La peinture rouge de ma F6B a terni...Je la repeins !

Salut Thierry et Robert,

Merci pour ces commentaires et infos ! Pour la selle, j'ai prévu de l'expédier chez Briant, mais si une possibilité existe plus près, pourquoi pas ! Peux-tu déposer une photo de ta F6B avec la selle de Sellerie Concept ?

Edamuas a écrit:Salut Thierry et Robert,

Merci pour ces commentaires et infos ! Pour la selle, j'ai prévu de l'expédier chez Briant, mais si une possibilité existe plus près, pourquoi pas ! Peux-tu déposer une photo de ta F6B avec la selle de Sellerie Concept ?

Salut Marc,
ce serait avec le plus grand plaisir, mais il se trouve que, depuis mon inscription, il y a 2ans1/2, je suis incapable de joindre des photos sur notre site ... Je vois fort bien les vôtres sur mon Mac, mais les miennes ne passent pas ...
Ceci étant, si tu me communique ton e-mail, là ça fonctionne : j'ai 3 photos de ma nouvelle selle ...

Bien à toi, Amitiés,
Thierry

Coté selle je viens de refaire la mienne, qui avait été faite par BRIANT. Le résultat est que le nouveau sellier était pas très chaud de reprendre une selle venant de chez lui et m'a dit en démontant que c'était la pire de chez lui qu'il a eu a reprendre.
Il a même pas pu récupérer le plastique et à du reprendre une selle GSA (pilote) pour m'en faire une nouvelle.

Par contre sellerie concept, Sellerie JLC (d’où vient la mienne) et un sellier sur Marseille je n'en entend que du bien.

J’aimerais rehausser la mienne car je suis grand mais je ne sais pas de combien...
Je vais suivre ce post avec attention...

Merci pour ces infos et partages !
Moi aussi je me trouve assis trop bas, et pas assez en arrière avec la selle Honda d'origine...
Thierry, je t'envoie mon adresse mail par mp !

Edamuas a écrit:Merci pour ces infos et partages !
Moi aussi je me trouve assis trop bas, et pas assez en arrière avec la selle Honda d'origine...
Thierry, je t'envoie mon adresse mail par mp !

OK Marc, dès réception je t'envoie les photos de ma selle F6b ...
 Amitiés,

Ah oui, vraiment une superbe réalisation cette selle de chez Sellerie Concept ! Merci pour les photos de ta moto, que je copie ici :

Vraiment, l'ensemble est du plus bel effet.
Magnifique.

Amicalement
JPierre

En effet , c'est superbe . Et le prix ?

RE

Certes le tarif, mais quand on est satisfait du travail des artisans et de leurs tarifications, pas de surprise.
Notre ami doit être heureux de rouler et montrer sa très belle machine.
Il y a de quoi.
Amicalement
JPierre

JPG66 a écrit:RE

Certes le tarif, mais quand on est satisfait du travail des artisans et de leurs tarifications, pas de surprise.
Notre ami doit être heureux de rouler et montrer sa très belle machine.
Il y a de quoi.
Amicalement
JPierre

... Comme tu dis, Jean-Pierre : "quand on aime, on ne compte pas..." Et quand, en plus, c'est super bien fait, c'est un vrai plaisir ...!!!
Bon, ceci étant, le prix : c'est pas vraiment "donné" : selon le cuir que tu choisi (ici 2 tons de gris), la décoration en surpiqures faites main & idem pour le sisi-bar, la retaille "sur mesure" de la mousse ... il faut compter entre 650 et 900 € !!! 
Mais, effectivement, c'est du "travail d'artistes" ...

Bjr 
Pas de souci , chacun est libre de choisir l'artisan qu'il veut . Et cette selle est très belle !
La comparaison tarifaire est néanmoins intéressante pour qui voudrait refaire sa selle . 
Et il se trouve justement qu'il y a un post qui traite de ce sujet un peu plus haut . D'où ma demande . . .

jcdu47 a écrit:Bjr 
Pas de souci , chacun est libre de choisir l'artisan qu'il veut . Et cette selle est très belle !
La comparaison tarifaire est néanmoins intéressante pour qui voudrait refaire sa selle . 
Et il se trouve justement qu'il y a un post qui traite de ce sujet un peu plus haut . D'où ma demande . . .

