Tomtom Rider 550 Nouveauté

L'essai. Pour compléter la présentation de Xavier 



Alexandre Hubner-Loriol Le 10 Juillet 2018 à 16h23

TomTom Rider 550: l'essai

La version 550 est la dernière solution proposée par TomTom pour permettre aux motards de se balader via différents modes dont le sexy "routes sinueuses". Si cette possibilité est désormais un basique chez le fabricant c'est du côté de la fonctionnalité et de la facilité d'utilisation que ce 550 progresse



Mike Schoofs, Directeur Général de TomTom Consumer: « Nous sommes très heureux de lancer le TomTom Rider 550 sur le marché. Il intègre des fonctionnalités facilitant la vie des motards, telles que le Wi-Fi, l’accès à l'assistance vocale et à la lecture des SMS. De plus, nous sommes sûrs que les motards vont adorer l'inspiration que nous apportons à leur communauté avec TomTom Road Trips. »

Connectée et réactive, cette version 550 se veut à la pointe de ce qui se fait actuellement avec en prime l'arrivée d'un nouveau processeur quad-core... tout un programme pour vous faciliter la life au quotidien et profiter au mieux de vos balades et autres road-trips.



SIMPLE ET CONNECTÉ

Ce que l'on demande actuellement à un navigateur c'est d'être pratique et intuitif, cette version 550 se veut clairement dans l'air du temps. L'une des grosses nouveautés que propose ici TomTom c'est l'arrivée du Wi-Fi permettant de se connecter sans avoir besoin d'un support "ordinateur" (la connexion traditionnelle sur votre PC ou votre Mac est toujours au programme).



Et clairement c'est une vraie évolution permettant des actions intuitives, rapides et pratiques pour les mises à jour comme la modification de la vitesse maximale hélas d'actualité. Autonome, le GPS se suffit de lui-même et ça change tout au quotidien avec des actions comparables à votre smartphone. Top d'autant plus que la connexion wi-fi se fait automatiquement.





Comme la version précédente ce 550 hérite du Bluetooth permettant une compatibilité avec votre téléphone (après installation)... un plus qui vous permettra de visionner sur l'écran de votre navigateur vos SMS, vos appels entrants, les infos trafics en temps réel (parcours alternatif si un itinéraire est saturé) sans oublier les zones de danger. Un GPS en connexion directe avec le monde et son temps... avec une nouvelle fois le son embarqué dans le GPS permettant ainsi de s'en servir aussi en voiture (ventouse non fournie dans le pack de base).

RAPIDE ET PRATIQUE

Cette nouveauté intègre un processeur quad core qui permet une meilleure réactivité de votre navigateur et au quotidien c'est un réel point fort. Finies le connexions passives, les mises en route poussives, le Rider 550 fait le point en une vingtaine de secondes pour être fin prêt à vous emmener où vous le voulez. Une fois opérationnel, il mettra deux voire trois secondes pour se remettre à jour si vous vous êtes trompé de route... un gain considérable face à des versions antérieures (pour mémoire le V4 met environ 40 secondes en conditions identiques).



La fluidité est de mise avec une dalle en verre résistif qui réagit parfaitement au toucher (multipoint) même ganté. Rien à redire également du côte du zoom ou du pivotement qui n'ont pu être pris en défaut durant l'intégralité de nos tests tout comme l'étanchéité. Le GPS est certifié IPX7, qu'est-ce que ça veut dire ? L'indice de protection IP est une norme internationale qui classe l'indice de protection face aux corps solides (premier chiffre) et liquides (second chiffre). Dans notre cas le X indique une étanchéité à la poussière non testée et le 7 une immersion temporaire (jusqu'à 1 mètre pendant 30 minutes). C'est pour cette raison que nous avons immergé le navigateur durant 29 minutes... sans aucune incidence sur son fonctionnement.

On aimera également la possibilité de réaliser ses propres itinéraires en amont (MyDrive), pratique à souhait.

La possibilité de choisir le niveau de difficulté des virages, la visibilité sur les zones de danger, les stations essence et autres centres d'intérêt sont toujours d'actualité tout comme la vue 2D ou 3D, portrait ou paysage le tout pour une meilleure vue en projection, donc une meilleure anticipation de la route.

Proche visuellement de la version précédente (2015) ce dernier opus se veut peut-être plus sobre, sobre également en consommation avec une autonomie vérifiée de 5h45. Bonne nouvelle un raccord permettant la greffe sur la batterie de votre moto est proposé de série.



