Clignotants séquentiels

 
je lance un appel à tous les bricoleurs surtout en électricité. J'ai besoin de vos compétences.
En effet je suis en train de réaliser un petit montage afin d'améliorer ma visibilité lors de l'utilisation de mes clignotants.
Pour se faire j'ai fait l'acquisition de feux à LED séquentiels. Seulement voilà en tension constante en 12 V cela fonctionne à merveille mais lorsque je les branche en parallèle sur les clignos cela ne fonctionne plus. Auriez vous une idée du montage à réaliser pour que ces feux fonctionnent lors de l'activation des clignotants ?
Merci par avance pour vos propositions .

Bonsoir,

Je pense qu'il faudrait avoir un + 12v permanent lors de la mise en marche des clignotants et non le 12v en fonctionnement alternatif des clignotants d'origines, il faudrait donc prendre ce 12v à la centrale (12v de commande) pour que ce nouveau système intégrant le côté alternatif puisse fonctionner.

Cordialement
Philgold

  juan,

Etonnant ton souci, car j'ai installé des leds COB dans les events verticaux du carenage avant afin de faire un rappel des clignos plus bas, et ils fonctionnent à merveille.

Tu as fait l'essai, moteur tournant ou juste contact allumé ? Car sur les leds l'intensité est plus faible sans le moteur tournant, mais hormis ce point ils clignotent normalement avec les clignos à leds. 

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est ce modèle que tu as, voici une vidéo qui en parle.

https://youtu.be/5NFEK-cUE7o

269,95$ chez SOCALMOTOGEAR.COM

Gekko a écrit:  juan,

Etonnant ton souci, car j'ai installé des leds COB dans les events verticaux du carenage avant afin de faire un rappel des clignos plus bas, et ils fonctionnent à merveille.

Tu as fait l'effet moteur tournant ou juste contact allumé ? Car sur les leds l'intensité est plus faible sans le moteur tournant, mais hormis ce point ils clignotent normalement avec les clignos à leds. 

Bonsoir à tous, 
C'est normal mon ami que cela fonctionne sur ta blanchette, car tu as sans doute changé ta centrale clignotante.  
Juan, si tu veux utiliser des Leds en parallèle sur tes ampoules clignotantes actuelles ou en remplacement,  tu n'as pas le choix tu dois changer ta centrale clignotante par une spéciale pour leds. Regarde sur le tutoriel dun montage ampoule dualcolor dur le forum.

xav49 a écrit:

Gekko a écrit:  juan,

Etonnant ton souci, car j'ai installé des leds COB dans les events verticaux du carenage avant afin de faire un rappel des clignos plus bas, et ils fonctionnent à merveille.

Tu as fait l'effet moteur tournant ou juste contact allumé ? Car sur les leds l'intensité est plus faible sans le moteur tournant, mais hormis ce point ils clignotent normalement avec les clignos à leds. 

Bonsoir à tous, 
C'est normal mon ami que cela fonctionne sur ta blanchette, car tu as sans doute changé ta centrale clignotante.  
Juan, si tu veux utiliser des Leds en parallèle sur tes ampoules clignotantes actuelles ou en remplacement,  tu n'as pas le choix tu dois changer ta centrale clignotante par une spéciale pour leds. Regarde sur le tutoriel dun montage ampoule dualcolor dur le forum.

Pas faux...   Je l'avais zappé celle-ci...

En fait voilà ce que j'ai réalisé :



En fait je laisse marcher aussi les clignos d'origine. Je pense qu'effectivement il faut piquer un + avant la centrale mais où exactement ?
Un petit schéma même à main levée serait le bienvenu, cela me parlerait plus, merci

voilà ce que j'ai acheté :
https://www.2a4.fr/88075-barrette-43-smd-led-sequentiel-30-cm.html
Et c'est tout l'ensemble que je désirerai monter en parallèle des clignos mais voilà....

Mon domaine de prédilection est plus celui de la mécanique MAIS Si je ne me trompe vu le fonctionnement des leds de 2a4 qui ont dans leur système le clignotement intégré, il faudrait pouvoir récupérer la ligne de commande normale des clignotants à ampoules pour donner un + permanent et non alternatif (sortie de la centrale) à ce nouveau système lors de ma mise en route de ceux d'origine.
En gros pour rigoler et ce schématiquement, il faudrait que le bouton marche cligo ampoule soit accouplé avec celui qui mettrai le contact sur la bande de leds.
Si cette bande de leds n'était pas clignotante (intégré) ça serait beaucoup plus simple et comme le dit Xavier un changement de centrale résoudrait sûrement le problème.
En gros et suivant les normes c'est à peu près 3 clignotements toutes les 2 secondes pour une centrale clignotante "en gros je coupe j'allume, je coupe j'allume..." j'ai du mal à comprendre comment une bande de leds (avec système séquentiel) peut fonctionner avec ce rythme de coupure pour le 12v, je ne vois pas comment ça peut marcher sans avoir un + en direct sans coupure.

