Les deux 6

 à tous,

Voila ,c'est fait.La grand-mère( des 6 cylindres) est rentrée dans la famille avec mon 1800.Je vais pouvoir modifier mon profil.
Moment vraiment intense, quand j'ai enfourché cette moto de légende.Cela fait maintenant plus de 30 ans que c’était encré dans ma tète .
Elle vient de l'OISE ,1000 CBX, 1981 ,bras oscillant et 6 en 1 Martin ,"37000 kms" (l'ancien proprio ,l'a acheté à un collectionneur) .
Les deux 6 cylindres Honda sont réunis.
Il faut vivre ses rêves, nous sommes que de passage.


A vous de juger

A+
Alain








 

 Alain

MAGNIFIQUE......  

Il faut que tu nous fasses une petite vidéo pour ne serait-ce qu'entendre le son du 6!
Là on reste un peu frustré 

Superbe...

Félicitations, Alain, je me réjouis pour toi ! 

Tu vas la laisser tel quel, avec ses clignos customisés par exemple, ou bien la remettre en état origine ? 

Je suis jaloux

Jean-Luc dit La Béquille    

Félicitations!  ...J'ai un collègue qui en avait une, fais gaffe quand même, la tenue de route était son point faible et n'a rien a voir avec la Gold 1800, prudence au début! 

"V"

Bonsoir félicitations Alain j'ai toujours dit que cette moto est la plus sexy du monde.Elle était faite seulement pour montrer au monde que Honda était roi.
Moi je n'ai jamais oser acheter.
Magnifique!

Alain 

Super le rêve devient réalité .

Que de belles balades en perceptive aussi  pour Valérie sur cette magnifique moto .

Dis Alain tu me la prete ta CBX ......

 Je me joins à mes petits camarades pour te féliciter pour cette belle acquisition.

Elle en a fait tourner des têtes !

Magnifique ton nouveau vélo mon copain !!! 

Tu sais ce qu’il te reste à faire pour cet été  cela fera joli une mob bleue derrière le Verso  

 ALAIN

Magnifique et surtout mythique ce modèle, elle à l'air en très bon état après je rejoins Xav,  il doit bien chanter de 6 en 1 

  Du son, du son, du son   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

   Magnifique moto qui nous rappelle tant de souvenirs qui nous ont fait rêver   

Salut...très bel engin que tous les motards lorgnaient, ce six en ligne paraissait tellement impressionnant à l'époque et le son valait le détour. Après celà, il est vrai que cette Honda avait la réputation d'un cadre peu rigide qui tortillait pas mal. Bravo...

Bravo l'artiste,

Essaye de ne pas trop l'illuminer (je parle de la moto bien sur)  



Et une nouvelle chignole de plus dans le 93.

WHOUAH quelle a de le gueule cette bécane. Il ne manque plus que le bol et les lunettes aviat , un vieux barbour et une paire de santiag et te revoila tout jeune.
 Ne me dis pas que celle la aussi tu la laisse en Normandie.

Amusez vous bien avec ce nouveau jouet

  à tous ,


Alain ta mobylette est très belle , une moto qui va te faire rêver , qui sera très bien entre tes mains , pour sur , pas beaucoup de kilomètres ,tu vas te régaler .  Attention au permis de conduire ma Poule   

Belle couleur , très bon état , maintenant à toi de ressentir le ronronnement de ce moteur , un bon 6 cylindres  quoi de mieux . Comme tu as l'autoroute pas loin , tu vas te faire un d'essai  d'enfer .

Elle va être bichonné  cette petite comme la prunelle de tes yeux , et puis comme tu le dis , il faut vivre ses rêves . 

En Dordogne , il va y avoir du liquide à couler pour arroser tout ça   pas vrai ? 

Bonne journée à vous , pour nous de la pluie , de la pluie , et ça tombe fort 

  à plus les pottos

Toute mes félicitation alain pour cette acquisition. Attention aux réglages des 6 carbu sur cette rampe incurvée. Les connaisseurs du modèle ne doivent pas être jeune maintenant.
J'au eu ce modèle en livrée grise et moteur gris ....

souvenirs souvenirs ..... allez sa petit soeur avec un tête de fourche qui lui allait bien .

   que dire........... MAGNIFIQUE..............c'est tout..

 à tous
Merci pour vos messages,cela me fait vraiment plaisir.
Oui,globalement cette moto est vraiment particulière.
Le freinage c'est vraiment pas ça,tout le monde le sait un 1000 cbx ne freine pas, il ralenti .Simple piston avant arrière disque plein,au même tarif que le 900 bol (première version).
La tenue de route c'est pas top non plus .Mais quand on le sait ,il faut faire attention.
Pour l'entretien, cette moto demande un suivi sans failles sinon c'est la cata.
Mais pour le moteur ,c'est vraiment un régal .Un son très particulier,et puis à l’échappement c'est vraiment top,pots d'origine ou pas .
Une ch'tite vidéo très courte du 6 en 1 au ralenti.
une autre viendra plus tard
 


A+
ps = oui mon Pascalou tu pourras venir l'essayer 

Alain27 a écrit: à tous
Merci pour vos messages,cela me fait vraiment plaisir.
Oui,globalement cette moto est vraiment particulière.
Le freinage c'est vraiment pas ça,tout le monde le sait un 1000 cbx ne freine pas, il ralenti .Simple piston avant arrière disque plein,au même tarif que le 900 bol (première version).
La tenue de route c'est pas top non plus .Mais quand on le sait ,il faut faire attention.
Pour l'entretien, cette moto demande un suivi sans failles sinon c'est la cata.
Mais pour le moteur ,c'est vraiment un régal .Un son très particulier,et puis à l’échappement c'est vraiment top,pots d'origine ou pas .
Une ch'tite vidéo très courte du 6 en 1 au ralenti.
une autre viendra plus tard
 
https://photos.google.com/photo/AF1QipPuEgkX3ihZcQYSIDq0Q_TvHTVaic2Hw0PF2tIS

A+
ps = oui mon Pascalou tu pourras venir l'essayer 

Alain,

Ton lien ne fonctionne pas

 Alain le lien ne fonctionne pas   moi qui voulais entendre ce ronron , plus tard bises 

Félicitation Alain pour cette nouvelle acquisition.

Moto superbe qui me fait toujours envie, mais effectivement il faut faire attention, elle est d'une autre époque donc freinage et tenue de route pas au top de ce qu'on connaît aujourd'hui mais moteur topissime.

J'ai eu l'occasion d'essayer un des premier modèle en France sur l'autoroute entre Marseille et Valence (aller retour) je m'en souvient encore ce fut un extraordinaire run que je ne pourrais plus faire aujourd'hui sans perdre mon permis dès les premiers kilomètres.

Bon amusement avec ton nouveau jouet. C'est Noël avant l'heure.

c'est bon pour la video désolé^^