Bref un GPS séduisant qui a droit depuis peu à une mise à jour côté limitation de vitesse. Si cette dernière s'est bien passé des erreurs d'annotation de la vitesse limite ont été vérifiées (avant et après mise à jour)... une petite faiblesse qui vous imposera de rester vigilant côté panneaux signalétiques. Traité antireflet l'écran se montre parfois éblouissant imposant de changer l'angle d'arrimage pour limiter les reflets du soleil. On se rassurera avec la bonne visibilité générale, la fluidité des manipulations ou encore l'onglet (partie droite de l'écran) permettant de visualiser l'avancée sur la totalité du parcours...

BILAN

TomTom avec son Rider 550 propose un navigateur séduisant à souhait. Rapide, connectée, intuitive cette nouveauté 2018 propose tous les points forts de ses prédécesseurs: choix des balades en fonction du degré de difficulté des virages ou encore des dénivelés, dalle en verre, déplacement sur la carte avec les doigts, toucher multipoint, hardware élégant, barre latérale avec zones de danger, points d'intérêts... mais avec en prime une mise à jour par WI-FI, une riche base d'itinéraires (Road Trips) et surtout un nouveau processeur permettant fluidité et calculs ultrarapides... si quelques erreurs d'indication des vitesses ou encore un écran parfois éblouissant sont à noter, ce système de navigation est un excellent compagnon pour vos départs en vacances mais aussi pour votre quotidien...



Essai TomTom Rider 550: complément d'informations

Le dernier-né de chez TomTom est une réussite. Même si on lui reproche quelques détails force est de constater que ce 550 gagne clairement en praticité et en facilité d'utilisation. Une valeur sûre que l'on conseille sans réserve.



DONNÉES TECHNIQUES

GPS avec écran tactile de 11 cm (4,3''). Résolution: 480 x 272 WQVGA
Mémoire interne: 16 Go
Emplacement pour carte SD
Étanchéité: IP X7
Batterie: lithium-ion
Connecté via smartphone TomTom Traffic, Zones de Danger, QuickGPSFix via Bluetooth sur votre smartphone
Bluetooth: oui pour appels mains-libres et échange de données
Port micro USB et câble USB 2.0
Dimensions vérifiées (L x H x P):136,8 x 88,4 x 30,5
Poids (vérifié): 283 grammes
Kit de fixation RAM (adapté à la quasi-totalité des motos)
Moteur de synthèse vocale: Nuance
Synthèse vocale: oui
Reconnaissance vocale automatique: non
Commande vocale intelligente (VC + WUW): non
Capteur d'inclinaison: oui
Détecteur de lumière: non
Infos trafic TMCS/O
TomTom Rider 550 : 399,95 euros  TTC, Premium Pack avec kit voiture, système anti-vol et housse de protection: 499,95 euros TTC



CONDITIONS D'ESSAI

Durée: 3 mois        
Où : route, autoroute et ville        
Météo: de tout, pluie incluse
Températures: 5°C à 37°C     
Mise à jour: aucune difficulté   
Problèmes rencontrés : aucun

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A. Hubner-Loriol

,

Je confirme tout ce qui a été dit, même si je ne l'ai pas encore bien en main, le 550 est un pur bonheur vs mon ancien TTV4, qui était très bien, mais là il est beaucoup plus rapide, la luminosité est top et avec le pack Premium, j'ai dorénavant l'antivol intégré, surtout pour quand je vais chez Xav... 

yves79 a écrit:il est vrai que pour aller à Baulon, il vaut mieux avoir un GPS......

Oui mais moi ma moto, elle démarre et ne repart pas sur un camion...    c'est sûr que dans ce cas, pas besoin de GPS.... 

Gekko 1 point //  Yves 0

C'est bon maintenant elle roule avec le moteur

Bonjour

Le dernier post date de juillet 2018.
Maintenant que les vacances sont passées et avec un peu de recul, que pensez-vous du tomtom rider 550?
Pour moi un GPS doit : 
    Permettre d'aller d'un point A à un point B sans se préoccuper de rien (il le font tous)
    Permettre de fixer un itinéraire avec des étapes mais sans devoir intervenir à chaque étape comme avec Google maps
    Suivre l'itinéraire fixé sans y déroger, sauf si bien sûre (Waze permet de fixer une étape, mais propose des itinéraires alternatifs)
    Afficher la vitesse
    Afficher la vitesse autorisée
    Afficher les zones dangereuses fixes et mobiles
Les plus seraient
    Donner des informations sur le trajet en cours, durée, km depuis le départ, altitude, météo
    Permettre de signaler des zones dangereuses mobiles.