Ben oui Jacky, en plus tout dépend du matériau que tu choisis ... : synthétique, cuir (1ou2 tons), modification de la mousse ...
Moi j'ai opté pour le cuir le plus souple : vachette "pleine peau" plutôt que cuir de buffle ... + décorations en surpiquage ... Tout cela a un prix ... !

Très bon choix pour le produit Thierry ! ... et elle est vraiment splendide.
Sûr que beaucoup se posent la question des différences de tarif, mais très souvent la différence de tarif est aussi lié à la différence de qualité et chacun choisira en fonction du tarif et/ou de la qualité qu'il souhaite mettre sur sa bécane ... et sous ses fesses  

Jife

Jife a écrit:Très bon choix pour le produit Thierry ! ... et elle est vraiment splendide.
Sûr que beaucoup se posent la question des différences de tarif, mais très souvent la différence de tarif est aussi lié à la différence de qualité et chacun choisira en fonction du tarif et/ou de la qualité qu'il souhaite mettre sur sa bécane ... et sous ses fesses  

Jife

C'est bien évident ... Ceux qui mangent de la "basse côtes" n'achètent pas du "filet-pur", etc. etc. ... !
Déjà que "mes fesses n'ont pas de prix ..." !!!, alors au diable "les varices" ... !!!

g2loq a écrit:

Oui, mais circonstances atténuantes (ou exténuantes si vous préférez...) : Thierry Marchand est Belge ... Ceci expliquant cela !
... Par contre il est très fier de faire à présent partie des "Zoziaux" qu'il adore ... Merci à vous !!!
... Et, de préférence : "onglet à l'échalotte" ET en sauce, S.V.P ...!!!

... Un nouvel "Onglet" à sa sauce "Marchand de vin" ... C'est pourtant pas Belge "Marchand"

Jife a écrit:... Un nouvel "Onglet" à sa sauce "Marchand de vin" ... C'est pourtant pas Belge "Marchand"

Non, plutôt Français, comme Guy Marchand (alias Nestor Burma...) = Dérivé du latin "Mercator" ...

Voilà, tout est démonté et nettoyé et ça partira demain chez le carrossier !

Je désire pousser le perfectionnisme jusqu'à faire peindre les coques des rétroviseurs de la couleur de la carrosserie, la bavette arrière en noir mat pour lui redonner de l'allure, et les enjoliveurs de pots en noir mat...

Problème, je n'arrive pas à démonter les coques de rétroviseurs jusqu'au bout ; pour les désolidariser du support fixé sur la moto, il y a une rondelle ressort que je ne sais pas faire sauter. Peut-être faut-il démonter tout le bloc avec son support métallique ? Quelqu'un peut-il m'aider ?

Alors je pense que tu as oublié quelque chose. En aucun cas il ne faut essayer de déclipser l'axe. Par contre il faut retirer la pièce plastique qui figure dans les photos suivantes. Ensuite ça passe tout seul

PS : je veux bien déposer un rétro pour faire avancer le schmilblick sur le forum mais si vous voulez déposer l'embiellage ne comptez pas sur moi pour faire la même chose .

Le mec qui dit que Patrice n'est pas sympa , je l'étripe . . .

Terrible !  
Merci pour ton coup de pouce ultra clair et ultra bienvenu !
Et voilà le travail :

Et voilà, les pièces de carrosserie sont peintes en gris mat NH303, la bavette arrière porte-plaque et échappements en noir mat. L'ensemble est du plus bel effet, je suis ravi.
Y'a plus qu'à remonter tout ça maintenant !

Bien sûr, je tiens à la disposition de tous la démarche et les étapes de démontage, avec près d'un millier de photos très détaillées, permettant de réaliser toutes les opérations de démontage...et de remontage, sans lesquelles je serais incapable de remonter la belle. Mais là, je ne suis absolument pas inquiet, tout est listé, trié, marqué, rassemblé dans des cartons et sachets, préparé quoi !
Ne reste plus qu'à trouver un peu de temps, et surtout le courage !

On commence d'abord par une bonne douche, une grande toilette, avant de se rhabiller !