Solidarité motarde

Salut !

Non, la solidarité motarde n'est pas morte !

Nous avons aidé un BMiste à relever sa moto car il avait calé à un stop. Bon, le merci a été succinct et discret mais on peut comprendre que se coucher à l'arrêt en pleine ville fasse mal à l'ego....

Vendredi après-midi, sur la route du Morvan, à Bourbon-Lancy le GPS nous envoie sur une minuscule route (que j'aurais mieux fait d'ignorer) pour rattraper un axe principal. Nous sommes arrivés à une intersection avec "cédez le passage" en montée et en dévers à droite, sans visibilité.... et là, catastrophe, pensant avoir passé la deuxième, je jette un coup d’œil à gauche, tourne le guidon à droite et donne un petit coup de gaz qui ne fera que s'emballer le moteur puisque je suis au point mort !   La direction étant donnée, la moto se couche du côté droit, nous projetant dans le fossé en contre-bas (1,50 m), mon épouse et moi.
A cause du dévers, la moto se renverse complètement. Mon épouse a eut peur qu'elle nous tombe dessus alors que nous étions au fond du fossé mais elle est restée où elle s'est couchée... Une voiture s'arrête et un homme vient nous aider à relever la Gold chargée...
Une fois relevée, je m’aperçois avec stupeur que la poignée de frein est cassée à quelques centimètres de la fixation ! Le reste est d'ailleurs encore planté dans le macadam à la verticale...
Notre bon samaritain m'annonce qu'il est motard et me propose d'aller chez lui à 300 mètres pour essayer de réparer. Nous entrons dans son hangar où trône une 1300 Pan European, une 1000 Gold (bien poussiéreuse), un ULM, etc... Il a démonté la poignée de frein d'une Honda (dont j'ai oublié le nom) et l'a posé sur ma Gold en remplacement après avoir un peu meulé les bords de sa poignée pour qu'elle se mette en place...
Nous avons voulu le payer mais il a refusé. Mon épouse lui a fait remarqué qu'il allait lui manquer une poignée sur sa moto et là, il nous a simplement demandé de la lui renvoyer par la poste quand nous aurons réparé.

Même si cette poignée n'est pas d'origine et m'a posée quelques soucis (freins qui se sont presque bloqués plusieurs fois en roulant en ville) j'ai quand même pût rallier mes étapes et rentrer chez moi.

Encore une fois, un grand merci à ce bon samaritain !   Nous allons lui renvoyer sa poignée accompagnée de spécialités de la région.

PS : cet hiver, l'indicateur de vitesse sera posé !

Belle solidarité en effet. Cela fait toujours plaisirs à lire dans un monde de plus en plus égoïste et braqué sur les valeurs "marques" et "finance" .... L'essentiel est que vous ne vous êtes pas blessés et qu'il n'y ait pas trop de dégâts à miss Gold.

 Eh bin de la chance quand même, pas de blessure et rien de bien grave sur la moto.
Sympa le gars quand même.
C'est vrai que le poids de la gold ne fait pas de cadeau.

Belle cabriole heureusement sans bobo!

chapeau au bon samaritain

Salut Didou.
Vous avez eu un sacré bol dans ton malheur avec ton épouse!  Mais ça s'est pas trop mal terminé pour vous.
En tout cas cela fait plaisir de voir qu'il existe encore des personnes désintérèssées et qui sont près à rendre tout genre de service. Ca me replonge dans les années 80, époque où il faut bien le reconnaitre la fiabilité de nos montures n'était pas celle d'aujourd'hui. Les motards n'étaient pas non plus ceux de maintenant.
Chapeau aussi pour avoir eu le courage de continuer votre voyage!
A+

Effectivement, plus de peur que de mal heureusement.
Ce qui me dérange le plus c'est d'avoir un peu effrayé mon épouse mais elle ne m'en tient pas rigueur... Elle sait que c'est une "petite" erreur de conduite et que sur les plus de 3000 kilomètres que nous avons parcouru ensemble pendant nos vacances, c'est une broutille... Nous avons eu de bien plus grosses chaleurs sur la route, causées par les autres usagers que j'ai pu éviter. Donc au final, se poser à l'arrêt n'est pas bien grave.
Pour ce qui est de la Gold, ce n'est que du réparable donc à part le coût financier, rien d'important. Au bilan, une poignée de frein, une baguette de valise à repeindre et quelques coups de marqueur indélébile noir pour les petits impacts. C'est l'avantage de cette couleur...  
Les éléments de protection ont joué leur rôle, le rétro s'est plié pour ne pas casser. Vraiment pas de quoi s'inquiéter, une moto quasi parfaite.

