[sondage] Crit'Air - La vignette 'pollution' deux-roues

Et ben, j'ai pas la vignette Critair, je ne colle pas la vignette d'assurance, j'ai pas changé ma plaque et je ne met pas de gants en été ( j'ai pas de gants été ).... Je suis mal ...

kuczynski a écrit:Et ben, j'ai pas la vignette Critair, je ne colle pas la vignette d'assurance, j'ai pas changé ma plaque et je ne met pas de gants en été ( j'ai pas de gants été ).... Je suis mal ...

+ 1 (sauf que je mets des gants d'été non homologués !)

Bonjour
Donc dans les villes concernées il faut depuis hier rouler avec la vignette Crit'air.
Je me pose la question de l'endroit où l'installer. Le règlement est assez flou et aucun endroit ne me paraît vraiment approprié (sur le pare brise ça gène plutôt!)

Sur l'Arrêté du 29 juin 2016 relatif aux modalités de délivrance et d'apposition des certificats qualité de l'air (donc le texte officiel) :
Le certificat qualité de l'air est apposé à l'avant du véhicule de manière à être lisible par les agents de contrôle, depuis l'extérieur. En particulier : 
- pour les voitures, véhicules utilitaires légers, poids lourds, autobus, autocars, il est apposé, à l'intérieur du véhicule, recto visible de l'extérieur, sur la partie inférieure droite du pare-brise ; 
- pour les deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur, il est apposé, recto visible à l'extérieur, sur toute surface située à l'avant du plan formé par la fourche.

Sur le site Crit'air qui est plutôt le mode opératoire (https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/aide-certificat) c'est un peu différent :
- pour un véhicule avec pare brise, on doit le coller sur le pare-brise à l'intérieur
- pour un véhicule sans pare-brise, il est apposé, recto visible à l'extérieur, sur une surface située à l'avant du véhicule (fourche, garde-boue, carénage avant droit).

Alors sur la Gold, pour ceux qui l'ont installé, vous le mettez où ?

oldchap a écrit:....
...
Alors sur la Gold, pour ceux qui l'ont installé, vous le mettez où ?

Bonsoir Olivier et bravo pour ta question bien documentée. 

Si j'en crois le sondage de ce post, les concernés (et les autres) ne sont pas nombreux s'être procurer une vignette... Tu risques d'attendre un zeste pour avoir quelques retours... 

Peut-être peux-tu t'inspirer en attendant, des réponses à la même question, mais pour des vignettes d'assurances que l'on a largement débattu dans ce sujet: 
https://www.goldwingpartage.com/t778-ou-collez-vous-votre-vignette-d-assurance  

charpentier0 a écrit:
Et ce n'est pas moi qui vais t'aider car bien que vivant dans une zone limitrophe de Paris et prenant le périphérique tous les jours (donc vignette obligatoire pour moi) je n'ai toujours rien acheté pour mes 2 véhicules.
 

 
@Christian (G2l..):   Vu sur le net (Le Parisien).
"Non, le périphérique, tout comme les bois de Boulogne et de Vincennes, n'est pas concerné par l'obligation d'avoir une vignette Crit'Air. En cas de pic de pollution en revanche, un arrêté du préfet de police devra le préciser."

Tu peux aller au bois travailler tranquille !  

Amitiés.

 à tous

Bien que je n'ai jamais apprécié la Ségo et sa bande, je viens de me prendre 3 vignettes à 4 balles, et je mets mon mouchoir par dessus
pas de prise de tête, comme je dois aller quelque fois à Bordeaux et que je ne veux pas me poser de question, parce que j'ai autre chose à faire.

Je n'aurai pas le choix du véhicule, 3 jaunes!!


Et qu'ils aillent se faire sod.....r chez les papous.

