Coût de revient kilométrique ?

Hello Jacques

il y a un dicton populaire qui dit que, avec les enfants, les plus dures ce sont les 50 premières années....
Bon il te reste donc quelques années "dures" encore

Bon courage
mxb

Bien que je ne regarde pas la dépense pour mes motos, je dois admettre que la lecture de l'estimation de maître Kuc, plus haut, est bien plus instructive que cet article, sponsorisé par Allianz... 



Par Article Sponsorisé 10 janv. 2019

Quel est le budget pour une moto à l'année ?


Avoir une moto est bien plus pratique au quotidien que d’avoir une voiture. Non seulement cela vous permet d’éviter les embouteillages et de gagner du temps dans les déplacements, mais les motos coutent souvent plus cher à l’entretien. Il faut donc savoir que pour devenir propriétaire d’un véhicule de ce type, il faut avoir un certain budget annuel.

L’assurance : un mal nécessaire

La plus grosse dépense que vous ayez à engager, outre le prix de la moto, est l’assurance deux roues. C’est un mal nécessaire qui vous aide à couvrir les accidents et les éventuelles réparations imprévues. 

Le devis proposé par les assureurs diffère selon le genre de moto que vous avez ou encore les couvertures dont vous avez besoin. En moyenne, l’assurance de votre deux roues vous coutera dans les 500 euros par an, soit entre 30 à 40 euros par mois. Pour faciliter la gestion de votre contrat, vous pouvez décider de payer par trimestre vos cotisations. 

La qualité des couvertures et la rapidité des prises en charge varient d’un prestataire à un autre. Une des entreprises références en la matière est par exemple assurance moto d'Allianz. Cet assureur vous propose une large gamme de packs de couverture s’adaptant à vos revenus et à vos besoins. 

Il importe de souligner que depuis la mise en application de la nouvelle loi sur la consommation en 2005, les contrats d’assurance sont tous soumis à un délai de validité de 1 an. Vous pouvez changer de prestataire après 12 mois si vous n’êtes pas satisfait de la couverture de votre assureur. 

Pour ce faire, il suffit d’en faire la demande. Mais attention, si vous n’informez pas explicitement votre assureur de votre envie de résilier le contrat, celui-ci sera reconduit tacitement. 

Les frais d’entretien de votre deux roues

Afin de garantir les performances et la robustesse de votre moto, vous vous devez de l’entretenir comme il se doit. Les frais d’entretien doivent être pris en compte dans votre budget annuel. 

Révisions tous les 5 à 10000 km, vidange parfois tous les 3000 km, changement des pneus (10 à 15 000 kms), des plaquettes de 5 à 10000 km, la tension de la chaine tous les 500 km… On ne pense pas toujours à cela lors de l’achat et si l’on n’est pas un peu bricoleur, cela impose de rendre visite assez souvent à son concessionnaire.

En général, plus vous utilisez votre moto, plus vous aurez de l’entretien à faire. De même, plus votre moto est puissante, plus les dépenses seront vite exorbitantes. Les devis varient donc d’une moto sportive à une 125 basique ou Vintage. 

En moyenne, les garagistes vous demanderont entre 60 et 80€ de l’heure de main-d’œuvre auquel on ajoute les pièces dont les prix sont très variables, mais il sera bien rare de descendre sous les 150€ pour une simple révision périodique. Les dépenses seront moins importantes si vous avez des bases en mécaniques et que vous pouvez vous charger de certains postes d’entretien vous-mêmes. 

Ne pas oublier le carburant…que vous utilisez à chaque déplacement

Plus vous faites usage de votre deux roues, plus vous aurez à payer de carburant. Ici pas de choix, il n’y a pas de moto fonctionnant au gasole. Là encore la consommation dépend de la cylindrée, mais une moto est moins économe qu’une voiture à cylindrée égale, mais il est vrai que l’on ne conduit pas de la même façon une sportive 1000 et un citadine à 4 roues de 1000 cm3. On vous conseille du 95 SP ou du 98 SP mais évitez l’éthanol E10 ou E15

On estime à environ un budget de 2100€/an pour une moyenne cylindrée qui parcoure 10 000 kms/an pour tous les frais que ça comporte : essence, assurance, entretien, pièces d’usure et il faudra ajouter la dépréciation du véhicule qui atteint plus de 20% la première année,

Baroudalsace a écrit:Je dois bien reconnaître que le prix de revient au km de mes véhicules, auto comme moto ne m'a jamais intéressé, et ne m'intéressera sans doute jamais. J'achète mes engins pour me faire plaisir, je les entretiens pour qu'ils restent fiables, car j'ai horreur de partir en voyage avec une caisse à outils. Je n'achète que de l'occasion et je fais toutes les réparations moi-même.
Et si je calculais le coût au kilomètre, j'aurais du virer les gosses de la maison il y a très longtemps, vu ce qu'ils consomment comparé à leur utilité

Je pense tout à fait comme toi surtout la dernière phrase!!!!