Rappel des modèles Airbags aux USA et maintenant en France

jml a écrit:
venant d acquérir une gold de 2008 il y a peu, j ai bien un papier datant du 16 mars 2017 m indiquant de passer voir mon concessionnaire pour l airbag
mais rien me confirmant si cela a été fait ou pas connaissez vous un moyen de savoir si le changement a bien été effectuer

Salut,

Suis CE LIEN

Merci pour vos recherches mais c'est à l'adresse mail de Jean-Marc que je pensais. Je n'ai pas le temps d'attendre sur les courriers, je veux des réponses rapides. Je pars dans un peu d'un mois en vacances et je veux que la moto soit dans sa configuration d'origine. 

Demain je commence par tenter le téléphone puis le mail si je vois que ça ne va pas assez vite.

merci je viens de suivre ton lien et réponse:
pas de mise a jour ni de rappel
donc tout est ok

Contact téléphonique prit avec Honda France ce matin, en attente de rappel....

@Didou57

Salut Didier

J'y pense soudain: Tu as eu des nouvelles ? 

Le plus dur risque d'être pour trouver un créneau, non ? la saison bat son plein pour les garagistes... 

Didou57 a écrit:
...Demain je commence par tenter le téléphone...

A chaque fois que j'ai un entretien téléphonique avec un administration, un fournisseur, un service de réclamation ou autre, j'enregistre la conversation. Ca peut servir .

Toujours pas de nouvelle de Honda, demain ça fera une semaine, je les rappelle.

Je vais coupler çà avec un mail.

 
Petite question subsidiaire:

Est ce que les modèles récents SC68 ( dans mon cas une 2012) vont finir par être appelés aussi pour le défaut air bag ou est ce que les air bag posés sur les modèles récents ne sont et ne seront pas concernés par ce défaut ?

Bonjour Roger,

Le modèle d'airbag concerné par le rappel, n'était monté que sur les SC47, des premiers modèles en 2006 / 2007 jusqu'à celles de fin 2009 à peu près.
Celles de 2010 et les SC68 à partir de 2012 n'ont pas le même modèle d'airbag.

...Maintenant qui peut dire qu'un jour...  Mais à priori 

Bonne journée

Nouvel appel à Honda France, même interlocuteur. D'après lui, mon concess aurait dû m'appeler... Il y aurait un problème "économique" chez celui-ci. Je n'ai pas réussi à en savoir plus, Honda me demande de prendre contact avec mon concess.

J'ai envoyé la copie de la lettre avec un petit mot insistant pour que le changement soit fait très rapidement à cause de mon départ prochain en voyage. Réponse laconique du concess : "merci de me donner le kilométrage exact" , pas bonjour, pas merci, pas cordialement, que dalle ! 
J'ai le sentiment de voir partir d'un coup 7 années de fidélité.... 

J'ai transmis mon kilométrage et ... j'attends. Si je n'ai pas de nouvelle d'ici la semaine prochaine, je relance Honda en leur demandant de me donner une adresse pour faire le changement en urgence.

à tous !
Didier, il se peut que les pièces soient prises en charge par Honda, la MO restant à la charge du concessionnaire. ça peut être contractuel ...

Donc ça coince.

