On a testé la Tesla autonome sur le périphérique (et l’interaction avec l’inter-file moto)

Le problème sera réglé quand il y aura des motos autonomes, les ordinateurs des différents véhicules se débrouilleront entre eux . A part ça pour l'instant j'imagine déjà des motards un peu obtus du casque qui vont avoir du mal à comprendre. Vu déjà le nombre de barjots sur 2 roues qui n'ont pas en tête la conduite d'une voiture et qui considèrent que les automobilistes doivent conduire en regardant uniquement dans le rétroviseur sur les périphériques urbains pour les voir débouler avec 50 km/h d'écart . Pour avoir fréquenté pendant pas mal d'années le périph parisien, j'y ai vu plus d'excités sur 2 roues que sur 4 roues.

C'est toujours le cas, pas seulement des kékés en roadster Kawa qui arrivent avec les beaux jours mais aussi les scooters quand ils sont conduits par des automobilistes fatigués des embout' mais qui conduisent leur scoot comme ils faisaient en voiture, sans regarder fréquemment dans leurs rétros. Ça prend un peu de temps pour qu'ils s'adaptent mais on y arrive. 
Sur le périph', je ne me souviens pas avoir jamais été gêné par une Tesla mais j'ai l'idée que si la voiture se tient bien au milieu de sa voie, ça ne pose pas de problème pour passer.

AvecTesla tu peux écouté Johny "allumer le feu"

Aout 2016.

"Le véhicule électrique s'est enflammé lors d'un essai par un client, lundi au Pays basque, sans faire de blessés. Alors que le fabricant américain ambitionne de révolutionner l'automobile, le groupe est régulièrement bousculé par des incidents impliquant ses voitures.
Une voiture du fabricant américain de véhicules électriques Tesla Motors, une berline «Model S», a pris feu spontanément lundi à Bayonne (Pyrénées-Atlantiques) à l'occasion d'un essai, a indiqué mardi le groupe. «Nous travaillons avec les autorités pour déterminer les circonstances de l'incident et leur offrons notre entière coopération», a souligné un porte-parole du constructeur dans un message transmis à l'AFP.
Un couple s'était inscrit via Facebook pour un essai de la berline à l'occasion d'un événement organisé par le constructeur. «Lors d'une petite accélération sur le boulevard d'Aritxague à Bayonne, un bruit important s'est fait entendre dans la voiture», a témoigné le conducteur du véhicule auprès du quotidien Sud-Ouest. «En moins d'une minute, la voiture s'est embrasée et en 5 minutes elle a été totalement détruite», a-t-il poursuivi. Les passagers, un couple et une hôtesse de la marque, «sont sains et saufs. Ils ont pu sortir du véhicule avant que l'incident ne survienne», a précisé le porte-parole de Tesla. Une vidéo diffusée sur Twitter par un témoin montre le véhicule à l'arrêt totalement embrasé."

Problème de batterie comme avec les smartphones. Mais bon, sur les autoroutes on voit aussi pas mal d'emplacements où le goudron a fondu parce qu'un Diesel ou un essence a pris feu. Il y a peu de risque pour les passagers d'une voiture qui prend feu en roulant, il est toujours temps de s'arrêter. Par contre sur un incendie qui se déclare à la suite d'un accident ça devient plus compliqué et là le risque est plus important avec des réservoirs de gasoil ou d'essence qu'avec une batterie.

kuczynski a écrit:Problème de batterie comme avec les smartphones. Mais bon, sur les autoroutes on voit aussi pas mal d'emplacements où le goudron a fondu parce qu'un Diesel ou un essence a pris feu. Il y a peu de risque pour les passagers d'une voiture qui prend feu en roulant, il est toujours temps de s'arrêter. Par contre sur un incendie qui se déclare à la suite d'un accident ça devient plus compliqué et là le risque est plus important avec des réservoirs de gasoil ou d'essence qu'avec une batterie.

Tu défend l'électrique, je respecte ta pensée. J'ai été dans une Citroen GS quand cette dernière à pris feu. Véhicule essence avec la roue de secours sur le moteur. A un feu tricolore dans Paris, la voiture à calée et en redémarrant le moteur c'est enflammé avec les vapeurs d'essence. Nous sommes sortie du véhicule et la police est intervenu avec un extincteur et tout c'est arrêté.

Aujourd'hui l'intensité dans les batteries d'une voiture électrique est énorme et le court circuit est tel que c'est les batterie qui s'enflamme et de ce fait toute la voiture brûle très vite.

Lyon: Le test sur la circulation en inter-files «n'a pas changé grand chose», estiment les motards