La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

Mince c'est pas d'origine comme sur l'indian mais moins cher que chez harley où ça coute un bras.

Je ne l'avais pas vu ce système, pourtant j'avais été zieuté les accessoires sur le site ricain.
En plus, il faudra ajouter le capot à la couleur de la moto pour cacher les trous mais ça je ne l'ai pas trouvé. S'ils y'en a qui sont plus perspicaces que moi qu'ils n'hésitent à partager.

salut, et bien voila les amateurs de goldwing vont etre servie, enfin une nouvelle goldwing avec pleins de belles choses techniquement parlant,

etant en arret quelques temps, suite a probleme de santé, j'ai eu le temps de bien regarder cette nouvelle goldwing,

et ma premiere impression a ete, mais pourquoi elle ressemble a une CTX.

j'adore la partie nouveauté technique et honda est bien en avance sur les autres,
dommage pour le design et la capacité de chargement en moins pour une grosse routiere c'est bizzare.

bon ben je fais garder ma F6C 1500 de 1998 encore un peu qui rugis toujours de plaisir.

portez vous bien.

à tous,

pour répondre à certains qui se posent des questions sur les accessoires, allez voir cette présentation très détaillée de la nouvelle Gold (en anglais   sorry) au point 7 vers la fin il a tous les accessoires Honda en photo.
 http://www.hondaprokevin.com/2018-honda-gold-wing-tour-review-specs-changes-touring-motorcycle-dct-automatic-bike

d'autre part voici une comparaison de la 1800 actuelle et de la nouvelle en terme d'encombrement (en rouge la nouvelle).

salut,

merci pour le lien

Le top case n'est pas donné : Trunk Installation Kit $854.95


Ma maîtrise de l'anglais étant aussi étendu que celle du javanais ancien j'ai quelques interrogations :
Je m'y perds un peu dans les accessoires radio, y'aurait plusieurs type de radio ?
Pour ceux qui veulent monter l'antenne externe, ça marche pour a radio d'origine ?

Enfin, là où je trouve qu'honda exagère à l'excès et nous prend pour de véritables gogos et/ou des lapins de 6 semaines. C'est pour la selle optionnelle à 1000 dollars, sur une brêle à plus de 30000 boulles et aussi les deux petits bouts de plastique chromés ou noirs qui habillent les étriers de freins avant, 350 dollars la paires. Honda veut rendre la gold plus accessible ; mon oeil.
Que la gold soit très cher à l'achat, on n'en est pas véritablement surpris, mais elle se doit d'offrir un niveau d'équipement et de finition irréprochable, en goldwing qu'elle est.

S'il faut rajouter 1000 boulles pour être bien installé, 700 boulles pour avoir une protection efficace, et encore les 350 boules du porte paquet pour mettre ce qui ne rentrera plus dans les valises, je commence à voir rouge.

Master-Ulysse57 a écrit:

DRF a écrit:Selon toute vraisemblance il est amovible, c'est ce que l'ai lu plusieurs fois.
par exemple sur le site de moto revue :

Honda Goldwing 2018 : Deux versions distinctes
La nouvelle Gold Wing 1800 sera proposée en version Touring avec top-case démontable et en version Bagger, 

 

sur le site Honda : https://powersports.honda.com/2018/gold-wing-tour/build.aspx

voici le kit en option pour rendre le Top-Caisse escamotable

Kit de suppression du top-caisse
 


Matériel nécessaire pour le retrait du coffre sur Gold Wing Tour.
 
Couleur : NA
Réf.:08F71-MKC-A00
Tarif: $149.95

Des frais d'installation du concessionnaire peuvent s'appliquer.

et je suis sur qu'il y aura un top case plus important en accessoire car je suis curieux de voir deux casques dans le nouveau compartiment arrière. de plus dans les différentes vidéos (celle des accessoires est probante)  on aperçoit que la passagère n'a plus une position "tourisme" mais plutôt "sport" car elle est accrochée au pilote cela devrait rapprocher pilote passagère.
mon souhait est que les taxis moto se régale avec cette "pan ctx" car moins large pour les bouchons et que nous puissions nous distinguer d'eux. 
de plus comme quand on est passé du 15 au 18 certains accessoires disparaissent (15 au 18 on a perdu le réglage des reposes pieds passager et le compresseur) et à nouveau les enceintes arrières sont en sus.
je vais laisser essuyer les plâtre et attendre et continuer à prendre du plaisir avec ma 18.
bonne soirée à tous
cordialement
bruno

Sage résolution  

Pour la capacité du top case c'est à vérifier. il semble un peu plus exigüe mais devrait accueillir 2 casques quand même (j'espère). 

Pour la place passager, sur les vidéos on voit souvent la passagère collé au pilote mais à quelques endroit elle est adossée au top case. Ce qui apparait c'est qu'elle est à coup sur plus près du pilote, un peu comme la 15 je pense.

