Rappel des modèles Airbags aux USA et maintenant en France

Bonsoir 
pour ceux qui ont remplacé le filtre a air, je voudrai savoir le prix de l'intervention pour avoir une idée
Merci

 je viens de récupérer ma mob, airbag changé, on vois que c'est du neuf, la matière n'est pas la même que l'ancienne...
par contre j'ai demandé de me réactiver l'alarme ils sont incompétents, je fais un autre poste

nannou a écrit:Bonsoir 
pour ceux qui ont remplacé le filtre a air, je voudrai savoir le prix de l'intervention pour avoir une idée
Merci

Salut Bernard
Mon mécano m'a juste fait payer le prix du filtre à air moins de 40€, je n'ai pas la facture avec moi là.
Vu que pour accéder au filtre, il faut démonter l'airbag, la main d'oeuvre est passé sous l'échange de l'airbag.

Bonjour David et merci

c'était juste pour avoir une idée

Hayadada a écrit:

nannou a écrit:Bonsoir 
pour ceux qui ont remplacé le filtre a air, je voudrai savoir le prix de l'intervention pour avoir une idée
Merci

Salut Bernard
Mon mécano m'a juste fait payer le prix du filtre à air moins de 40€, je n'ai pas la facture avec moi là.
Vu que pour accéder au filtre, il faut démonter l'airbag, la main d'oeuvre est passé sous l'échange de l'airbag.

Démonter l'airbag pour arriver au filtre à air ? mon concess doit avoir de petites mains car il y arrive sans l'enlever ! Bon, il avoue qu'il se fait un peu chier pour passer les doigts et le filtre mais il en démonte un minimum. C'est sans doute pour cela que ça va vite et que ça me coûte moins cher.... 

mécanicien ou sage-femme ?

   vous tous

Airbag remplacé ce jour, nous partons pour le pays basque et l Espagne dans deux jours. Juste le temps de faire ma vidange et de mettre à jour mon GPS et de profiter du soleil de Picardie.
Bonne soirée à tous
Marcv80

  Airbag changé aujourd'hui, çà fait du bien de ne plus avoir le voyant rouge allumé en permanence.

Bonjour,

Airbag changé hier. J'ai profité pour changer aussi le filtre à air. Au total 59,98€.

V's

Bonjour,
Airbag changé hier... mais il ne marche pas... normal me direz vous... sauf que je viens d'acheter cette moto dont l'airbag avait été désactivé par le concessionnaire de l'ancien propriétaire et que je viens de "terminer" la procédure chez mon concessionnaire...
Tout le monde suit?
Alors je continue...
La mise hors service de l'airbag consistait à enlever un ou plusieurs fusibles. En faisant cette opération, l'opérateur a enlevé aussi le support du fusible repère 16... oui, je sais, il n'aurait pas du... du coup mon concessionnaire n'a pas pu remettre le fusible... A l'écran, la pièce n'est pas disponible et fait partie du faisceau ... grosse galère donc... et à moins de bidouiller (ce que je voudrais éviter) je ne vois pas comment je vais me dépatouiller... et pourtant...

J'ai pu faire une photo de mon porte fusible incomplet où je vois le fusible 12 de 10A, en dessous le fusible 13 de 5A, puis le fusible 14 de 10A, puis un vide à la place du fusible 15
J'ai pu faire une photo d'un autre porte fusible complet avec la pièce manquante (merci au concessionnaire qui m'a montré la différence sur une autre moto) mais sans les fusibles.
Maintenant je fait appel à vous pour me dire quelles intensités les fusibles 16 et 17 doivent supporter.
Je ne trouve pas cette information dans les divers documents en ma possession.
Merci à celui qui aura la gentillesse de me donner cette info
A bientôt
Bertrand

 
Salut Bertrand

ci-dessous 2 extraits (capture d'écran du document adobe .pdf) du SB 24 (lien #24 dans mon post plus haut, en page 1 et daté du 16 septembre)




Le premier t'indique quels fusibles sont en position 16 et 17. (5A et 10A respectivement).

Le 2ème dit, point 5. : "d'installer le guide-fusible fourni avec le kit"...

Je pense que le kit et le SB sont les mêmes en France et je ne comprend pas comment ce guide-fusible si c'est bien ce que ton concessionnaire appelle support de fusible manquerait dans le kit français... 

