campagne de rappel 1800 (freins)

: :gif65: : C'est fait également depuis hier!
Maîtres cylindres neufs,vidange totale du circuit de freinage
nettoyage et rinçage total du circuit(plus d'un litre de DOT 4 parti à la trappe,rien que pour ça)
remise à niveau,purge,poinçonnage pour certification du travail effectué,et essai routier.
Tout nickel,y a plus qu'à rouler! 
J'ai assisté à l'opération de A à Z,sympa le mécano!
Tout de même, 3 heures de main d'oeuvre ,c'était la deuxième qu'il faisait.
Du travail de pro, pour 0 euro! :GIF34:
à quand le prochain rappel,Mr Honda??

: :gif64: :

Bonsoir Pierre,

Merci pour le résumé détaillé.

Donc, il apparait bien que les mécanos de confiance en France, appliquent in extenso les consignes du Honda SB 1800 # 23
qui sont détaillées dans les denières pages de CE DOCUMENT

Pour Info, c'est également ce qui a été fait sur ma bécane, ici en Allemagne
(ref. : Messages du Lun 7 Déc 2015 - 19:54)


Je ne comprends pas pourquoi certains ne se voient pas tout effectué -et/ou tout effectué gratis...  

Bonne journée,

g2loq a écrit:...qui sont détaillées dans les denières pages de CE DOCUMENT

Là au moins c'est bien détaillé   .
En ce qui concerne les fluides il est vrai que c'est souvent à la charge du client même en garantie. Dans le cas présent il y a peut être des concessionnaires qui n'ont pas envie de faire des cadeaux si la moto n'était pas entretenue chez eux  .

Mais je viens de découvrir ça :

http://www.unsersbandebikersdu67.com/2015/11/goldwing-campagne-de-rappel-et-si-votre-gold-est-touchee.html

Le concessionnaire ne doit STRICTEMENT rien facturer, car il facture déjà HONDA.
Le mien m'a confirmé que le remplacement des pièces n'est rien, le plus long c'est de faire la purge correctement et sur certaines machines ça va moins bien que sur d'autres.

bonjour ,finalement il n'y a pas que chez honda qu'on fait une campagne de rappel

Les récentes R1 et R1M doivent essuyer une nouvelle campagne de rappel, les Yamaha YZF-R1 et R1M font l'objet d'une nouvelle campagne visant cette fois-ci un risque de rupture de pignons de la boîte de vitesses sur les deux modèles.
Les pignons de 2^e de la boîte de vitesses peuvent casser lorsqu’ils subissent des contraintes extrêmement élevées. Les pignons de 3^e et de 4^e peuvent être déformés lorsqu’ils subissent des contraintes extrêmement élevées
Les clients possesseurs de ces machines ont été prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention.

Récupéré la mienne cet a.m. 
Travail effectué par Honda Agen . 
C'est une procédure de rappel , il n'y a donc rien à payer .
Super , elle marche aussi bien qu'avant ! ! 

Prêt d'une autre gold en remplacement .

Bonsoir,
Moto récupérée avec la révision des 30 000 kms, la facture de l' opération suite rappel est de 0
Aux dires de la concession pas de rupture des pièces à changer
Claude

: :gif65: :
idem pour moi ce jour,2h30 de taf essaie compris "0 euros" j'en ai profiter pour faire l'essaie d'une k1600 ....

: :gif65: : 
Ca y est c'est fait aussi pour ma mob. Les mécanos se frottent les mains en cette période hivernale normalement réduite à 27h de travail hebdomadaire contre 44h au Printemps/été

Du coup avec ce changement de pièces je trouve qu'elle va beaucoup plus vite maintenant, c'est très net car moins freinée  :GIF28:

a Toulon il ne sont pas pressé,il mon bien rappelépour me dire,que des qu'ils auront la pièce je serais  informé,cela fais 15 jour

Salut,

Pour moi aussi c'est fait à l'occasion de la révision des 24000.

Par contre comme Xavier, je trouve qu'elle freine un peu plus mou de l'arrière pour le moment !! Apparemment ça devrait rentrer dans l'ordre ?

xav49 a écrit::Du coup avec ce changement de pièces je trouve qu'elle va beaucoup plus vite maintenant, c'est très net car moins freinée  :GIF28:

: :gif65: :
Ma Gold est en ce moment chez mon concess et j'ai hérité d'un Crossrunner (pas de Gold dispo) ça fait tout bizarre, mais ça roule pas mal, on a quand même l'impression qu'il manque quelque chose devant 

Bonjour

Pour moi , c'est fait 
Changement devant et derrière...
Merci Honda

Et en prime un prêt d'une gold en dépôt vente ....

Salut,

Recup de la mob hier, idem changement AV / AR, niveau ressenti, la course à la poignée et moins longue et à la pédale plus du tout spongieux.

Un vrai changement. 

Après avoir reçu un recommandé me demandant de contacter mon concessionnaire au plus tôt, Honda m'a changé le maître cylindre secondaire et le répartiteur    Pour info, vous avez un mois délai pour présenter votre 1800 a réception du courrier recommandé!!! sinon 

Bonne journée a tous

un mois ???

Oui, oui, d’après mon concessionnaire le délai est de 1 mois après réception du courrier recommandé   

Alors dépêche toi de prendre rendez vous gold38 sinon 

Bonne journée

Nono76 a écrit:

Après avoir reçu un recommandé me demandant de contacter mon concessionnaire au plus tôt, Honda m'a changé le maître cylindre secondaire et le répartiteur    Pour info, vous avez un mois délai pour présenter votre 1800 a réception du courrier recommandé!!! sinon 

Bonne journée a tous

Je suis un peu sceptique sur le délai d'un mois: un rappel constructeur avec des conséquences possibles assez dramatiques ne peut être limité dans le temps, surtout sur un délai aussi court; tant que la machine concernée par le rappel n'a pu être examinée, le rappel reste d'actualité, selon moi.
Imaginez une personne hospitalisée pendant de longs mois, pourquoi perdrait-elle le bénéfice du rappel ?

