Conseils de peintre.

Salut Philippe,

Pour ce qui est de la référence couleur, tu la trouveras sur le volet de ta trappe à essence (comme précisé dans d'autres sujets sur la peinture).

Pour ce qui est de la mise en peinture, c'est possible à condition de respecter temps de séchage, nombre de couches et autres préconisations. 
L'idéal est le pro qui a l'habitude et surtout, la cabine de peinture... 

J'avais procédé ainsi pour la mienne : 

pour la peinture sur plastique " a la bombe " le résultat n'est pas top mais voici les grandes lignes pour le faire toi même...

Matos:
- abrasif a l'eau grain 400* ( si quelques petites griffes superficielles)
- abrasif a l'eau grain 600
- accrocheur plastique
- apprêt (à mettre avant  )
- ta peinture
- anti silicone
- vernis
- scotch carrosserie* ( si tu veux faire des déco ou bi ton)
* ces produits ne sont pas obligatoire juste optionnel

Donc on part sur l'optique les carénages que tu veux peindre sont niquels, sans défauts
1- laver les carénages intérieur / extérieur
2A- poncer tout la coque au 400 /!\ attention aux arêtes sinon il y a des risques de poncer
jusqu'au plastique brut ( la coque doit être mat )
2B- on recommence, on ponce le tout a l'eau au 600, attention aux arêtes, tout doit être mat
avant l'étape suivante
3- on nettoie les coques poncées avec l'anti silicone pour enlever toutes les traces de gras qui
pourrait y avoir et les résidus de ponçage
4- appliquer l'accrocheur plastique ( 2 a 3couches avec 15min entre 2 couches )
5- appliquer l'apprêt 3 a 4 fine couche ( 15min entre 2 couches )
5- appliquer la peinture de votre choix 2 couches ( 30min entre 2 couches )
6- appliquer le vernis un max de couche pour la protection dans le temps ( 30min entre les
couches )
7- laisser sécher une nuit avant de poser ces mains dessus
8- pas de lavage pendant 1 semaine mini que tout soit sec à cœur.

Voila, si tu te sens de te lancer là dedans, c'est à toi ! 

Attention : il te faut un local fermé hors poussières et à température d'environ 25° pour que la peinture sèche correctement.

Bon courage, c'est pas le ponçage le plus difficile.... 

Mik a écrit:Salut Philippe.
Si tu as la référence de ta peinture et que tu n'as pas la possibilité de peindre au pistolet, nombre de spécialistes confectionnent maintenant à la demande la peinture bi-composant en aérosol.
Il en va de même pour le vernis, toujours en bi-composant a percuter.
J'ai fait l'essai et le résultat est bluffant.
Le mode opératoire et la préparation restent comme l'a énuméré Didier 

Bonne suite et bon courage à toi.

Je cherche la référence pour une Gold de 2008 noir

Tu a une adresse pour trouver peinture et vernis bi composant

Sur ce site tu trouveras ton bonheur  .

http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php
Une recherche sur le net te fournira d'autres adresses. 
Si c'est juste pour peindre des baguettes ( normalement si elles proviennent de chez Honda elle sont livrées à la teinte d'origine ) il n'y aura pas de soucis particuliers à la bombe car ce sont de petites surfaces.

Filou33 a écrit:
Je cherche la référence pour une Gold de 2008 noir

Tu a une adresse pour trouver peinture et vernis bi composant

Tu peux commander chez Freiss à Geispolsheim, ils font des commandes en ligne.

Pour dégraisser les pièces avant peinture, j'ajoute du vinaigre d'alcool blanc à l'eau de rinçage.
Pour la proportion je dirai 15 % sachant que je le fait presque toujours à la louche
Je n'ai jamais eu de réaction chimique avec cette méthode.

Par contre la bombe c'est pas évident essayes de trouver quelqu'un qui a un compresseur et un pistolet de qualité et le résultat sera vraiment différent.

Concernant les peintures bi-composants, je ne suis pas fan parce que difficile à appliquer.

@ toi de jouer.