Michel

idem pour moi.....3 jaunes et 
 un véhicule diesel trop vieux......noir la vignette.......donc pas acheté
beau geste pour la démocratie......merci Sego

Laurent

Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, j'ai fait une jolie copie couleur de ma vignette critair et assurance. J'ai plastifié le tout et je le glisse à l'intérieur du pare brise,  sous l'ouverture d'air. Et cela uniquement quand je vais sur Paris. J'ai bien sur les originaux à disposition sur moi....
Je n'ai pas acheté le vignette: moto en l'occasion, elle m'a été fourni. Pour mes voitures, rien fait encore....

A+

Xavier RGX77

J'ai fait la simulation sur le site crit'air et pour une 1800 de 2006 ça me place en "2" ( EURO3 )

 à tous
je crois que je vais en acheter une et bidouiller avec le scanner pour les 2 autres (lol).
un peu comme pour les ordonnances (pour les lentilles ou autres)( re lol)
je ne crains rien, je ne vais jamais sur Paris ou Lyon. 
je suis comme jean yane j'évite les grandes villes et les autoroutes. a son époque c'était les départementales.
bonsoir à tous

 
Pour moi ,la messe est dite ,moto de 1989 = interdiction formelle de rentrer dans Paris Pas de vignette (au moins j'économise des sous !!!)
Ce qui est digue ,et si j'ai bien compris ,dans deux ans je passe en machine de collection et là, plus de restriction, c'est "open bar" !!!
Truc de dingue

Bonne route à tous
Ennio

 


Finalement j’ai craqué et contrairement à ce que j’avais dit, je viens d’acheter la vignette afin de pouvoir circuler plus sereinement dans Paris et sa banlieue (et les autres villes qui ne manquerons pas de suivre).

Ça devenait trop compliqué pour moi soit d’éviter Paris soit en cas de pic de pollution la partie intérieure de la A86 dans laquelle je circule très souvent.
Je voulais m'affranchir de cette obligation mais ça n'a pas été possible, je ne suis pas prêt à risquer une amende de 135€!

Le mal s'étend... 
Ceux qui ont écrit à N. Hulot ou De Rugy doivent commencer à atterrir...
 


Guillaume Dayan - 25/07/2017

La vignette Crit’air bientôt obligatoire pour circuler à Lyon, Lille et Strasbourg

Après Paris et Grenoble, c’est au tour de Lyon, Lille et Strasbourg de rentrer dans le club de moins en moins fermé des ZCR (Zones de Circulation Restreinte). Conséquence immédiate : la vignette Crit’air devient obligatoire pour circuler dans ces trois agglomérations qui peuvent dès lors prendre des mesures de circulation différenciée.



Paris a initié le mouvement en étant la première ville française à faire de son territoire une Zone de Circulation Restreinte. Non contente d’avoir été précurseur en la matière, la capitale s’est également offerte le luxe d’appliquer la politique la plus coercitive de France. Elle demeure, aujourd’hui encore, la seule ville à interdire de tout temps la circulation de véhicules particuliers sans considération de la qualité de l’air. Voitures d’avant 97 et deux-roues d’avant juin 2000 sont tout simplement invités à ne pas circuler en semaine de 8 h à 20 h.

Lyon dans la course
Paris n’est plus seul en course. Après le ralliement de Grenoble à la cause ZCR, c’est au tour de Lyon Villeurbanne de rentrer dans la bataille. Le préfet de la région Rhône-Alpes a annoncé la mise en place d’un arrêté zonal pour fin septembre ou début octobre afin de permettre à la ville de pratiquer la circulation différenciée à la place de la circulation alternée. Pour la directrice d’Atmo Rhône-Alpes, Marie-Blanche Personnaz : la circulation différenciée « est une mesure qui a fait ses preuves. Elle permet de toucher un minimum de véhicules pour un maximum d’efficacité. 20% des véhicules roulant aujourd’hui produisent à eux seuls 80% des émissions polluantes ».