 Par contre, pourquoi attendre ? mieux vaut prendre rendez-vous dans les meilleurs délais.

Oui je suis d'accord avec toi Mich'80, cela mérite d'être vérifié auprès de chaque concessionnaire, en tout cas le mien m'a mis la pression, c'est pour ça que je partage au cas ou ....

Bonne soirée

Je pense que tu fais bien de mettre en garde, chaque concessionnaire ayant sa propre conception du service au client: la preuve, certains indélicats voudraient facturer au client une partie de la prestation alors qu'il s'agit d'un rappel constructeur.
Merci pour le partage, Nono76
: : gif61: :

Mich'80 a écrit:

Nono76 a écrit:

Après avoir reçu un recommandé me demandant de contacter mon concessionnaire au plus tôt, Honda m'a changé le maître cylindre secondaire et le répartiteur    Pour info, vous avez un mois délai pour présenter votre 1800 a réception du courrier recommandé!!! sinon 

Bonne journée a tous

Je suis un peu sceptique sur le délai d'un mois: un rappel constructeur avec des conséquences possibles assez dramatiques ne peut être limité dans le temps, surtout sur un délai aussi court; tant que la machine concernée par le rappel n'a pu être examinée, le rappel reste d'actualité, selon moi.
Imaginez une personne hospitalisée pendant de longs mois, pourquoi perdrait-elle le bénéfice du rappel ?

 Par contre, pourquoi attendre ? mieux vaut prendre rendez-vous dans les meilleurs délais.

Bonjour à vous,
je ne me souviens pas d'avoir vu un délai quelconque sur le courrier et mon concess ne ma rien signalé. 
En revanche il est possible dans les clauses juridiques qu'il y ait une obligation de faire ce changement sous 1 mois à partir de la réception du courrier LRAR afin d'avoir une couverture de la responsabilité d'HONDA en cas de sinistre jusqu'à cette date et du à ce problème.
Une personne ayant reçue et signée un courrier l'informant de ce rappel, ne peut pas se retourner contre Honda après 1 mois si sa Goldwing a un incident quel qu’il soit du à ce défaut avéré et qu'il n'a pas procédé au changement. 
Pour ceux qui n'ont pas reçus de courrier, c'est le cas pour beaucoup de moto de seconde main, tant que le propriétaire n'a pas été informé officiellement cette obligation doit être caduque.

Bonjour,

Ce délai d'un mois n'est pas mentionné sur le courrier envoyé par Honda.

En conséquence, il ne serait pas opposable à la personne qui a reçu ce courrier.

Il n'existe par ailleurs aucun fondement légal pour imposer une telle diligence.

Les propos de ce concessionnaire sont donc tout simplement une "connerie".

bonsoir à tous
ça y est pour moi c'est fait depuis ce matin après avoir pris rdv chez starbike. et bien que j'ai des caches disques et une plaque sous moteur rien ne m'a été demandé et même excusé pour le léger retard (du au caches disques et la plaque)
merci à eux pour leur courtoisie et je crois aussi que le client se doit d'être lui aussi compréhensif
bonnes fêtes de Noël à tous et que le père noël soit généreux à la hauteur de votre gentillesse lol !! il y a du boulot pour certains qui vont pleurer au pied du sapin
bien cordialement
Bruno

Filip78 a écrit:Bonjour,

Ce délai d'un mois n'est pas mentionné sur le courrier envoyé par Honda.

En conséquence, il ne serait pas opposable à la personne qui a reçu ce courrier.

Il n'existe par ailleurs aucun fondement légal pour imposer une telle diligence.

Les propos de ce concessionnaire sont donc tout simplement une "connerie".

Bonsoir Philippe,
je ne suis pas un spécialiste, mais il est possible qu'il ait y une jurisprudence en matière d'obligation de présenter un véhicule de la part du propriétaire sous délai,suite à l'injonction du constructeur. 
Dans ces cas là, les assurances se renvoient la balle souvent la balle si il y a un problème en dehors de cette limite et c'est souvent le client qui est pénalisé en final. Le courrier LRAR est une preuve d'information avec une date de réception déclenchant l'horloge.

Donc sans être assureur et connaissant un peu la loi de l'emmerdement maximum en matière d'assurances je ne prendrais pas cette info pour une "connerie" 
C'est vous qui voyez 

Article recueilli ici
http://www.euro-assurance.com/assurance-facile/cas-pratiques/rappel-voiture-accident-assurance.html

"L’accident se produit alors que le véhicule a été rappelé

Rendez vous pris pour debut janvier au plus tot . Ayant eu plusieurs rappels sur mes toyota , meme procedure LRAR , j avais  appele le concessionnaire et  il n a jamais ete question de delai impose pour reparer , les reparations ont ete faites lors des  revisions .

Bonsoir,

mon concess' (BPM Honda Bourg en bresse) vient de m'appeler et ma F6B est faite.

Par contre il m'a dit que ce n'etait pas facile... et il en a encore une 20aine a faire.

Ajoute aux faits que:
- je doute qu'elle soit passee a l'atelier lors de l'achat en aout lors de l'achat pour etre verifiee
- le concess' ne m'a tjs pas donne d'info concernant la trousse a outil manquante malgre plusieurs rappels

Ca confirme mon intention de ne pas y retourner de sitot !

Ils ont l'air d'une bande de bras casses !