fin de fin et que j'utilise alternativement en jet ou en intégral, avec ou sans écran.
- Un jet Bell Tourlite Replica 61, pour faire le kéké en balade cool ou en ville...
- Un intégral Scorpion Exo 1000 pour faire de la route.

Prochain achat, pour remplacer mon Nolan, un modulable qui sera probablement un Shark Evoline 3...

Bonjour,

Venant de faire l'acquisition de ma belle et ayant roulé depuis 5 ans avec des sportives, vous imaginez bien que je n'ai plus le casque adéquat.
Avec la précédente Gold, nous roulions en ROOF ou étaient installés les intercoms, mais les mousses intérieures sont "rincées", donc il faut passer par la case ACHAT, oui mais, quoi racheter ?

L'offre est pléthorique en modulables, donc je me tourne vers les spécialistes que vous êtes afin d'avoir vos retours, je me suis fait une petite sélection, car le budget sera évidemment un frein. 

J'ai vu chez HONDA la semaine dernière 2 modèles  :

- LS2 Convert FF 393 : un peu le même principe de mentonnière que le Shark Evoline, elle bascule complètement en arrière afin d'avoir un jet avec visière + écran solaire (prix public 299 €, si j'en prends 2 je peux les avoir à 269 €) Mais je ne connais pas cette marque et ne sais pas ce que cela vaut ??

- AIROH C100 : assez classique dans sa config, il est en promo à 161 € mais je n'ai pas accroché plus que cela ??


J'aime bien le SHARK Evoline, même si le prix est supérieur au budget initial, mais au vue du temps que nous les gardons, cela vaut le coup d'investir dans un "protège tête" confortable.

Donc, merci de vos aides et retours d'expérience sur vos modèles ou autres.
A+

J'ai un Caberg Downstreet. Correct pour la Gold.
Visière fumée facilement gérable en plus de la visière classique.
Installation Intercom super-simple.
Mon problème : une grosse tête XXL (62-64) et ce n'est pas facile de trouver des casque à cette taille.

Salut Goldth,

J'ai vu aussi CABERG lors de ma visite, mais je ne connais pas, tu en es satisfait au niveau modularité, confort et pas trop de bruit en mode intégral ?
Quand tu dis visière fumée, tu veux dire écran solaire en plus de la visière classique ?
Pour la taille, cela devrait aller j'ai une tête de piaf, je mets du M, malgré ma taille et mon poids...

Bonjour Patrolcbr, 

Deux précisions, il s'agit d'un JET donc pas modulable. Il est équipé d'une visière et d'un écran solaire très efficace. 
Au niveau du bruit, ce casque est correct jusqu'à 140 Km/h après cela devient plus limite.

Voici le lien : http://www.caberg.it/caberg_caschi_caberg_helmets.php?mod=DS&color=MaB&p=1&lang=en

Bàt.

Question sécurité en jet il n' y a que le Schuberth avec son arceau qui tienne à peu près la comparaison avec un intégral ou un modulable. Je n'ai jamais eu de jet et je n'en aurais jamais l'absence de mentonnière est bien trop dangereuse. Nous sommes très nombreux à regretter à juste raison que certains roulent sans gants , avec des pantalons hyperlégers, des tee shirts ou autres trucs qui leur rapperont  la peau à la moindre chute à basse vitesse , pour rouler avec des casques qui peuvent rapidement bousiller une machoire avec toutes ses dents. On est peut-être moins à l'air libre, moins libre tout court, moins à l'aise et parfois trop au chaud mais c'est là aussi ce que disent ceux qui roulent sans gants et en basket..........
V à tous

Merci les gars pour vos retours éclairés.

Je rejoins Sylvain sur la sécurité des jets, c'est pour cela que je trouve le modulable une bonne alternative vs l'intégral.

Je suis en train d'en essayer un depuis ce matin, celui d'un copain qui fait la même taille que moi, c'est un HJC IS Max, avec écran solaire, que je trouve plutôt confortable et pas trop bruyant, faut que je vois si je peux installer facilement mon intercom, car je ne sais plus si je l'ai précisé, mais j'avais gardé mes anciens de ma précédente Gold (c'était un signe déjà que j'y reviendrais...:D:D)

l'EXO 300 je connais pas, c'est SCORPION la marque ?

Encore merci pour votre aide précieuse à tous.
J'aime déjà ce forum 

Salut Rescator,

Merci pour tes précisions, dis moi ton casque à toi, c'est le modèle "Cheich Helmet", il protège la tête de la chaleur et les yeux mais uniquement en cas de tempête de sable...:GIF34::GIF34: J'en ai plusieurs aussi à la maison, mais cela fait un moment que je ne les aie pas mis en situation.

Je ne connaissais pas l'EXO 300 son look est sympa, à essayer pour voir, le DRAXTAR est celui des pilotes de chasse, ROOF s'en est inspiré avec le Boxer, mais je souhaite avoir une mentonnière.

A+

Plutôt qu'un modulable qui va arracher les cervicales si on roule ouvert, plutôt un Evoline, homologué jet et intégral avec lequel tu peux rouler dans les deux positions sans te les déboîter.... J'en suis au deuxième et toujours heureux avec ! J'ai beaucoup de mal à rouler en position intégral dorénavant, seulement les jours de pluie ou lorsque je suis surpris par une averse.
Les Draxtar me plaisaient bien mais dans ma région, pour les raisons énoncées par Rescator, j'ai préféré faire l'impasse...