Bruit moteur 1500 goldwing 1995 de L'Pop

Merci pour ta réponse Patoch . C'est quand même dingue de n'en trouvez nul par en neuf !

 Le Pop,
je possède la revue technique sur CD que l'ancien proprio m'a "donné" lorsque je lui ai acheté ma 15 si tu le désire donne moi ton adresse en MP, je te l'envoie, tu la copie et tu me me la renvoie... Simple non?

Je ne suis pas apte à donner des conseils en mécanique mais là je peux faire.

cordialement PIERRE

Salut L'POP,

C'est la "misère" ce qui t'arrive, si Patoch ne retrouve pas la revue technique, il y a peut être le vieux du VCF qui aurait cela, tiens moi au jus.

http://www.gwcr.ch/club/technique#gl1500

tu l'as trouve sur ce site
www.gwcr.ch   ou le lien ci dessus

j'ai réparé une boite de 1500 , ça se fait , rien de compliqué

bonne mecanique

Philippe
Non je ne fais pas d'offre car je suis pour la paix des ménages et puis que deviendrait Pascal sans Yollande, il est incasable ce gars , sa béquille c'est Yollande (pas mal celle-la, hein Pascal, je parle du jeu de mot sur béquille

Ben, je viens de chercher et effectivement pas de RMT pour la GL 1500 de disponible. 
Si tu en trouves une merci de partager l'info, je suis intéressé aussi.

Il reste la proposition de toupeyo 

Que de réponse ... merci . Alors dans l'ordre :
Pierre merci mais tu dois toi aussi parler de manuel d'atelier , mais ca , on me l'a deja proposé mais je repette , c'est la revue technique comme celle ci que je recherche


Mais merci tout de même hein !

Didier , merci aussi , si c'est que l'embrayage ca va peut être le faire . si faut mettre par terre le moteur ... ba ca va le faire aussi ... j’espère !

Luc , t'es dur ! sans Yoyo il peut tout de même heu ... en fait non !

Nounours , si tu as un plan , je prends !
Pas facile hein ???

Et bien je crois bien les enfants que , ce que je recherche et bien ... ca existe pas !
Voila la revue du 1100 , mais pour le 15 ... introuvable !

 

Je vais faire avec le manuel d'atelier ! Dégouté !

J'appellerai le "Vieux" lundi et te contact en MP

Amitiés

Salut Christian , merci pour ton temps de recherche pour moi . Je garde de coté cette annonce ne sachant pas si il y en aura besoin . J'ai pris rdv avec Philgold afin de passer voir un concessionnaire pour voir si on peut , avant de commencer à démonter , avoir un avis de pro pour le bruit .
 
L'Pop

Nous voici de retour Philippe (un peu fatigué de notre journée), pour agrémenter la soirée je partage avec toi quelque chose du moins quelques bruits qui vont t'en rappeler certains...

Philgold

https://www.youtube.com/watch?v=J-pySpvUGPM

https://www.youtube.com/watch?v=3TE--zeXZoU

Salut Philippe , bien dansé ??
C'est vrais que le bruit ressemble , mais .. je sais pas , le bruit ne serait il pas incessant et non uniquement à la décélération si c’était le même problème ?
On se voit bientôt !

L'Pop

Hello Philippe, voici un "petit devis" rapide des 5 pièces qui pourraient être à remplacer, chez deux fournisseurs:

La pièce N°14 mécanisme de sélection avant= 56,50€ ref honda 23483MT8000 est hors stock (contacter le fournisseur)
chez le deuxième fournisseur pas de prix est hors stock (contacter le fournisseur)

La pièce N°8 collier cannelé 28x43x69 = 75€ ref honda 23455MN5010 est hors stock (contacter le fournisseur)
chez le deuxième fournisseur pas de prix est hors stock (contacter le fournisseur)

La pièce N°11 pignon 4ème = 105€ ref honda 23461MT8000 en stock
chez le deuxième fournisseur = 171,37€ en stock

La pièce N°13 pignon 5ème = 111,50€ ref honda 23481MN5000 en stock
chez le deuxième fournisseur = 181,49€ en stock

La fourchette avant N°1 je pense = 77€ ref honda 24211MN5000 en stock
chez le deuxième fournisseur = 122,32€ en stock

Je ne mets pas dans ce devis les joints et autres consommables.

A plus
Philgold

Pour le reste oui merci nous avions de bons stagiaires, ils ont bien travaillé, nous aussi d'ailleurs alors cool ce soir car demain j'ai des moules à étudier et à fabriquer pour le polyester pour la 750 CR HONDA.
Pour le bruit de cette vidéo je pense que l'usure est tout simplement plus importante de celle de ta boîte de vitesses.
Mardi je passe un coup de fil.

Coucou les copains.
Nous avons été avec Philippe chez le concessionnaire HONDA de Chinon afin de lui faire écouter les râles de ma bête . Après un bout d'essai et une bonne écoute de sa pars , le problème viendrait belle et bien des ensembles pignons fourchettes dans le moteur . Après lui avoir demandé son avis sur l'ouverture ou le changement du moteur complet , il m'a fait un devis minimaliste sur les pièces automatiquement à changer sans rentrer dans les sacs de joints divers ou les surprise supplémentaires que je devrais de toute façon trouver au fur et à mesure du démontage . 1300 euros serai un début !
Comme beaucoup de personne, il me préconise le rachat d'un autre moteur d'occas .Alors voila , si dans votre entourage vous connaissez un moteur fiable ,appartenant à une personne fiable , avec un nombres de petit KM fiable , et une fourchette de prix ..... fiable ( vous ne me suivez plus la ... j'en ai perdu en route ! ) , merci de me faire signe . En attendant je vais continuer de rouler un peu avec , il parait que le moteur ne peut pas bloquer , je vais rouler doucement tout de même , et pas loin . Comme dirait Nath quand je suis dégouté de voir tonnerre mécanique en soin palliative " écoute , elle est pas tombée , y a rien de cassé , on est pas blessé , alors y a juste à patienter en attendant de pouvoir la remettre en route ..." elle est bien ma femme hein ?

