1ère sortie ..... ooops

 à tous, 

Qui n'a jamais entendu cette phrase, "lors d'une sortie on a le droit à combien de perte ... 1%", bon bin sur ce coup là, c'est bibi, 

Avec Canadian Man et d'autres winguers nous sommes pourtant bien partis pour une super journée de balades et de rires .....

Bon bin comment dire, après le café de la présentation, la moto ..... heeeeeeeuuuuuu a cassé , eeeeeettt oui, la roue arrière plus très droite, mais heureusement pas de bobo

Donc devant la très belle abbaye de la sauve nous nous sommes dites "au-revoir" et nous avons attendu mon ami et moi que le gentil dépanneur vienne nous chercher ainsi que le taxi-man 

Ma "mamie" part en réparation, donc pour moi quelques concentres futurs ni sera pas, 

La question du jour, quelqu'un pourrait me dire si c'est "l'axe" qui aurait cassé ou une autre idée, juste pour me rassurer si je m'arrache un ou deux bras pour les réparations, 

Bonne fin de journée

Désolé de ce qui t'arrive! c'est moche, des photos seraient bienvenues afin de se rendre compte, difficile de sortir un diagnostic sans images des dégâts...les circonstances de l'incident aussi, bon courage pour la suite en espérant que cela ne te coûtes pas un bras! 


"V"

  Nathalie, première chose dis toi que tu n es pas blessée c est déjà hyper positif, pour la moto c est toujours galère on les aime nos machines!!  si c est un axe de roue qui a cassé et 'si elle  est entretenue dans le réseau de la marque' je pense qu en contactant le marque, elle devrait intervenir . En tout cas gros bisou et garde le moral . Amicalement

bonjour Nath, regarde bien le bras oscillant côté carter, des fois il est pourri !!! sinon, pas de rapport avec ton kit trike ???
amicalement.....

Bonjour Nathalie. 

Pas de bobo c'est déjà cool. Pour la moto ben c'est chiant. 

Un axe de roue qui pète bah c'est dingue ça. Je pense aussi que si ta machine est entretenue par le réseau Honda. Il faut impérativement les informer. 

Bon courage.

merci à tous, j'attends des nouvelles avec le mécano, pffffffff vivement demain matin et l'ancien proprio l'avait toujours fait suivre chez dafy depuis presque 15 ans donc je continue (en plus ils sont à 5 mn de chez moi)

affaire à suivre ..........

En espérant que tu récupéreras rapidement ta monture, je me pose la question de la fixation du kit sur ta moto.
Sur Le Bras oscillant = grosse contrainte sur l’axe de celui-ci du fait du bras de levier exercé par ton kit. Donc possible que ton axe n’a pas aimé.
Sur le cadre = normalement pas d’effort sur ton bras oscillant, donc autre problème.

De mon point de vue Daffy est un accessoiriste et pas un spécialiste, et il serait peut-être aussi d’avoir l’avis d’un mécano Honda.

Sinon échange ta 1500 contre une Indian 

jclaudej a écrit:

En espérant que tu récupéreras rapidement ta monture, je me pose la question de la fixation du kit sur ta moto.
Sur Le Bras oscillant = grosse contrainte sur l’axe de celui-ci du fait du bras de levier exercé par ton kit. Donc possible que ton axe n’a pas aimé.
Sur le cadre = normalement pas d’effort sur ton bras oscillant, donc autre problème.

De mon point de vue Daffy est un accessoiriste et pas un spécialiste, et il serait peut-être aussi d’avoir l’avis d’un mécano Honda.

Sinon échange ta 1500 contre une Indian 

 pour DAFFY j'attends car effectivement ils ne font pas tout, après l'ancien proprio l'emmener pour les petites (surement) réparations donc j'attends
pour le kit ça fait 1 an que je roule avec et je vérifie les fixations régulièrement donc à voir
et ..... tes "fous"   je vais pas échanger ma "mamie" pour l'indian, non j'aurais les deux, 
je vous tiens au courant 
merci encore

  à tous

pour vous tenir au courant, moto réparée, rien de bien grave juste la visserie d'origine qui s'était cassée et qui avait fait lacher l'araignée et le pot, d'où l'affaissement de l'arrière de la moto et la roue arrière qui était partie sur le coté, 
ouf plus de peur que de mal

amitié à tous à bientôt sur les routes, yes yes yes le soleil est enfin de retour

bises

  Nathalie

Content pour toi que cela se soit solutionné aussi "simplement" ... (juste une histoire de visserie   )

Donc parée pour de nouveaux tours de rond point ....   

Bises

oui il faut que je change ma façon de conduire, trop sportive encore, les p'tites roues ne doivent pas se soulever, 
donc les rdp en 4ème fini je dois les passer en 2nd max,   et tranquillousse la frimousse 

tres heureux pour toi que cet incident se limite a peu de degat materiel ....

chris 36 a écrit:tres heureux pour toi que cet incident se limite a peu de degat materiel ....

oui heureusement merci chris 36

            Bien heureux pour toi que cela se soit solutionné sans trop de frais et de temps perdu.
Bises de nous deux

c'est réparé, y a plus qu'a rouler..

si tu nous mettais des photos de ta moto, histoire de voir vraiment où se trouvait le soucis.

Looka a écrit:c'est réparé, y a plus qu'a rouler..

si tu nous mettais des photos de ta moto, histoire de voir vraiment où se trouvait le soucis.

Looka, dsl je n'ai pas pris de photo, c'est les visses (de l'araignée) d'origine qui commençaient  à casser , 30 ans ma "mamie"

ok merci,
je me demandais juste comment ça marche ton engin où il ne faut pas rouler trop fort..