Il faudrait vérifier la fiche SB française que doit suivre le concessionnaire et le kit qui y est mentionné...

en espérant que cette info te soit utile

Falkor207 a écrit:Bonjour,
Airbag changé hier... mais il ne marche pas... normal me direz vous... sauf que je viens d'acheter cette moto dont l'airbag avait été désactivé par le concessionnaire de l'ancien propriétaire et que je viens de "terminer" la procédure chez mon concessionnaire...
Tout le monde suit?
Alors je continue...
La mise hors service de l'airbag consistait à enlever un ou plusieurs fusibles. En faisant cette opération, l'opérateur a enlevé aussi le support du fusible repère 16... oui, je sais, il n'aurait pas du... du coup mon concessionnaire n'a pas pu remettre le fusible... A l'écran, la pièce n'est pas disponible et fait partie du faisceau ... grosse galère donc... et à moins de bidouiller (ce que je voudrais éviter) je ne vois pas comment je vais me dépatouiller... et pourtant...

J'ai pu faire une photo de mon porte fusible incomplet où je vois le fusible 12 de 10A, en dessous le fusible 13 de 5A, puis le fusible 14 de 10A, puis un vide à la place du fusible 15
J'ai pu faire une photo d'un autre porte fusible complet avec la pièce manquante (merci au concessionnaire qui m'a montré la différence sur une autre moto) mais sans les fusibles.
Maintenant je fait appel à vous pour me dire quelles intensités les fusibles 16 et 17 doivent supporter.
Je ne trouve pas cette information dans les divers documents en ma possession.
Merci à celui qui aura la gentillesse de me donner cette info
A bientôt
Bertrand

Je te joins une photo.


Boite à fusible sur une 2012 airbag.

Le tout c'est qu'il y ait un fusible; il existe des porte fusibles quand on ajoute des accessoires auto. C'est moins académique, mais pourvu qu'on respecte la bonne isolation et la fixation (vibrations), ça le fait; et pas cher.
Bon courage, ça va s'arranger.

Bonjour,
Merci les gentils posteurs...
J'ai appelé ce matin le concessionnaire qui a désactivé l'airbag et pour lui le kit prévoit le remplacement du support de fusibles fourni...
J'ai appelé du coup le concessionnaire qui a fait le changement... Pas de problème: le kit est bien fourni mais il manque une barrette métallique (je dirais en cuivre) qui devrait être en place et ne l'est plus... Re le premier concessionnaire: pas vu, pas pris : inconnu au bataillon.. Il me retel quelques minutes plus tard: A y est... j'en ai une (il est bien ce concessionnaire de Perpignan...) il me l'envoie gracieusement. Tout est bien qui se finira bien je l’espère...
Merci pour votre aide
Bertrand

Falcon
Ma Gold est de 2007 et le panneau de fusible ne semble pas ressembler à la photo que tu as postée. Un grand merci quand même.

Le gentil concessionnaire m'a envoyé la bonne pièce qui va pile poil là où il faut...
Mise en place des deux fusibles, contact... et oh joie et allégresse, le voyant s'éteint pour ne plus jamais se rallumer j'espère...
Je ne dis pas qu'il y a un gentil et un méchant dans cette histoire... je dis juste qu'il y en a un qui n'a rien à faire de moi (je suis à 400 km ...)mais qui se démène pour que ça marche, et il y en a un autre qui n'a rien fait de plus que le necessaire et m'a rendu ma moto pas finie...(alors qu'à priori, je suis un client potentiellement intéressant...)
Non seulement il ne me verra plus, mais en plus... il ne me verra plus...
Sur ce, un grand merci à ceux qui m'ont aidé et à bientôt sur les routes landaises.
Bertrand

Bonjour,

Ça serait intéressant que tu remontes l'info jusqu'à Honda France pour qu'il sachent qu'il ont un incompétent dans leur réseau qui salis le nom de la marque.

Je ne supporte pas l'arrogance de certain concessionnaires vis à vis de ceux qui leur donnent à manger 

Mon concess étant débordé le mois dernier, j'ai tenté aujourd'hui de prendre rdv pour la semaine prochaine. Réponse de celui-ci : plus de pièce disponible ! 

Je suis étonné et désappointé.... 

  Didier,

Réponse inacceptable !

Tu peux adresser un courrier à ton concessionnaire avec AR, avec copie (AR) à Honda France ça permet juridiquement de prendre date.
Ils te doivent réponse, et le cas échéant il peut y avoir des pièces ailleurs en Europe (stock en Allemagne ou Hollande).