Mais bon certains auront sûrement une idée

Cordialement
Philgold

Bonjour Juan ,
Si ton montage en parallèle est correcte et tes leds en bon état,  démarre ton moteur, cela devrait fonctionner. Cependant tu auras lors des phases de clignotement un effet d'hyperblinking, c'est à dire un clignotement rapide. Pour éviter cela, une des solutions consiste à changer la centrale clignotante d'origine, par une centrale spéciale pour leds. Cette dernière permet d'utiliser à la fois les clignotants d'origine couplés à des leds.
Regarde ici pour te donner une idee du changement de la centrale 

https://www.goldwingpartage.com/t3257-feux-de-gabarit-clignotants-leds-auto-commutables

jeje 84 a écrit:Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est ce modèle que tu as, voici une vidéo qui en parle.

https://youtu.be/5NFEK-cUE7o

269,95$ chez SOCALMOTOGEAR.COM

Ce modèle est vraiment design en revanche je ne le trouve que sur leur site "Socalmotorgear"

Quelqu'un l'aurait t'il trouvé ailleurs Rien chez GR qui importe cette marque

 


http://www.socalmotogear.com/HONDA-GOLD-WING-DYNAMIC-SEQUENTIAL-LED-p/g18dt.htm


superbe en effet 





ps: pas encore disponible visiblement

Pat,

J'ai comme l'impression que la CB va chauffer dans peu de temps... 

   François

Oui je dois dire que je trouve l'ensemble assez joli avec les feux de trottoirs 3 fonctions du même fabriquant, j'ai un wingers qui désire que je lui équipe sa Gold avec cet ensemble pour les feux de trottoir dispo en France via GR mais pour les clignos a priori non encore dispo même sur le site de Socal

Et une fois que je les aurais vu il n'est pas exclu que je les monte sur la mienne , je ne les jamais vu sur une autre Gold

Gold Rider les vendra très prochainement, délai annoncé mars ( sous réserve que le fournisseur ne dérape pas) 

xav49 a écrit:Bonjour Juan ,
Si ton montage en parallèle est correcte et tes leds en bon état,  démarre ton moteur, cela devrait fonctionner. Cependant tu auras lors des phases de clignotement un effet d'hyperblinking, c'est à dire un clignotement rapide. Pour éviter cela, une des solutions consiste à changer la centrale clignotante d'origine, par une centrale spéciale pour leds. Cette dernière permet d'utiliser à la fois les clignotants d'origine couplés à des leds.
Regarde ici pour te donner une idee du changement de la centrale 

https://www.goldwingpartage.com/t3257-feux-de-gabarit-clignotants-leds-auto-commutables

 Bonjour Xavier, 
que penses-tu si on passe de ce montage-ci :

à ce montage là, sachant qu'à la place des clignos sur le schéma ce sera les barrettes LED séquentielles.
Ainsi ces dernières sont alimentées par un + permanent.

Bonjour Juan,
Ben je n'en pas grand chose   
Le schéma électrique intégrant les clignotants est plus complexe. Regarde le tutoriel concernant l'interrupteur warning deportété. 
https://www.goldwingpartage.com/t4949-tuto-interrupteur-feux-de-detresse-warning-deporte-a-la-poignee-gauche#92173

Tu ne nous dis pas si tes leds branchées en parallèle fonctionnent, moteur tournant?

Bonjour les gars,

J'ai toujours du mal à comprendre et si vous avez la solution je suis preneur c'est un exercice sympa.
En sortie de centrale on a un courant "coupé", normal c'est le rôle de la centrale, on veut alimenter un accessoire équipé lui aussi d'un système de coupure...
Si les leds étaient sans ce système OK, là je comprends le fonctionnement c'est comme une ampoule sauf la résistance qui change et qui peut faire varier la vitesse de clignotement.
Là il faudrait alimenter via un + en direct ce nouveau système en parallèle avec le fonctionnement de l'inter cligno (soit un 2ème inter ce qui est "bizarre vous en conviendrez).
Moi aussi j'aimerai bien avoir une solution.
Comme le demande xavier un essai moteur tournant, mais là encore...mais un essai va faire avancer.
Voici en gros pour moi le schéma "irréaliste" pour le fonctionnement de ce type de leds, donc la solution je ne vois pas.
A vous de jouer les spécialistes en électricité à chacun sa spécialité.

