Panne électrique momentanée

Bonjour,
Ce week-end petite ballade sur Arrômanches avec une pause café. A la reprise de la moto, lorsque je mets le contact, léger allumage du voyant point mort qui s'éteint aussitôt puis rien . Aucun signe d'alimentation électrique. Comme j'ai déjà eu une batterie qui s'est mis en court circuit sur une moto précédente, démontage de la batterie de la moto du copain, essai sur la mienne et cela remarche. Je refais la manip inverse , je remonte ma batterie et miracle , tout remarche.
Depuis aucun signe de cette panne.
Quelqu'un aurait-il une idée pour m'orienter car je ne voudrais pas que cette mésaventure se reproduise et que je reste comme un con à côté de la machine.
Merci

mauvaise connexion du plus ou du moins

Bjr
Faux contact ou élément de batterie qui commence à fatiguer. . . Les causes sont nombreuses . Le fait de débrancher/rebrancher ta propre batterie aurait peut-être suffit .
Et non , tu ne resteras pas au bord de la route , il suffit de la démarrer en poussant.

Jacky
Tu ne peux pas démarrer une moto s'il n'y a plus d'alimentation électrique.

Bonjour Bruno,

Si plus rien ne fonctionne, je pencherai pour un faux contact entre la batterie et les fusibles.
Lorsque que tu change de batterie, tu crées un appel de courant qui, peut-être, rétabli le contact.
Si cela ce reproduit, je débrancherai puis rebrancherai la batterie pour voir si cela rétabli la liaison électrique.
Ensuite tu dois partir de la batterie avec un multimètre et chercher la discontinuité (lorsqu'elle est effective, bien sur)

Bon courage Bruno.

Bonsoir,

A partir du moment où l'alternateur fonctionne, tu peux normalement démarrer une moto en la poussant. Le courant fourni par l'alternateur suffit à alimenter tout le circuit.

Bonne soirée

DOUDOU94 a écrit:Bonsoir,

A partir du moment où l'alternateur fonctionne, tu peux normalement démarrer une moto en la poussant. Le courant fourni par l'alternateur suffit à alimenter tout le circuit.

Bonne soirée

  

Choisis une pente dans le sens de la descente et prie pour qu'elle démarre parce qu'après faut penser à remonter !!



A + marc

DOUDOU94 a écrit:Bonsoir,

A partir du moment où l'alternateur fonctionne, tu peux normalement démarrer une moto en la poussant. Le courant fourni par l'alternateur suffit à alimenter tout le circuit.

Bonne soirée

Sauf si il y a un mauvais contact sur le faisceaux électrique (par exemple au niveau du fusible principal à coté de la batterie)

Si le problème vient de la batterie bien évidemment.

ça m'est arrivé, contact entre cosse et batterie oxydée.
Nettoyage et on est repartit.

By
Jean-Luc

 

Sur le 1800 je ne connais pas ...  
Mais sur le 1500 cela m'est arrivé .... il y a pas longtemps ... c'était le relais de démarreur (celui qui "intègre" un fusible à coté de la batterie ...) en fait l'alimentation générale passe par ce fusible et le contact interne du relais ... si le relais déconne ou bug un peu .... le contact ne se fait pas et tu as l'impression qu'il n'y a plus de jus .... panne générale
Et en "bran... bougeant un peu le relais le contact se décoince .... et cela refonctionne comme si de rien n'était ...

Bonsoir
j'ai de nouveau un Pb de démarrage. De temps en temps, lorsque j'appuie sur le bouton de démarrage, cela fait clic et rien ne se passe. J'ai mis un booster en parallèle sur la batterie . Rien . Il suffit que je débranche une cosse ( + ou - ) , je la remets et cela repart. Je pense au relais de démarreur. Question :
Les pros sont -ils de mon avis?
 Il se trouve ou sur un 1800 air bag ? 
Merci d'avance
bruno

Salut Bruno,

Tu devrais peut-être jeter un cil sur le Manuel d'Atelier (dispo sur le site). et parcourir en particulier le chapitre 17, ici:


http://reytan-bea.com/cariboost_files/17-systeme_2520d_27allumage.pdf


Pour ta question, regarde en particulier la page 17-9 et 17-10 

Bon week-end !

ERRATUM 

C'est plutôt le chapître 18: Et commencer à la page 18-3... 

http://reytan-bea.com/cariboost_files/18-systeme_2520de_2520demarreur_2520et_2520de_2520recul.pdf

Bonjour Bruno,

Pourrais-tu essayer de faire une marche arrière via l'assistance électrique et nous dire ce qui ce passe ?

Si ta moto recul, le problème ne vient pas du démarreur, mais probablement

Si tu as toujours un "clic" vérifies ta connectique en partant du démarreur vers ta batterie.

Regardes la page 18-23 du document (lien fournit par Christian)

@ suivre.......................

ça m'est arrivé, panne intermittente, rarement mais une fois en roulant plus de jus.

c'était le commodo de l'interrupteur d’urgence à la poignée gauche qui avait un faux contact