Cela te fait une preuve de défense de tes intérêts, au cas où il y aurait un défaut d'air bag qui entraînerait une forte incapacité.
La responsabilité de Honda serait engagée.

Bien des choses à toi.

Salut Didier,

Le fait qu'il n'y ait plus de pièces de rechange ne peut être une fin de non-recevoir:

Chaque concessionnaire (que Honda t'a poussé à contacter pour désactiver l'airbag) a eu la charge de commander les kits en conséquence. 
Rappelons,d'autre part que chaque kit est nominatif. Donc, il me parait improbable que le même concessionnaire qui aurait dû provisionner un kit pour ta 1HFSC47xxxxxxx, au même titre que chacune des autres concernées dont il a la charge, puisse te dire qu'il n'a plus de pièces... 
J'écrirais plutôt à Honda France en leur disant naïvement que "mon concessionnaire m'informe ce jour qu'il n'a plus de pièces pour procéder au remplacement de l'airbag de ma 1HFSC47xxxx qu'il a désactivée le xx/xx" et "de bien vouloir lui faire parvenir rapidement" Et "merci de m'informer de la date à laquelle les pièces devraient être chez lui (en copie de la lettre)."...
Sinon, je trouve que c'est un peu comme l'histoire du porte-fusible qui soit-disant manquait à un collègue: C'est un peu prendre les gens pour des billes en arrangeant la sauce à son goût. Honda France fait des efforts pour terminer ce retrofit au plus tôt, la priorité reste le client et non pas le planning du concessionnaire qui préférerait sans doute faire les opérations d'entretien de saison que des rétrofits au tarif interne, fixe.

Allez, trempe tes doigts jusqu'aux coudes dans l'encrier de la concertation au niveau national 

Salut Jacques,

Effectivement, cette réponse a le don de m'agacer sérieux... je vais contacter Honda France, histoire de connaitre la procédure des concess pour obtenir les pièces. 
Il sait depuis le début d'année qu'il doit me commander cette pièce, qu'attend-t-il pour me contacter lorsqu'il l'a reçu ? j'ai plus que l'impression qu'il me mène en bateau pour servir d'abord ses clients argentés du Luxembourg...   

Si il n'y a que Honda France qui peut le faire bouger, je vais m'en servir.

Euh.... quelqu'un aurait l'adresse de Honda France sous le coude ? Merci.... 

j'arrive plus à mettre la main dessus...  

je parle de l'adresse internet que quelqu'un avait donné un jour, d'une personne chez Honda donnant des réponses rapides.

venant d acquérir une gold de 2008 il y a peu, j ai bien un papier datant du 16 mars 2017 m indiquant de passer voir mon concessionnaire pour l airbag
mais rien me confirmant si cela a été fait ou pas connaissez vous un moyen de savoir si le changement a bien été effectuer

  Didou tu parle peut être de l adresse mail du président de Honda France que j avais donnée a l époque de mes déboire pour avoir mon sésame
l adresse mail du président (    christophe.decultot@honda-eu.com )
j espère qu il n y as pas de changement .

Bonsoir Didier,

Pour mon problème d'immatriculation (+100cv import) l'année dernière, ayant la flemme d'écrire (papier) j'avais téléphoné au numéro indiqué et réussi à obtenir l'adresse e-mail du chef des homologations et immatriculations en deux étapes.. (J'avais obtenu son nom et par un deuxième coup de fil, j'avais eu confirmation qu'il suffisait d'ajouter @honda-eu.com pour son e-mail...

J'avais démarré avec ce lien:
http://moto.honda.fr/motorcycles/owners/apres-vente/qualite-du-service.html

Bonne chance

Salut Didier,

Christian (G2L) dit bien ce qu'il faut faire.

Voici un lien utile

http://moto.honda.fr/motorcycles/owners/apres-vente/qualite-du-service.html


où tu trouveras ça

merci pour vos réponses aussi rapide

jml a écrit:
venant d acquérir une gold de 2008 il y a peu, j ai bien un papier datant du 16 mars 2017 m indiquant de passer voir mon concessionnaire pour l airbag
mais rien me confirmant si cela a été fait ou pas connaissez vous un moyen de savoir si le changement a bien été effectuer

Salut,

Suis CE LIEN