Lille et Strasbourg en sont aussi
La métropole lilloise (MEL) vient à son tour de définir une ZCR dans laquelle s’appliquera également la circulation différenciée les jours de pics de pollution. La ZCR couvre les communes de Lille, Lomme, Hellemmes, Séquedin, Lambersart, Saint-André-lez-Lille, Marquette-Lez-Lille, Marcq-en-Baroeul, La Madeleine, Mons-en-Baroeul, Lézennes et Ronchin. Strasbourg a également annoncé rentrer dans la danse et appliquera la circulation différenciée à partir du 1er novembre 2017 sur les 33 communes qui constituent le territoire de l’Eurométrople.

Vignette obligatoire
Les usagers n’ont donc plus d’autres choix que d’arborer la fameuse vignette Crit’Air sur leur pare-brise, saute-vent ou tête de fourche. Suite à une modification du Code de la route (article R 411-19-1) la circulation dans une ZCR avec un véhicule non identifié (entendez sans vignette Crit’Air) est punie de l’amende pour les contraventions de la troisième classe (68 €, 45 € minorée, 180 € majorée). Les véhicules qui ont droit à la vignette Crit’Air doivent l’afficher non seulement pour circuler mais également pour stationner dans une ZCR. Pour mémoire cette vignette se commande en ligne et coûte 4,18 € (frais postaux inclus). Au 12 juillet, le ministère de l’environnement indiquait avoir vendu 6,9 millions de vignettes Crit’air pour un parc roulant total d’environ 40 millions de véhicules.

PS: Il se murmure que MONTPELLIER-METROPOLE ne va pas tarder à leur emboiter le pas. 
MONTPELLIER-METROPOLE c’est 31 communes, plus de 430.000 habitants sur un territoire de plus de 400 km². Et des millions de touristes qui viennent sur ses plages...

Quand Fontenay le comte sera dans la ligne de mire, j'aviserai

 à tous


la liberté étant l'acceptation, maintenant je m'en fous

Eh bien il m'a manqué une case pour répondre:

Rien à cirer, je continuerai de rouler où je veux quand je veux

GOLD17B3 a écrit: à tous


la liberté étant l'acceptation, maintenant je m'en fous

Bravo Michel, c'est la première que je vois sur une moto, c'est vrai que Pons était pas loin dans la liste

totalement contre...encore un racket déguisé...
je suis de tout coeur avec les pilotes des grandes villes...
venez rouler en Bretagne , on est peinard avec cela...du moins pour l'instant...

Au regret d'avouer que j'ai modifié mon vote... 

Je vais acheter la vignette 2 (Euro3) pour mes véhicules (sauf ma Fiat 500 cinquantenaire et ma R100RS quadra):

Après Paris, Lyon etc... La §&@!%* de vignette CritAir arrive à Toulouse à la fin du mois !!  

La 2 était avec la moto lors de son achat il y a 15 jours

g2loq a écrit:
Au regret d'avouer que j'ai modifié mon vote... 

Je vais acheter la vignette 2 (Euro3) pour mes véhicules (sauf ma Fiat 500 cinquantenaire et ma R100RS quadra):

Après Paris, Lyon etc... La §&@!%* de vignette CritAir arrive à Toulouse à la fin du mois !!  

Pourtant pas de quoi s'affoler juste quelques dizaines de PV à Paris depuis que c'est mis en place.Les flics ont autre chose à faire que de vérifier les pare brises... 
A ce propos sur la voiture j'ai carrément supprimer la vignette du contrôle technique. Pourquoi? Ben parce qu'après vérification sa présence sur le pare brise n'est pas obligatoire. Le certificat sur la carte grise fait foi. Et jamais arrêté pour ça. La FFMC l'a dit : "non à critair".

A propos de critair... La Royal qui avait pondu ça, en tant que politicienne professionnelle aurait sûrement encore un argument à faire valoir en réponse à ce courrier d'un lecteur Autoplus. Ah quand la mauvaise foi s'ajoute à l'incompétence  .