Cordialement
Philgold

Juan,

J'ai installé hier 2 bandes de Leds COB DRL de ce type sur ma CB, et que j'ai repiqué sur les clignos avant et pas de souci ils clignotent normalement, sans avoir à changer quoi que ce soit.  

http://www.ebay.com/itm/380805370408?item=380805370408&var=650191607632&viewitem=&vxp=mtr

Cela devrait rappeler des souvenirs à Xav... 

Bonjour Gekko,

Ok mais je pense que tes bandes de leds ne sont pas séquentielles et c'est pour cela que ça fonctionne.
Je sais je suis têtu !!!! mais je pense que c'est là que ça coince c'est le côté séquentiel.

Cordialement et bonjour Xavier en passant.

Philgold

Philgold a écrit:Bonjour Gekko,

Ok mais je pense que tes bandes de leds ne sont pas séquentielles et c'est pour cela que ça fonctionne.
Je sais je suis têtu !!!! mais je pense que c'est là que ça coince c'est le côté séquentiel.

Cordialement et bonjour Xavier en passant.

Philgold

Salut Philippe,

Ah toi aussi tu as du sang Breton...   mais au demeurant, tu as raison, j'avais zappé le côté séquentiel, qui à mon avis, perturbe plus qu'autre chose, celles du lien, sont basiques et vont très bien, sachant que depuis, on les trouve moins cher chez Aliex.....

Bonjour,

Je pense qu'il ne faut pas tourner autour du pot: tes leds sont séquentielles donc il leur faut une alimentation en + permanent pour qu’elles clignotent.

il te faut donc trouver le + clignotant droit et le + clignotant gauche AVANT la centrale qui fait intermittence.... (et là je bloque un peut pour t'aider plus précisément car je ne sais pas si le commodo est alimenté après ou avant la centrale)


Par contre une certitude: si les leds sont montées en parallèle des ampoules à filament (on parle bien des clignotants) pas besoin de changer la centrale: ca clignote normalement. il faut changer la centrale si l'on remplace les ampoules par des leds.

Bonjour Zaras,

Je reste têtu !!! il n'existe pas de plus permanent droit ou gauche il y a un + de courant continu mais séquentiel du au fonctionnement de la centrale qui est distribué à droite ou à gauche avec l'inter cligno le tout direction l'ampoule pour terminer à ma masse et ainsi faire clignoter l'ampoule.

Trouvez moi une solution ça m'intéresse merci les gars aller on cogite résultat en fin de semaine !!!!

Cordialement
Philgold

Zaras a écrit:Bonjour,
.....
Par contre une certitude: si les leds sont montées en parallèle des ampoules à filament (on parle bien des clignotants) pas besoin de changer la centrale: ca clignote normalement. il faut changer la centrale si l'on remplace les ampoules par des leds.

Tout-à-fait d'accord avec toi Nicolas.. 

D'ailleurs, cette vidéo d'installation de miroirs Muth le prouve (à 05:23 mn) 



à y être, une vidéo de mon prochain achat, sans doute (Cligno séquentiels + Feux de gabarit) 
-J'espère que c'est compatible 

g2loq a écrit:

Zaras a écrit:Bonjour,
.....
Par contre une certitude: si les leds sont montées en parallèle des ampoules à filament (on parle bien des clignotants) pas besoin de changer la centrale: ca clignote normalement. il faut changer la centrale si l'on remplace les ampoules par des leds.

Tout-à-fait d'accord avec toi Nicolas.. 

D'ailleurs, cette vidéo d'installation de miroirs Muth le prouve (à 05:23 mn) 

à y être, une vidéo de mon prochain achat, sans doute (Cligno séquentiels + Feux de gabarit) 
-J'espère que c'est compatible 

  les gars,
Que nenni, vous ne connaissez pas le montage de Mr Cruiserman. Dans la même vidéo il montre la pose du led flasher (centrale clignotante adaptée aux aux leds), peut-être y a t'il un lien ( je ne sais pas à voir). Par ailleurs les nouveaux clignotants intègrent peut-être des relais en reprenant le signal des clignos d'origine. Ou y a t'il des résistances additionnelles pour ses nouvelles leds additionnelles évitant l'hyperblinking, ou éventuellement une alimentation spécifique (???)
Nous verrons bien les schémas de montage de Socalmotogear, qui est par ailleurs une excellente société. 

Pour revenir à la problématique de Juan, j’aimerais qu'il nous dise si moteur tournant (c'est-à-dire avec suffisamment de jus et à au moins 13.5V) ces rubans leds clignotent en parallèle de ses clignos. Là est la question à mon avis, mais je peux me tromper !