Non, il n'y a pas plusieurs types de radio, simplement un ampli additionnel et aussi une CB. 
Pour ce qui est du coût des accessoires en option, Honda a bien compris ce qui se fait depuis belle lurette chez beumeu. Quant au prix du top-case, il est au niveau du top-case beumeu. Dans les deux cas, il n'y a pas de lumière intérieure quand on l'ouvre la nuit, c'est mal fait, pour ce que ça coûte à fabriquer et compte-tenu de la commodité et du plaisir à manipuler un truc fichu qui donne l'impression d'en avoir pour son arzent.

Amha, ça ne sert à rien de protester contre les tarifs puisqu'on est déjà très au-delà du raisonnable et pour ceux qui peuvent acheter une brêle au-delà de 30' €, ils ne sont plus à ça près. 

les accessoires en vidéo...
oops, pas vu toutes les pages...
elle était déjà postés dsl...

t'en as de bonnes Ledany, quand tu ne récupères pas la TVA et que tu fais les fonds de tiroirs pour t'acheter le joujou, tu peux être regardant à 2/3000 euros. 
j'achète pas beumeu (que je vénérais dans ma jeunesse) entre autre parce qu'elles sont vendues en kit et qu'il leur manque toujours des pièces  

ledany a écrit:.../ Dans les deux cas, il n'y a pas de lumière intérieure quand on l'ouvre la nuit, c'est mal fait, pour ce que ça coûte à fabriquer et compte-tenu de la commodité et du plaisir à manipuler un truc fichu qui donne l'impression d'en avoir pour son arzent./...

Bonjour tlm,

"Il faut rendre à César ce qui appartient à César" ... La lumière est en série chez BM sur la K 1600GL. Elle fonctionne de jour comme de nuit et son extinction est même temporisée en cas d'arrêt du moteur. Cette fantaisie n'est pas une option chez BM, c'est probablement "l'exception qui confirme la règle" ...

Pas mal la nouvelle pan!! je garde ma gold!!

ecureuil40 a écrit:Pas mal la nouvelle pan!! je garde ma gold!!

OHHH   Un scoop !!!!!!

Salut à toutes et tous,

Dans le réseau ça parle de 32000 euros pour la Tour boite 6 et 35000 pour la tour dct/airbag.

rien de fixe pour l'instant mais une estimation officielle quand même selon les dealers.

C'est à quoi on pouvait s'attendre. J'espérais que le DCT soit accessible sans airbag mais je pense que mon voeu ne sera pas exhaussé, pas tout de suite en tous cas.

 à tous(e) , le vendeur de la concession de mon secteur
me disait que les différentes concessions pourraient bénéficier d'aides pour les reprises 
de nos goldwing , maintenant cette info est plausible compte tenu du prix de nos motos et surtout
la concurrence est là; avec des produits excellents .Je pense que des infos plus fiables seront distillées 
lors et après le salon de Milan.

On en parle aussi (en grand-breton) dans la Newsletter de GoldwingDocs

Avec trois liens vers des rubriques avec toutes les présentations détaillées, vidéos et détails techniques.







à noter, parmi leurs retours, le fort mécontentement "Big Scandal" d'une majorité de membres à propos de la réduction d'emport de bagages 

Une question qui me titille, elle a une béquille centrale ou pas ???

la tour oui il me semble, sur la b en option.

   si je comprends bien tout est en option sur cette nouvelle gold!! pas près de changer la mienne


                                            bonne journée

jack 57 a écrit:   si je comprends bien tout est en option sur cette nouvelle gold!! pas près de changer la mienne


                                            bonne journée

Ce qui contribue à ce qu'elle soit plus légère

Si il est avéré que la centrale est une option sur la nouvelle Gold, sur une GT à ce tarif, cela serait du foutage de gueule en règle....  mais attendons de voir tout cela en concessions, cela ne sert à rien de se faire monter la tension inutilement d’ici là... 

Je viens d'inspecter une vidéo, sur le modèle avec Topcase ont voit le bras de levier coté gauche ......

Tout à fait d'accord  avec François ,de plus en plus d'accessoires en option sur cette mouture!!   
Honda même pas foutu de mettre un malheureux cordon usb,
et une prise allume cigare à deux balles, d'origine sur une bécane de ce prix!!
Gros foutage de gueule!

à tous,

 je confirme que la béquille centrale est bien une option comme présenté plus haut dans ce post mais peut-être que Honda France va nous la mettre en standard pour la France ; pour 35000€ c'est bien un minimum.
 
 Mais ça c'est une autre histoire et avant de s'énerver il faut attendre la présentation officielle pour la France ensuite on pourra se positionner pour savoir si on change ou pas de bécane et vers qu'elle marque se tourner.