Peut-on enregistrer plusieurs trajets. Par exemple si on part 5 jours, peut-on enregistrer les 5 trajets à l'avance.
Si oui, combien de trajets peut-on enregistrer

Autres questions : faut-il acheter la version Premium
                Pour avoir la ventouse
                Pour le fixer sur le support en plexiglas unique au GL 1800?

Et puis le tomtom rider est peut-être très bien, mais y a t-il d'autres aussi bien ou mieux ou moins chers

zedaneki dit Thierry

Salut à tous ,
Suite au  bug du rider4 j'en ai acheté un il y a quelques jours. Tout comme dit dans les tests : très rapide à l'allumage, au calcul d'itinéraires , beaucoup d'info ( voir trop ) sur l'écran. Circulation très fluide, re-calcul très rapide si erreur ( plus de problème avec les rond points ). Mises à jour sans aucun branchement , l'écran est lumineux et il  y a un haut parleur pour utilisation auto. Il y a une réelle progression par rapport au rider4. Bien sûr on peut mettre plusieurs itinéraires dessus , au minimum 64 car après plus de défilement des itinéraires dans le menu. Sans oublier via le  smartphone les infos trafic. Si on loupe un point de passage on peut le faire sauter bien plus facilement qu'avec les premières version. Pour l'instant avec un recul de 2 jours d'utilisation , très satisfait.
Version prémium avec kit pour l'auto et antivol à 374€ chez motoblouz soit -25%
V à tous

tu aurais un lien car sur motoblouz, la version prémium est à 474,94€ et donc à -25 e et non 25%    
Merci.

Salut Roger,

C'était sans doute la semaine dernière pendant les french days, mais ils ont été dévalisés rapidement.
Voir cet article:

100 € de réduction sur le GPS TomTom


Si non, c'est vrai, en ce moment le rider sans le pack est à 379 Roros. 
De quoi attendre la prochaine promo ? 

Votre prix Motoblouz : 379,90 €

effectivement je suis passé à côté...disons qu'à ce prix là j'aurais peut être franchi le pas, n'ayant pas de voiture équipée gps...on va attendre la prochaine promo intéressante....

Bonjour,

Après un essai de deux semaines de ce produit, j’ai été déçu.
En premier lieu par un SAV absent qui ce contante d’ouvrir un dossier mais ne répond pas à vos sollicitations.
En creusant un petit peu et en échangeant avec différentes personnes possédant ce produit les problèmes que j’ai rencontré ne sont pas isolés.

1 - Si vous voulez utiliser le guidage via votre intercom Bluetooth attention celui-ci ne fonctionne que si vous n’êtes pas en communication. Contrairement à Garmin le guidage n’est pas prioritaire.

2 - Si vous quittez l'itinéraire initial le recalcule fonctionne bien mais vous perdez le Bluetooth.


3 - Sur mon produit j’ai remarqué que par moment l’affichage disparaissait furtivement.

Donc mon prochain GPS sera un Garmin qui en dehors de planification d’itinéraires pas toujours évidente, fonctionne mieux et avec son revêtement caoutchouteux semble plus solide que la coque plastique du TomTom.

Ce point de vue est bien sûr personnel et est lié à mon utilisation.

Si vous ne souhaitez pas utiliser le guidage Bluetooth cela reste un GPS qui a l’avantage de disposer d’une web application sympathique pour créer ses itinéraires MyDrive.

Mais lorsque j’achète un produit j’aime bien que celui-ci tienne ses promesses.

@ suivre......

De mon côté je vais passer au TomTom!!
Lors d'un précédent voyage au Portugal nous étions 2 équipages un ami avec un TomTom et moi avec le Garmin ,et je peux dire que je préfère nettement les itinéraires du TomTom ,par exemple dans Lisbonne pour rejoindre notre hôtel le Garmin me faisait emprunter des petites rues pavées étroites alors que le TomTom nous amenait directement à l'hotel par un trajet beaucoup plus simple ,et ce phénomène c'est reproduit presque tous les jours ,au retour j'ai revendu mon Garmin Zumo !!!