Les gens d'exception sont parfois des anonymes, des types qui ne paient pas de mines et qui sont dans le désintérêt total. Ces gens là,  sont des personnes qui comme toi Didou, ne demandent pas en retour nécessairement un merci appuyé, un geste de reconnaissance pour ton initiative (bien que..), car la gratification c'est dans ta personnalité  ( ton savoir être ) que tu puises ton engagement, c'est une dimension existentielle qui dans cette période troublée en nécessite grandement de ce que l'on nomme « la solidarité ». Plus « l'autre » est différent, plus notre solidarité est élevée tout simplement parce qu'on éprouve le besoin de signifier notre ressemblance davantage que notre différence et lorsque la solidarité s'exerce dans les moments difficiles, le souvenir de gratitude lui est pus intense. La solidarité, c'est l'interdépendance des individus en société et qu'importe que « l'autre soit BMISTE, automobiliste, piéton, faux jeton (c'est pour la rime) ...».
A ton tour, tu as bénéficié de la solidarité « d'un bon samaritain », alléluia, qu'il soit créé ici, un mémorium de « l'Esprit solidaire» de la famille motarde. (c'est quelle nationalité ça, le samaritain, la Samarie surement ?)
Churchill (disait dans l'un de ses posts) « ...la moto je l'ai toujours vécu comme un partage... » c'est un résumé d'excellence de la pensée motarde qui nous anime tous sur ce forum. Cette phrase devrait défiler au frontispice du G.I, d'autant plus que l'original « Churchill » aurait pu en être fièrement l'auteur !
Comme le titre de la pièce de W.S, devenu à nos jours un adage commun dans l'expression populaire, Tout est bien qui finit bien pour vous deux et c'est heureux !
Dans un autre registre, en lien avec cette mésaventure, je me dis que bien qu'utile, je ne suis pas sûr, qu'un indicateur de vitesse engagé, aurait évité la bascule dans la circonstance présentement décrite!
A mon sens cette fonctionnalité tire ses avantages dans l'action de rétrogradation (en milieu urbain) que dans la manœuvre de changement de rapport pour accrocher le couple en côte par exemple, le temps de latence pour récupérer la 2ème (en deuxième intention), eut suffit pour faire stopper la machine. L'erreur n'est peut être donc pas dans la connaissance du rapport engagé, mais peut être dans l'insuffisance d'impulsion de la première vitesse, pour faciliter la fluidité afin d'accrocher efficacement le deuxième rapport.
Si mon analyse est jugée totalement fantaisiste par les plus « pro » d'entre vous,  sachez qu'elle m'a permis de me « lâcher » un court instant.

Salut Didou,
Ta mésaventure se termine plutôt bien. Pas de bobo pour vous deux, peu de dégâts sur la moto et en prime une rencontre comme cela arrive parfois et tu sors de ce qui aurait pu ètre une bonne galère. En 2007 lors de notre voyage vers l'Autriche, un ami en 1100 Pan casse son bouchon de remplissage d'huile ( cela m'était déjà arrivé aussi ) et bien sûr de l'huile gicle du trou de remplissage. Nous sommes à Sion en Suisse, tout est fermé ,rien à la station service, il part avec un autre copain en moto chercher un magasin d'ouvert ou autre afin de réparer. A côté d'un garage fermé , quelqu'un à sa fenêtre leur demande ce qu'ils cherchent et après explication il leur dit qu'il peut peut-être essayer de les dépanner. Le gars est pilote amateur en TT. Comme tous les morceaux du bouchon ont été récupérés , après un bon nettoyage il recolle le tout. Cela à tenu tout le voyage et JC à toujours ce bouchon au cas ou. Le hasard, la chance et tout se termine très bien.
V à tous

