[résolu]galere reglage GL1000 1978

Bonjour a tous,

J'ai besoin d'aide... Mécanique et pour me remonter un peu le moral...

J'ai restauré une GL1000 de 1978 (6ans sans tourner).

Elle redemarre... roule...

Toutefois, j'ai encore des difficultés: Moteur qui petarade et a du mal (surtout a froid) a monter normalement dans les tours (ratatouille, petarades...).

J'ai changé:
Courroie de distri.
Demonté xFois les carbus (... Put..de carbus..., changé tous les gicleurs). Fait la synchro carbus.
Reglé soupapes
Réglé rupteurs.

Je commence a désespérer... J'espère qu'en roulant elle ira mieux.

Des idées? QQun a vecu la meme galere??

Merci a tous.

fred

Bonjour Fred 

Première question importante : as-tu l'intention de devenir membre pour partager ta passion ou viens-tu ici uniquement pour ton problème ?

Sans doute un problème avec la carburation, soit le starter qui déconne ou une entrée d'air au niveau des carbus (joints) 

bonjour

pas de probleme pour devenir membre. que dois je faire?

fred

Bonjour Frederic,

Chaque nouveau membre fait une présentation de quelques lignes où il nous parle de lui (et non de moto).

Tu peux t'inspirer des présentations récemment soumises, ICI 

En espérant te lire plus avant sous peu

cordialement,

Christian (G2loq)
co-administrateur

 fred31 et bien si tu n'a pas de problème pour être parmi nous , alors je crois 
que tu devrais faire ta présentation , comme nous tous l'avons faite . 
je te souhaite   et bonne lecture  .
philou & no

Salut Fred,

En fait, tout était dit dans le message privé que tu as reçu à ton inscription... Les conditions sont aussi inscrites un peu partout sur le forum, c'est étonnant que tu poses la question... mais soit, nous serons heureux de t’accueillir parmi nous après une présentation digne de ce nom. 

A bientôt dans la rubrique !

  Fred 31  parmi nous,allez un petit effort pour nous en dire un petit peu sur toi,

ton travail, tes loisirs...,c'est juste une règle du forum, promis après on essaie de t'aider à résoudre

ton problème dans la mesure du possible car je suis pas très loin de Toulouse.

@+ Peter 31

Bjr Fred.
Un pb de carbus , c'est sûr.
Allez fais ta présentation , on t'attend . Ca fera +1 dans le sud-ouest

Entrée d'air sur la ligne d’échappement / collecteur/ pipes d'admission ?
@+

  Fred,

D’après les symptômes que tu décris, cela ressemble à 2 fils de bougies inversées,es-tu sur
d'avoir respecté le bon ordre d'allumage?
Bonne bricole.

@+ Peter 31

Bonjour,

Beaucoup de possibilité pour les symptômes décrits.
Mais si tu as changé les gicleurs et fais la synchro, je regarderai du coté d'une prise d'air coté pipes et/ou filtre à air.
Concernant l'inversion des fils de bougie, ta moto ne tournerai pas rond au ralenti alors si elle a un ralenti stable je chercherai ailleurs.
Regarde aussi si tu n'as pas un filtre à essence colmaté !

Bon courage