Suspensions du modèle 2018

Bon on a tous fait le tour des remarques, indications, avis et autres du nouveau train AV. Mais suite à un échange ce jour sur le sujet quelqu'un a t-il déjà vu dans les nombreuses descriptions techniques quels sont les débattements des suspensions AV et AR de cette moto?
Le premier qui répond aura droit a un abonnement d'un an supplémentaire au FGI .

Salut Patrice

4.1 In à l' AR et 4.3 In à l'AV  (1 Inch = 2.54 cm)

Ref: Spec Honda (suspensions) dans cette page: Honda Spec

Nota:
Ce qui n'empêche pas bien des nouveaux utilisateurs de se plaindre d'un débattement moindre (sur ce forum par exemple: goldwingdocs, repris sur Youtube ICI) ainsi que Traxxion de proposer un nouvel ensemble pour remplacer l'ensemble AV original jugé "under damper" et "under spring" [sous dimensionné en amortissement et en ressort] ici: Traxxion

C'est où qu'on signe pour rempiler ? 

en francais

Châssis/Suspension
Suspension avant : À double fourchette avec amortisseur Showa, débattement de 109 mm (4,3 po)
Suspension arrière : Système de monobras oscillant Pro-LinkMDavec amortisseur Showa et réglage de précharge du coussin à commande manuelle; débattement de : 105 mm (4,1 po)

V
Maxime

g2loq a écrit:
Salut Patrice

4.1 In à l' AR et 4.3 In à l'AV  (1 Inch = 2.54 cm)

Ref: Spec Honda (suspensions) dans cette page: Honda Spec

Nota:
Ce qui n'empêche pas bien des nouveaux utilisateurs de se plaindre d'un débattement moindre (sur ce forum par exemple: goldwingdocs, repris sur Youtube ICI) ainsi que Traxxion de proposer un nouvel ensemble pour remplacer l'ensemble AV original jugé "under damper" et "under spring" [sous dimensionné en amortissement et en ressort] ici: Traxxion

C'est où qu'on signe pour rempiler ? 

Ok, pas de signature pour toi puisque tu es membre abonné à vie .

Donc l'info était bien camouflée en Europe et je vois bien pourquoi maintenant. Dans mon CR je notais qu'à mon avis le débattement semblait insuffisant. Je comprends tout maintenant. Si à l'AR on est passé de 105 mm pour l'ancienne à 104 mm pour la nouvelle ce qui n'est pas significatif, à l'AV ce n'est plus la même histoire.  Le débattement à l'AV passe de 140 mm à 109 mm . 31 mm ( 22% ) de course en moins, je ne m'étonne plus d'avoir constaté ça même après 40 km d'essai... C'est très maladroit d'avoir sacrifié ce principe de suspension qui donne d'excellents résultats chez BM en réduisant à ce point le débattement .

Christian et les zoziaux, 
je me trompe peut-être concernant les routes de l'Amérique du Nord mais personnellement je ne les trouve pas en meilleur état que les nôtres. J'ai circulé et conduit plusieurs fois aux US et Canada, excepté les longs rubans dans certains états non soumis aux intempéries le reste n'est pas terrible voire très dangereux. Avec les restrictions budgétaires des 15 dernières années les infrastructures sont en mauvais état, en particulier dans les immenses banlieues de villes. A cela s'ajoute le climat Nord Américain extrême qui n’arrange rien.
Donc suspension spéciales pour les US, ben je ne pense pas,   mais ce n'est que ma perception   je referme la parenthèse.

Oui, mais au moins, ils n'ont pas aggravé les choses en installant des milliers de gendarmes couchés, aux dimensions souvent hors-normes et assassines (Merci les entrepreneurs chouchous de certaines mairies...) 

g2loq a écrit:

Oui, mais au moins, ils n'ont pas aggravé les choses en installant des milliers de gendarmes couchés, aux dimensions souvent hors-normes et assassines (Merci les entrepreneurs chouchous de certaines mairies...) 

Oui c'est vrai, j'avais déjà oublié les gendarmes couchés français 

Mais il y a souvent des gros trous dans la chaussé ou fractures de chaussée là-bas et là ce n'est pas indiqué.

Je viens de trouver un petit plus concernant le réglage de la suspension AR de la SC79. La durite hydraulique qui sur nos modèles a tendance au cours du temps à se relâcher, ce qui occasionne bien souvent avant 100000 km de devoir refaire le niveau du système de précontrainte du ressort AR a enfin été revisitée par Honda. Sur cette photo elle semble tressée ou du moins renforcée. J'suis content j'ai trouvé une amélioration par rapport aux anciennes .

bien vu

Pas très rassurant !!

Ça sent déjà le rappel ça  .

 en tout cas très bien équilibrée la petite nouvelle 
 
A+

je n aime pas cette nouvelle gold mais quand on voit l état de la roue avant , il n est pas étonnant que la fourche ai cassée . ce qui pourrait d ailleurs etre une protection pour le cadre et éviter un passage épave

Tite question : en Europe ou aux US ? Cette nouvelle n'est vraiment pas faite pour le wheeling ! 

On rigole, on rigole mais en tout cas pour l'instant je ne monte plus dessus. Good luck aux pilotes téméraires  .

C'est sur, surtout si tu la pilote comme sur ton avatar

A+

En tout cas pas de réaction des nouveaux pilotes depuis midi... Ça doit cogiter dur sous le casque  .

domi 35 a écrit:

Pas très rassurant !!

Pas rassurant, mais comme la partie mobile de l’amortisseur est aluminium il est logique que sur un choc probablement violent celui-ci casse.

Une fourche "traditionnelle" possède des tubes plongeurs en acier qui contrairement à l'aluminium est une matière qui ce déforme.

@ suivre................

C'est bien beau cette photo mais qu'est ce qu'il s'est passé pour en arriver là ? 
Tant qu'on ne saura pas, difficile d'incriminer uniquement le matériel. Et si c'était suite à un choc latéral ou autre ?

D'après la jante juste un petit nid de poule . Apparemment cette photo provient de Facebook ( vu dans propriétés ).

Ces photos alimentent un débat en cours chez GL1800Riders.com


Il se dit, entre autres, que voulant rattraper une SC47 rouge dont le pilote faisait le pitre à fond de 5, le conducteur a ouvert trop grand. La SC79 est partie en roue arrière, avant que l'anti-patinage ne fasse retomber violemment la roue avant sur l'arrière de la remorque d'un vendéen qui le précédait
On recherche les témoins...

Ses potes sont venus aux nouvelles:

Ce serait donc aux USA. Mais ils n'en savent pas plus que nous et là bas aussi ça vanne dur parfois sur la nouvelle...

Nan, nan, dans leur fil de discussion il est dit que cela se serait passé à Istambul... - à voir