Pneu Kenda

En me promenant sur le net, j'ai trouvé ça

Kenda 160/80-16   39.80 euros

Vu le prix par rapport à d'autres j'ai cru que j'avais un problème aux yeux...

Quelqu'un connait ???

Ciao Marc,

Belle trouvaille (pour le prix). 

Leur site a l'air sérieux.  
voir ici:   http://powersports.kendatire.com/en-us/find-a-tire/motorcyclescooter/street/kruz/ 
Pour autant, est-ce que les specs (Max Load / Pneus Bias par exemple) dans le tableau, conviennent pour nos machines ? 

  Docteur

C'est ça que j'ai vu et pour moi c'est bon pour nos GW

http://www.bonspneus.fr/fr/Products/TyreByKey/15183437?et_cid=2&et_lid=8642&gclid=CLPr_qXXt9ECFcSfGwodd0YGDg

Salut Marc, 

Sans aller trop loin, il me semble que sur ma brêle GL1800 (en fait, les SC47 et SC68) se montent des pneus radiaux (R)
in extenso: 

AV: RADIAL 130/70 R18 63H
AR: RADIAL 180/60 R 16 74H

Ce qui ne me semble pas être le cas des pneus Kruz, décrits dans les liens précédant.
(Des bias croisés à 4 plis, si je capte bien ce tableau: 


http://www.tnpf.fr/lexique/lexique++.php

La 15 n'a absolument pas les mêmes dimensions que la 18 pour l'arrière.

Salut Dany 

Tu as parfaitement raison. 
Je suppose que les dimensions sont celles indiquées par Marc.

Sais-tu si il leur faut (aux GL15) des radiaux comme je crois qu'il faut aux GL18, ou bien on peut monter des bias croisés, renforcés ou non ? 

Bonne chance dans la vente de ta 15 ! Belle machine, un des derniers millésime avec pas trop de kilomètres; Entretenue par un ancien de chez Honda, comme toi, elle devrait partir facilement dès que les beaux jours se pointent. 
Préviens-nous quand c'est fait (et j'espère que tu continueras à venir sur le forum) 

 , faut pas mégoter pour la sécurité, et mettre de bons pneus, on est quand même plus serein après, surtout pour suivre une sportive qui ne peut pas s'échapper !!!!!!

Bonsoir g2loq, Je n'ai plus les données exact en tête concernant la structure du pneu arrière de la 15, concernant la vente de ma 15, je ne suis pas pressé mais ça fait mal au cœur de s'en séparer (surtout pour mon épouse), mais arrivé à notre situation (manque de sorties moto sur ma région et âge qui commence à se faire sentir), faut être réaliste et s'avouer qu'on est arrivé au bout du raisonnable, surtout avec tout ce que le gouvernement nous sort régulièrement comme conneries pour nous emm...der.!
J'en ai vraiment raz le bol de toutes ces contraintes aussi bien pour les motos que pour les voitures particulières.
Je vend tout......! Clio, Twingo, 2cv AK400 et cette moto.
j'irais à pied.!

dany.gold a écrit:...
Je vend tout......!  Clio, Twingo, 2cv AK400 et cette moto.  

Tu m'as fait peur:  J'ai cru voir une virgule après 2CV et qu'on parlait donc de ça :


De quoi attirer les Grandes Z'Oreilles... 




Bon, après j'ai vu que ça aussi c'était une AK400 mais de chez Citron... 

Bonne chance avec tes annonces  

Aïe, ce sont ces pneus que Nathalie a eu avec son Indian Scout...  
Tous les essais démontrent que ce sont des savonnettes sur le sec, alors sous la pluie...!
On les a donc changé pour des Michelin à la livraison!

On ne rigole pas avec les quelques centimètres qui nous relient au bitume.
La vie n'a pas de prix!
En fait, leur seule utilité c'est d' équiper les brouettes

On a du mal à se faire une idée sur les compétences des pneumatiques fabriqués sur notre continent ou sur celui Américain qui les usent, alors des pneus qui viennent d'Asie, j'ai des doutes... sans doute infondés, soit, mais des doutes quand même qu'ils correspondent à nos exigences.  

Je veux bien qu'on recherche des pneus pas cher, mais il y a des limites quand même. Un pneu pour une bécane de 450 kg, sensé tenir la route par tous les temps, encaissant 200 km/h et une longévité de plus de 15000 km, au prix d'un pneu de vtt, c'est sympa, mais pas vraiment convaincant. Perso, je préfère en rester aux valeurs sûres des grandes marques qui font quand même un travail de développement.
Il me semble qu'une Gold qui se vautre revient un poil plus cher que la différence de prix avec un train de pneu de bonne facture.
Pour moi, no go absolu, je joue pas la vie de ma passagère ni la mienne pour une poignée d'euros.

Baroudalsace a écrit:Je veux bien qu'on recherche des pneus pas cher, mais il y a des limites quand même. Un pneu pour une bécane de 450 kg, sensé tenir la route par tous les temps, encaissant 200 km/h et une longévité de plus de 15000 km, au prix d'un pneu de vtt, c'est sympa, mais pas vraiment convaincant. Perso, je préfère en rester aux valeurs sûres des grandes marques qui font quand même un travail de développement.
Il me semble qu'une Gold qui se vautre revient un poil plus cher que la différence de prix avec un train de pneu de bonne facture.
Pour moi, no go absolu, je joue pas la vie de ma passagère ni la mienne pour une poignée d'euros.

Bonjour, et tout à fait d'accord avec toi ! Même en montage vtt - que j'ai reçu en première monte sur un vélo neuf- c'est assez approximatif sur terrain humide, vite remplacés par des Schwalbe. Alors de là à tester sur une moto ... Parfaits sur le vélo de madame, en promenade sur les bords de Seine !