Suite et fin (bientôt) de mon épisode. 
Sans nouvelle de mon concess depuis trois semaines, mon courriel au responsable Honda France hier soir a porté ses fruits. Ce matin, la responsable du service clientèle Honda France m'a appelé pour faire une mise au point sur mon problème. 
Honda n'a pas été en rupture de pièce d'airbag depuis le début de la campagne, je vous laisse donc tirer les conclusions qui s'imposent. 
La responsable m'a proposé de me rendre dans une autre concession pour réaliser au plus vite le remplacement de l'airbag, et de ne pas hésiter à l'appeler si il y avait le moindre soucis. 
Donc ce soir, en rentrant du boulot, j'ai fait un stop chez mon ancien concessionnaire, le seul à proximité. J'ai eu le plaisir d'y retrouver un ancien vendeur de "la bonne époque" avec qui j'ai bien discuté, le temps qu'il lance la procédure de commande de l'airbag. Par contre, le responsable des ventes n'est pas plus sympathique que lors de mon départ, pas de bonjour, tête baissée, com' d'hab...    il m'a vu arriver, s'est levé pour voir la moto puis s'est assis derrière son écran d'ordi lorsque j'ai enlevé mon casque... 
Bon, le commercial avec qui je me suis entretenu avait l'air de vouloir me récupérer, à voir. En attendant, ça n'a pas traîné, l'airbag est commandé et rendez-vous prit pour le 14 juin, l'avant veille de nos vacances. 

Voila, airbag changé, je dois être dans les derniers...   par contre, voyant toujours allumé...   je ne l'ai pas vu en partant, plein soleil. Pas le temps d'y retourner demain, mais ça m'agace sérieux ! 
Ce n'est pas pour le voyant, ça ne me dérange pas trop, c'est le fait de rendre un véhicule non fini, non conforme.

Bonjour

pas le dernier....

Didou57 a écrit:... par contre, voyant toujours allumé...  ...

Bonsoir Didier,

Cela me collerait les boules tout pareil ! 

Je comprends pas ! 
...D'ici qu'il te sorte la même ineptie à propos du porte-guide de fusible ou autre partie du kit soi-disant manquante -comme à Bertrand (page précédente...)  L'ennui est que cela ne sera pas avant deux semaines de routes de vacances faites avec le voyant allumé ! 

Bon... Calmons-nous.  Il ya des choses plus graves dans la vie et puis... tu pars en vacances après-demain ! 

Bien sur qu'il y a plus grave mais c'est gonflant de devoir toujours râler pour que les gens fassent leur boulot correctement. 
Demain matin, moteur chaud en arrivant au boulot, je ferais la manipulation de clé pour réinitialiser l'ECU, on verra bien... si ça ne règle pas le problème, ils vont encore me mettre en colère, je le sens... mais ce sera en rentrant de vacances et je me servirais de ma relation chez Honda France. Ça va leur faire tout drôle je pense...

Initialisation de l'ECU effectuée mais sans résultat. Bon, ça m'empêchera pas de partir en vacances demain matin. 
Je verrais çà au retour. Si quelqu'un a des infos d'ici-là, je suis preneur.

Bonne journée

Moi je viens de découvrir que le mécano de la concession Honda de Toulouse a réussi à casser la petite pate de maintient de l'habillage gauche du bouchon de réservoir, là ou sont cachés les courroies de maintient de l'airbag lors du déploiement.
La première fois, çà a été le garde boue avant.
Pas sérieux ces gens là.

Je viens de finir de préparer la moto pour notre départ demain... carénage mal remis, baguettes latérales mal emboîtées, déflecteurs reposés en contrainte sur le carénage, vide poche gauche mal remis, câbles non branchés... 
Lorsque j'ai déposé la moto, j'ai mis mon casque, mes gants etc dans le top-case que j'ai fermé à clé. Quand j'ai repris la moto, le top-case était ouvert. Ils n'avaient rien à faire dans mes valises ou le top-case. 

Je retournerais là-bas leur livrer mes pensées et je me trouverais un autre atelier, qui ne sera pas Honda, forcément puisqu'il ne reste plus qu'eux à proximité.

Moi comme Escalade31 le garde boue à donné chez ce concessionnaire et l1 prochaine fois que je change le filtre à air je ferais des photos de la boîte à filtre pour vous montrer ce que l'autre concess  précédent a réalisé au démontage !

V
Maxime

Au vu de ces déboires je crois que je vais continuer à faire l'entretien moi même !
A+

Maintenant que le fabricant d'airbag TAKATA a déposé le bilan, est ce que cela ne va pas freiner encore le calendrier du remplacement des airbag défectueux ?