Ce n'est que mon avis .... pour le téléphone je ne l'utilise pas en moto ou très rarement

Salut à tous ,
Je n'utilise pas le bluethooth donc pas d'avis la dessus. Pour le reste tout fonctionne parfaitement pour mon utilisation.
Dans le club moto ou je suis 2 écoles : Garmin et Tomtom. Et les problèmes viennent à chaque fois des Garmins j'en ai encore eu la preuve lors d'un week end il y a 3 semaines. Outre le fait que l'intuitivité du Tomtom est largement supérieur au Garmin , c'est sur les parcours que çà cloche régulierement avec des erreurs ou de petites fantaisies. Plusieurs fois des copains se sont retrouvés en mode avion en galérant terrible pour en sortir. Seul point positif il zappe automatiquement les points intermédiaires que l'on a oublié sur un parcours. Mais en dehors de çà bien plus complexe à utiliser , programmer , parcours parfois fantaisistes, activation de mode de parcours par erreur , bref dans mon cas il bug sur les points essentiels pour moi , donc Garmin c'est non.
V à tous

Bonjour,

Je pense qu’il y a plusieurs types d’utilisations d’un GPS.
Me concernant, c’est plutôt une utilisation « road book » c’est à dire que je planifie mes parcours et impose mes itinéraires au GPS. Cela demande un peu de temps mais quel plaisir de découvrir des petites routes et d’éviter, au maximum, les traversées de villages truffés de ralentisseurs.

J’utilise des GPS Garmin depuis presque une décennie donc ceci doit expliquer cela  

Par contre il n’y a pas photo concernant la qualité du SAV de Garmin à comparer à l’absence de ce service chez TomTom.

Je ferai un compte rendu objectif de mon futur Garmin 396 LMT-S dans les semaines à venir.

Bonjour tout le monde

Jclaude.
J'utilise régulièrement mon GPS 550 depuis le mois de janvier, je n'utilise pas le TEL mais je suis
toujours avec ma passagère en communication bluetooth.
Avant je disposais d'un Tomtom Urbain Rider et à chaque fois qu'il parlait pour me guider il me coupait la 
conversation que j'avais avec ma passagère. C'était désagréable.
J'utilise des scalarider Freecom 2 avec maintenant le Rider 550 et je n'ai pas les problèmes que tu as.
Lorsque nous parlons ma passagère et moi le tomtom ne nous coupe plus la parole, il continu simplement 
à te diriger en parlant un peu moins fort pour que tu puisses continuer ta conversation.
Tes problèmes viennent sûrement de réglages et de priorités bluetooth.
Lorsque je quitte l'itinéraire initial le recalcule fonctionne bien et je ne pers pas le bluetooch.
D'un autre coté j'ai le même problème que toi,par moment l’affichage disparaissait furtivement.
Ce ci dit j'en suis très satisfait, et j'aime bien l'option des routes sinueuses.
Voilà.
Michel

pour ceux qui possède ce GPS ,j'aimerais avoir votre avis sur les avantages et surtout les défaults à savoir par exemple lors d'une planification d'ittinéraire.merci de m'apporter votre expérience

Bonjour,

Message regroupé avec le sujet déjà ouvert sur ce produit. Des infos sont disponibles.

Petit rappel : merci de faire une petite recherche sur le forum avant de poster, des fois qu'un sujet soit déjà ouvert...

Faute de mieux et comme on est tous un peu dans le pâté j'utilise le GPS pour aller de la chambre à la cuisine puis dans la salle à manger. C'est pas au point, j'ai dormi dans la buanderie et je ne trouvais plus le papier toilette dans le salon    .

pour la programmation d'un ittinéraire,si je veux lors de mon parcours,passer par une ville sans rentrer dans le centre(par exemple un périf)je programme quoi.Sur mon V 4 je mets "croisement"qu'en est il de ce ce GPS?

easy rider a écrit:pour la programmation d'un ittinéraire,si je veux lors de mon parcours,passer par une ville sans rentrer dans le centre(par exemple un périf)je programme quoi.Sur mon V 4 je mets "croisement"qu'en est il de ce ce GPS?

Salut Roberto,

Il a le même mode de fonctionnement que le V4 mais en mieux, donc tu ne seras pas depaysé ;)

merci François pour l'info.à bientôt

 

J'ai juste une question:
Je possède des intercoms Cardo Scala rider G9 et un Tomtom 420.

IMPOSSIBLE à faire le pairage entre ces 2 appareils, c'est pas génial donc ma question est-ce que le 550 fait cette fonction  

Je ne pense pas que cela pose de pb particulier  , mais si Xav passe par là, il va te répondre, car pour ma part, je suis en Sena S20 et je ne les ai pas appairé, j'ai horreur d'avoir le son du GPS, tout comme dans la bagnole d'ailleurs, je me fie uniquement aux indications visuelles.