Re: Autopsie d’un amortisseur AR de Goldwing 1800

**jacgl67** Dim 31 Déc 2017 - 9:37

greg33 a écrit:

Question : Quel type d'huile faut il mettre dans le système de réglage de près charge ?

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Perso je mets de l'huile Motul Multi-ATF, une huile de fourche devrait faire l'affaire ou toute autre huile pour système hydraulique.

**Laurent d'Issy** Dim 31 Déc 2017 - 13:51

Salut les Wingueuses et les Wingueurs
J'ai beaucoup apprécié le dossier. Bravo et merci de ce magnifique travail qui peut permettre à chacun de comprendre comment ça marche et surtout de tenter le remplacement.
C'est là qu'on voit l'intérêt et la force de ce forum.
Bonne fin d'année 2017 et à l'année prochaine !
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Invité Lun 1 Jan 2018 - 17:34

Autopsie - Autopsie d’un amortisseur AR de Goldwing 1800 - Page 2 4138970908

Jacques,

Merci pour le temps passé à nous remonter le résultat de tes recherches.

Big V

**jacgl67** Dim 18 Oct 2020 - 17:17

Petite précision sur cet amortisseur, c’est un amortisseur du type De Carbon ou la chambre contenant l’huile est séparée de la chambre contenant le gaz par un piston flottant.

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Contrairement à un amortisseur à émulsion ou l’huile et le gaz sont dans la même chambre ce qui à la longue (peut faire monter la mayonnaise) disons plutôt que l’huile se mélange au gaz d’où le nom à émulsion

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Voici un lien sur le fonctionnement des amortisseurs

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