Longueur béquille latérale et modification

Salut !

Un petit sujet qui me trotte dans la tête depuis un bon moment.... pour la petite histoire, j'ai changé mes ressorts de fourche et le ressort arrière l'année dernière et depuis, la moto est vraiment très penchée sur la latérale...
Je suis obligé de mettre un bon coup de hanche pour la redresser sur sol plan alors je vous raconte pas lorsque le terrain n'est pas droit...  
Est-ce que vous pourriez prendre la mesure entre le talon et l'écrou de fixation de la vôtre ? Chez moi, 20/21 cm. (sans prétention)
Si vous en connaissez de plus longues (on parle toujours de la béquille de la moto !), faites moi signe !

La moyenne française est de 15 cm déployée.
Mais, il existe des sites spécialisés dans l'allongement...:GIF34: 

Bon, j'arrête... Mais, désolé, Didou, malgré tes avertissements, je n'ai pas pu m'en empêcher... 

Pour me faire pardonner, à la première heure, demain, je vais prendre mon décimêtre et mesurer ma béquille afin de te donner ma mesure personnelle...
De plus, le matin au réveil, la mesure sera plus...disons, optimiste...

Churchill a écrit:La moyenne française est de 15 cm déployée.
Mais, il existe des sites spécialisés dans l'allongement...:GIF34: 

Bon, j'arrête... Mais, désolé, Didou, malgré tes avertissements, je n'ai pas pu m'en empêcher... 

Pour me faire pardonner, à la première heure, demain, je vais prendre mon décimêtre et mesurer ma béquille afin de te donner ma mesure personnelle...
De plus, le matin au réveil, la mesure sera plus...disons, optimiste...

 Je suis curieux et impatient de connaître le résultat d'un optimiste Gascon ?
Gare au suroptimisme qui peut conduire à des prévisions hasardeuses !


En même temps, le sujet lancé par Didou, sur la longueur de la béquille est hautement métaphorique  donc risible mon cher Churchill.
Didou ne t'en tiendra pas vigueur, pardon, rigueur.

Ah, mes amis, ce matin est un grand jour...
Que dis-je, un 14 juillet, un Impedance day, voire même un 1er Août (Fête Nat Suisse)...  

Rendez-vous compte: 20 cm pile...   

Bon, d'accord, du talon à l'écrou de fixation...  

J'en vois au fond de la classe qui se délectaient à l'avance de quelques grivoiseries...
Et bien, que nenni, je ne pense pas qu'à ça... Quoique... :GIF34: 

Bon,

idem

Etant donné que nous parlons de la béquille d'origine, je me doute que vous allez avoir les mêmes cotes... je pensais un peu plus à ceux qui en aurait changé contre une chromée ou une "patte de canard"...

Je viens de contrôler cette dimension en prenant bien soin de reposer le bout du mêtre sur le talon de la béquille et jusqu'à l'axe il y a 20,6cm soit 206 mm exactement.
Béquille d'origine sur modèle 2012...........  
Alors à qui la plus longue................ 

l'entraxe pour une patte de canard est +ou- identique un petit 20 cm
mais la partie qui repose parterre fait 12:D cm
il faut peut-être prendre un  repère ailleur, sous le par-cylindre ?

Bonjour à tous

Il serait bon aussi de vérifier l'angle
J'ai mon copain qui à une GL1800 de 2001, la mienne étant de 2006
Les deux sont garées au travail tous les jours l'une à cotée de l'autre
Ma 2006 est beaucoup plus penchée que la 2001, les longueurs de béquilles sont les mêmes

A MEDITER ??

Amicalement

JEF78

Pas besoin de peut-être méditer longtemps.... il te faut déjà comparer le réglage de suspension arrière... ça joue...

Et quelle longueur sur les 1500 ? on sait jamais, si je peux tricher comme çà...

Je regarde ce soir sur ma 15 et je te dis, et je te donne aussi mon réglage de suspension 
À bientôt

Merci Marc mais le réglage de suspension est inutile dans notre cas, c'était surtout pour le cas de Jef...

Bonsoir Didou,

Pourquoi as tu changer les ressort de suspension ?
+ de confort ?