Philippe

Salut Philippe,

J'en ai bien vu une récemment,mais comme ce sont les piafs qui me l'ont montré... Je me méfierais...

    


Bon...Plus sérieux, Nath est le bon sens personnalisé !   
Tout cela n'est qu'une question de temps et va se régler... Si tout le monde garde l'oeil ouvert,  dommage j'étais ce matin chez mon concessionnaire qui avait deux accidentées, j'aurais pu lui demander: Je lui passe un coup de fil demain !

De ton côté, n'hésite pas à passer une annonce de recherche (annonces II ici) ou bien à faire la tournée des concessionnaires: Une fois l'assureur passé que deviennent les pièces si la moto est déclarée épave ? Ils la vendent à un ferrailleur ou bien ont le droit d'en vendre une partie aux privés ?

Allez, bon courage 

Je compte sur vous , c'est une famille le FGI !



L'Pop

Salut Frederic , oui , merci , penses bien que je les avais déjà vu , mais le premier  a fait du sous l'eau et le deuxième est un peu cher pour moi .
Merci tout de même !

L'Pop

  Philippe , en lisant tes soucis pas drole du tout , tu peux donner une fourchette de prix que tu consens  mettre  pour donner une nouvelle jeunesse à ta 1500 . 

Bon courage pour la suite à donner . 

Une simple question , pourquoi ne pas changer ta boite de vitesses si ton moteur est bon et que tu l'as suivi de puis longtemps cette 1500 ?  plus chère ou pas facile à trouver ? donnes l'année de ta 1500 l'on ne sais jamais .

bon courage à toi 

bises ma poule 

   Philippe,

Je pense que la meilleure solution est le changement du moteur mais faut-t'il le trouver ?
Les casses motos les vendent à prix d'or sans aucune garantie et ils ne mettent même pas
l'année du moteur alors qu'avec le N° Série,il est très facile de retrouver son année de
sortie.Peut-être racheter une moto complète destiné à la pièce ou faire le tour des concessions.
Bonne recherche,si on repère quelque chose d'intéressant on te fais signe.
Dépêche-toi le mois de Mai c'est bientôt...   .
Allez courage,il y a toujours des solutions.

@+ Peter31

LOUG AVEL a écrit:Une simple question , pourquoi ne pas changer ta boite de vitesses si ton moteur est bon et que tu l'as suivi de puis longtemps cette 1500 ? 

La "boîte de vitesses" fait partie intégrante du moteur, ce sont les mêmes carters. Il faut donc déposer le moteur, le désassembler entièrement pour accéder aux arbres et pignons de la boîte. Beaucoup de travail et à ce stade il vaut mieux remplacer les pièces défectueuses par des neuves que de remettre des pièces d'occasion.
Le plus rapide est de remplacer tout le moteur. Cette opération est faisable par quelqu'un d'un peu méticuleux qui suivra les instruction d'un manuel d'atelier.Par contre le démontage complet du moteur est une opération plutôt technique et à moins d'avoir déjà des connaissances certaines en mécanique il ne vaut mieux pas s'y aventurer.
Reste à trouver un moteur en état ou de confier l'opération de réparation à des mimines expérimentées...

Bjr
Peut-être une bonne occase que celui-là . . .Surtout au niveau du kilométrage .
Faut quand même demander la compatibilité ; certains démarreurs ne sont pas pareils selon les millésimes .
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1146864155.htm?ca=12_s

Hello,

Pour les septiques, voici une 1500 d'une personne qui nous a aidé dans le diagnostique (même problème que Pop), son choix fût le remplacement de son moteur par un de 70mkm environ je crois, acheté pour en gros 800 euros en Belgique.
Pour les mécaniciens qui voudraient simplement remplacer leur moteur, voici une photo qui va les mettre en condition, que ceux qui pensent que c'est pas si compliqué que cela....vous allez peut être revoir l'affaire d'une autre manière, quelques connaissances mécanique et électriques seront utiles quand même.
Pour vous aider voici quelques infos, 1300 euros de pièces en gros sans parler de gougeons d'échappement qui ont tendance à casser (perçage, taraudage etc etc...), boîte à fumée qui après quelques km à tendance à ne pas vouloir se démonter facilement, je ne parle pas de 30 à 35 heures de MO données par le constructeur, heures qui ne sont pas encore comptées, je ne parle pas des pièces qui seront usées ou défectueuses à ajouter au programme.
Le remplacement moteur est je pense la solution la plus facile et la moins coûteuse (avis d'un mécanicien).

A plus et si vous trouvez un bon moteur n'hésitez pas, Pop vous sera très reconnaissant je pense.

Cordialement
Philgold

  Je confirme,rien de compliqué mais il faut quand-même quelques connaissances en
mécanique et électricité.Le démontage de la boite à fumée demande une attention particulière pour
éviter la casse.Pour la dépose et la repose du moteur tout est millimétré car l'espace est restreint.
Tout rentre au chausse-pieds.Dans la mesure du possible,se faire aider par un collègue c'est mieux.
C'est faisable,je l'ai fait deux fois sans trop de difficultés et le pire c'est qu'i faut que je le refasse
une autre fois.Pour l'instant il faut qu'il trouve un moteur Le pop...
@+ Peter 31