fréquence changement filtre à air?

Bonjour
 
je n'ai pas trouvé ma réponse sur l'outil de recherche.
 
Question à ceux qui entretiennent eux même leur moto car ils ont vu l'état de leur filtre à air: à combien estimez vous la fréquence de changement du filtre à air en km en réalité, c'st à dire sans se plier forcement au manuel d'entretien?
cdlt

mxb

Salut

Personnellement sur 150 000 kil j'ai procédé à 3 changements!
Les deux premiers étaient pas si sales que çà, et j'ai donc reculé pour le dernier en le conservant 60 000 kil, et là, c'était bien sale!! 
Maintenant il y a aussi les facteurs environnement, poussière, sable etc!!!

: :gif60: : Maurice,

Pour le peu de temps que j'ai gardé la mienne, à 24 000 km j'ai tenu à changer le filtre à air ( la moto était démonté et le filtre acheté ) qui était encore propre pour une utilisation sur route hors région Parisienne. Franchement il aurait pu faire 12 000 de plus.

merci pour ces premières réponses 

Honda doit faire vivre ses concessionnaires et les recommendations de remplacement des consommables est donc très pessimiste. Filtre à air et bougies tous les 40/50000 km en utilisation mixte. un peu moins pour une utilisation essentiellement urbaine.
PS : en ce qui me concerne 45000 le filtre à air, 60000 les bougies ( beaucoup de trajets autoroutiers )

Bj à vous ,

En ce qui me concerne filtre et bougies changés par mon concessionnaire à la révision des 25000 kms,

Il ma dit de le faire tout les 2500 kms ???

Ben en fait c'est simple. Ou vous faites l'entretien vous même ou vous le faites faire par un concessionnaire. Dans ce dernier cas le concessionnaire suivra les recommendations officielles Honda.

kuczynski a écrit:Ben en fait c'est simple. Ou vous faites l'entretien vous même ou vous le faites faire par un concessionnaire. Dans ce dernier cas le concessionnaire suivra  les recommandations officielles Honda.

: : gif61: : ,
Oui et non, en fait cela dépends surtout des consignes que vous donnez.
Si vous dites suivre : faire l'entretien des xxxxx Km alors tout les 18000 Km, il va faire le filtre et tout une liste de choses.
Mais visiblement on peut faire autrement car je viens de regarder la liste de factures que m'a fournis mon vendeur et on s'est vite éloigné des recommandations même sous garantie.
C'est sur que l'on peut me dire que ma moto n'a pas été très bien entretenue sur certains points, mais le bilan est là, changement du filtre à air à : 20000, 44000 (encore sous garantie), puis 92000, achat à 139000 et grosse révision à 144700 Km. Et il en avait bien besoin au dire de mon concessionnaire.
Cet entretien là n'est pas exemplaire mais il doit y avoir un bon compromis entre 18000 Km et 52000 Km. Une chose est sure, avec ces excès là, tu vois vraiment la différence quand elle sort de révision. :GIF28:
En faisant attention aux conditions de circulation.
Cordialement.

Un de mes amis viens de s'acheter une GL1800 de 2010 avec 63000km au compteur et comme il faut lui faire une révision, je vais lui donner un coup de main pour ça.
Je n'ai jamais encore changé le filtre à air de ma Goldwing par moi même mais après avoir regardé une vidéo US, ça ne me paraît pas vraiment compliqué mais un peu long.
Pour ceux qui le font eux même, combien de temps cela vous prend-il pour démonter le plastique, remplacer le filtre à air et remonter le tout?

Canard a écrit:Un de mes amis viens de s'acheter une GL1800 de 2010 avec 63000km au compteur et comme il faut lui faire une révision, je vais lui donner un coup de main pour ça.
Je n'ai jamais encore changé le filtre à air de ma Goldwing par moi même mais après avoir regardé une vidéo US, ça ne me paraît pas vraiment compliqué mais un peu long.
Pour ceux qui le font eux même, combien de temps cela vous prend-il pour démonter le plastique, remplacer le filtre à air et remonter le tout?

Cela prend du temps je dirais 2 H 30 pour des amateurs + 5 heure de connexion internet et 3 heures de forfait téléphone :GIF28: :GIF28:
Pour l'avoir vu faire par mon mécano à domicile, il y a pas mal de vis et de connexion à démonter. Lui le fait sans réflechir tellement il a l'habitude et surtout il connait toutes les vis.
Pour des non initiés il va falloir bien repérer et marquer ou prendre des photos pour espérer remonter le tout sans erreurs.
Un connexion mal enfichés et la moto ne démarrera pas ou la radio aura des soucis (antenne mal enfoncée )...... et tout cela tu t'en rend compte à la fin ....

Le temps? Au moins 1h1/2-2h la première fois.

Effectivement, j'ai vu que sur un même panneau il peut y avoir trois longueurs de vis différentes sur quatre vis 
Si ça se fait en deux heures, je vais prévoir la matinée pour ma première fois :GIF34:
Vous recommandez quoi comme filtre de remplacement? De l'origine ou autre?

Oui la première fois il faut repérer l'emplacement des vis de longueur différentes et le passages des faisceaux électriques. Quant au filtre à raison d'un remplacement tous les 40/50000 km pour ma part je recommande l'origine à environ 50€ pièces ( en concession ).