Salut Roger,

Il est vrai que Honda était le plus gros client historique, de Takata.
Pour nos motos, cela ne changera rien. Les kits de remplacement ont tous été déjà provisionnés et entrés dans le budget Honda.
Par contre, pour les voitures (Honda, Toyota...etc.. et surtout aux USA) les rétrofits devraient se poursuivre au moins jusqu'en 2019 et leur financement n'est pas encore défini... 

- https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/030409643416-tetanise-par-le-scandale-des-airbags-explosifs-le-geant-japonais-takata-depose-le-bilan-2097433.php

ou bien

- http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/takata-numero-2-mondial-des-airbags-finit-emporte-par-le-scandale-741620.html

Didou57 a écrit:

Voila, airbag changé, je dois être dans les derniers...   par contre, voyant toujours allumé...   je ne l'ai pas vu en partant, plein soleil. Pas le temps d'y retourner demain, mais ça m'agace sérieux ! 
Ce n'est pas pour le voyant, ça ne me dérange pas trop, c'est le fait de rendre un véhicule non fini, non conforme.

Je suis passé hier à la concession pour demander pourquoi le voyant était toujours allumé. L'employé du comptoir est allé me chercher le mécano qui m'a avoué ne pas savoir pourquoi il reste allumé car il a changé les fusibles livrés avec le nouvel airbag. 
Il a été gêné lorsque je lui ai demandé si il était en fonction ou pas. "oui oui, il fonctionne" m'a-t-il répondu. "Et comment je peux le savoir si le voyant est allumé ? C'est signe de défaut non ?" - "Heu... non, je l'ai remplacé mais je ne sais pas pourquoi il reste allumé..." Et à priori, ça ne l'inquiète pas, ils m'ont rendu la moto en connaissance de cause. 
Je lui ai demandé si c'était moi qui devait appeler Honda pour avoir la solution. Là il s'est décidé à me dire qu'il allait appeler le service technique pour avoir une explication. 
C'est malheureux qu'il faille insister pour que ces professionnels fassent leur boulot ! 
Et un mécano qui avoue qu'il n'aime pas travailler sur les Gold, ça rassure....    

De toute manière, un courriel est parti au Service client Honda France contenant mes commentaires sur ce remplacement d'airbag et mon problème de fourche.

Les "inspecteurs" Honda visitent les concessions. J'en ai croisé un aux sables d'Olonne tout à fait par hasard. Donc partant de ça, téléphone à Honda, renseignes toi de la date de son passage et demandes un rendez-vous. En discutant devant le concessionnaire ça devrait faire bouger les chose. Bien sûr il faut rester diplomate, même si la boite à gifles est déjà ouverte !

Dépose de la Gold ce soir à la concession. 
Accueil mitigé et discussion avec le responsable qui essaie de se défausser par tout les moyens en chargeant l'ancien concess, parle d'un "bordel de fils sous le carénage"(c'est surement mieux installé que par leur service), accuse un montage d'accessoire qui aurait causé le défaut du voyant (rien effectué depuis plus de 6 mois), demande depuis quand le voyant est allumé (ben depuis que vous m'avez rendu la moto), pourquoi je suis pas retourné chez mon ancien concess, etc. 
Ma tension commençait à monter et il a du le voir... il s'est décidé à dire qu'ils allaient prendre contact avec l'ancien concess pour savoir ce qu'il avait fait ou pas, et qu'ils allaient brancher la valise pour trouver le défaut. 
Je comprends bien qu'ils n'ont pas envie de dépoiler la Gold et moins ils en feront, mieux ce sera pour eux. 

Question : lorsque vous mettez le contact, le voyant d'airbag s'allume et lorsqu'on démarre, il s'éteint. J'ai bon ? je ne me souviens plus, c'est tellement loin....