@ 3 jours du départ vers 4000 km en France/Suisse et italie

Salut Jean-Claude,

Le sujet est LA si tu veux tout savoir... mais oui, ressort arrière changé car HS et profité de changer l'avant pour plus de souplesse.

Bonne route et soyez prudent !

Salut Didier.
Lors du changement de ton ressort arrière, tu as obligatoirement remonté la hauteur de ta machine car le poids de cette dernière écrase maintenant beaucoup moins ton ressort neuf.
Si les ressorts de la fourche étaient également affaiblis; même phénomène.
On à le même résultat en changeant la longueur des biellettes des amortisseurs sur les roadsters pour les adapter à la hauteur des pilotes.
J'ai l'effet inverse sur la 600 fazer de ma fille, car étant un petit gabarit, j'ai dû rabaisser l'amortisseur.
Donc maintenant, moto trop droite sur la latérale et dure à béquiller sur la centrale.  
J'espère avoir répondu à ta réflexion!  
Dominique

Salut Didier,
J'ai donc mesuré ma béquille sur ma 15, la mienne fait 240 mm !! Le record est battu et sans prétention !! 
J'ai mesuré la même cote que sur ta photo au départ, du sol à l'axe de l'écrou parallèle à la béquille.
Ma suspension est réglé sur 2,05 Kpa. Evidemment si tu remontes la suspension ça change l'angle d'inclinaison de la moto sur béquille.
En espérant que tu y verras plus clair !!
A + Marc

Merci Marc pour cette mesure, je vais lundi chez mon concess pour la grosse révision, je vais voir avec lui si il a une solution ou pas, et si il est possible d'installer une béquille de 1500 sur une 1800... ce n'est que 4 cm mais ça peut le faire...

Je viens de faire un test avec une cale de 3 centimètres sous la béquille et ça le fait grave comme disent les djeuns... la moto est facile à remettre de niveau et ne donne plus cette impression de tomber... reste plus qu'à voir si c'est possible et essayer !

Et ton concess, il a dit quoi?

Salut Didier,
Une cale de 3 cm d'épaisseur ?? C'est pas de trop, il faut pas que la bête soit trop droite, sinon au premier coup de vent: à terre !!
Il faut donc souder la cale sous la béquille alors, c'est ça ?
A +
Marc

Comme disait notre regretté Coluche "la bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent bien par terre" c'est pareil pour la béquille. 

Churchill a écrit:Et ton concess, il a dit quoi?

 Ben rien parce que le jour où je suis allé la récupérer, il n'était pas là... et depuis, j'ai un peu zappé l'affaire... mais lundi après-midi ou mardi, je tâcherais de l'appeler  pour avoir son avis.

Marc B. a écrit:Une cale de 3 cm d'épaisseur ?? C'est pas de trop, il faut pas que la bête soit trop droite, sinon au premier coup de vent: à terre !!
Il faut donc souder la cale sous la béquille alors, c'est ça ?
A +
Marc

Va vraiment falloir qu'il y ai une tempête pour la faire tomber... :GIF34:... J'ai mis une cale en bois sous la béquille pour contrôler l'inclinaison (difficile à souder )... c'est vrai que lorsque le réglage est sur 5, c'est un peu limite mais en même temps, actuellement elle est tellement penchée que j'ai du mal à retrouver les sensations d'avant le changement d'amortisseurs... Donc j'ai monté la suspension sur 12, valeur correcte pour moi pour deux personnes plus quelques bagages et là, c'est impec ! Plus besoin de pousser la moto de la hanche avant de monter dessus.

Tu sais Didier Lundi dernier. On as eu une mini tornade sur la promenade des Anglais, donc si la Gold était trop droite elle se serait couchée sans problème !!  
Autrement la cale tu peux la souder puisque la béquille est en acier donc no problème !!

Ouais mais tu prends un cas extrême... vous en avez combien de fois des mini-tornades dans le chud ?   et pis, j'y habite pas...  

Si la béquille de 15 n'est pas compatible avec la 18, je retiendrais effectivement la solution soudure.

Didier,

Cela doit exister des prolongateurs de béquille pour 18 ? il me semble en avoir vu sur des sites en version chromé, à moins que ce ne soit que pour l'esthétique ??