La Gold, machine d'exception ?

Je repars d'un sujet ouvert dans une autre rubrique :

"Je ne calcule jamais... tout ce que je sais c'est qu'à 350 km, il faut penser à remettre de l'essence !

Depuis que je roule avec cette moto, je commence à comprendre ceux qui roulent avec des voitures de prestiges.... il y a des choses qu'il ne faut pas trop prendre en considération ou pour lesquelles il faut faire abstraction....
Ce qui est étrange, c'est qu'à chaque fois qu'on m'a interpellé au sujet de la Gold, on a toujours parlé du prix exorbitant et du poids monstrueux de la bête, mais jamais on ne m'a dit que ce devait être un gouffre pour l'essence...

c est ça qui est magique avec cette machine d exception ,,,,,
on ne passe pas inaperçu ,,,,on a le confort avec nous ,,,une capacité de transport pas negligeaible pour une consommation qui n est pas des plus enorme ,,,,,,je connais certains roadsters plus gourmand
si je vais regulierement mes calculs de conso ,,,,c est par habitude ,,,,,et aussi qu une consomation exageré peu etre le signe d un mauvais etat du moteur ,,,ou d une usure prematurer de certains elements **
mais ça reste une moto magique ,,,,quel pied a son guidon

phil

Je me suis mal exprimé, je voulais dire que personne ne m'a fait la réflexion de me parler de consommation, comme pour une Jaguar ou une Rolls qui sont des voitures lourdes et puissantes, ou ce qu'on dirait d'une Ferrari : "c'est beau, ça a un gros moteur mais qu'est-ce que ça boit !"
Ben non, jamais... étonnamment... donc les gens en concluent que les motos consomment moins.

Et pourtant si on relativise qu'est ce que ça consomme!!! Pas la Gold en particulier mais les motos en général. A vitesse moyenne égale n'importe quelle berline diesel d'une tonne et demie consommera moins que notre monture de 400kg. De même alors que toutes les voitures et même les camions sont aux normes Euro5, les 2 roues sont encore aux normes Euro3... La passion nous aveugle parfois, mais bon c'est comme ça...