ORAGUI a écrit:Les gens d'exception sont parfois des anonymes, des types qui ne paient pas de mines et qui sont dans le désintérêt total. Ces gens là,  sont des personnes qui comme toi Didou, ne demandent pas en retour nécessairement un merci appuyé, un geste de reconnaissance pour ton initiative (bien que..), car la gratification c'est dans ta personnalité  ( ton savoir être ) que tu puises ton engagement, c'est une dimension existentielle qui dans cette période troublée en nécessite grandement de ce que l'on nomme « la solidarité ». Plus « l'autre » est différent, plus notre solidarité est élevée tout simplement parce qu'on éprouve le besoin de signifier notre ressemblance davantage que notre différence et lorsque la solidarité s'exerce dans les moments difficiles, le souvenir de gratitude lui est pus intense. La solidarité, c'est l'interdépendance des individus en société et qu'importe que « l'autre soit BMISTE, automobiliste, piéton, faux jeton (c'est pour la rime) ...».
A ton tour, tu as bénéficié de la solidarité « d'un bon samaritain », alléluia, qu'il soit créé ici, un mémorium de « l'Esprit solidaire» de la famille motarde. (c'est quelle nationalité ça, le samaritain, la Samarie surement ?)
Churchill (disait dans l'un de ses posts) « ...la moto je l'ai toujours vécu comme un partage... » c'est un résumé d'excellence de la pensée motarde qui nous anime tous sur ce forum. Cette phrase devrait défiler au frontispice du G.I, d'autant plus que l'original « Churchill » aurait pu en être fièrement l'auteur !
Comme le titre de la pièce de W.S, devenu à nos jours un adage commun dans l'expression populaire, Tout est bien qui finit bien pour vous deux et c'est heureux !
Dans un autre registre, en lien avec cette mésaventure, je me dis que bien qu'utile, je ne suis pas sûr, qu'un indicateur de vitesse engagé, aurait évité la bascule dans la circonstance présentement décrite!
A mon sens cette fonctionnalité tire ses avantages dans l'action de rétrogradation (en milieu urbain) que dans la manœuvre de changement de rapport pour accrocher le couple en côte par exemple, le temps de latence pour récupérer la 2ème (en deuxième intention), eut suffit pour faire stopper la machine. L'erreur n'est peut être donc pas dans la connaissance du rapport engagé, mais peut être dans l'insuffisance d'impulsion de la première vitesse, pour faciliter la fluidité afin d'accrocher efficacement le deuxième rapport.
Si mon analyse est jugée totalement fantaisiste par les plus « pro » d'entre vous,  sachez qu'elle m'a permis de me « lâcher » un court instant.

...d'autant plus que l'indicateur de vitesse engagée n'affiche le rapport que lorsque le levier d'embrayage est relaché...pour résumer !

ORAGUI a écrit:« ...la moto je l'ai toujours vécu comme un partage... » c'est un résumé d'excellence de la pensée motarde qui nous anime tous sur ce forum. Cette phrase devrait défiler au frontispice du G.I, d'autant plus que l'original « Churchill » aurait pu en être fièrement l'auteur !

 Oh, je pense qu'il l'aurait dit avec plus d'humour trempé dans le curare, à la Winston...!

Pour revenir à l'histoire de Didou57, c'est la preuve que Rousseau avait tort: l'homme ne nait pas bon et ce n'est pas la société qui le perverti.
Le motard ne nait pas motard, mais c'est la pratique qui le rend partageur... (Oui, je sais, c'est tiré par les cheveux...:GIF34: ).
En tout cas c'est une très belle histoire d'homme.
Surtout qu'il n'y a pas de conséquences physiques pour Didou et sa moitié.

Merci Martine, on en a parlé, débriefé et au final, pas de conséquences morales. Elle m'affirme que la chute a été lente et elle a même rit dans son casque de sa chute au fond du fossé... au final, c'est moi qui suis le plus mal...

Ma p'tite femme c'est Régine, et v'là t'y pas quelle veut piloter une moto..........   

Et ???? Excuses moi, quel rapport avec le sujet en cours ?

Ben j'ai lu "solidarité motarde" et je suis solidaire de ma p'tite femme........